KR 50 aus der Tropfsteinhöhle, Alles zu spät

Falls er bis dahin nicht endgültig zerfallen ist...

Ist da Rosteffektlack im Spiel?

Ich dachte immer die Hupenabdeckung ist aus Alu.
Wie kann da so eine Rostborke zustande kommen?

MfG Bernd

Ja, eigentlich befindet er sich im fast Neuzustand

Die Hupe gabs aus Stahl und aus Alu. An meinem Museumsfahrzeug ist auch eine aus Stahl.
Die Räder lassen sich nicht mehr drehen, sind kaltgeschweißt.

Habe heute das Ding in die Garage bekommen. Der Zustand ist echt mies. Der Rost hat richtige Krusten gebildet. Schraubenköpfe sind einfach mindestens eine Nummer kleinergerostet.
Baujahr 1961 kann ich erkennen. Er war mal blau. Sitzbezug ist auch blau, jedenfalls war er es mal.

Ich werde das Teil zerlegen und mal sehen. Hier mal ein Flansch, der wahrscheinlich etwas krumm ist.

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Mit einer passenden Kurvenschablone sollte sich ein Radius finden lassen...

Filterpatrone mit ausgeschütteltem Innenleben.

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den bekommt man ganz leicht wider gerade - einfach zwei schrauben vom Flansch her durchstecken und zwischen Flansch und Ansaugkanal in den Schraubstock spannen, dann mit der Lötlampe anwärmen, man merkt wenn das Material nachgibt und im nu ist er wider gerade, dann noch kurz planen und alles ist wider gut Gruß

was ist mit den originalos? bissel Owatrol und der Patinaaufbau ist perfekt!

Hast du Termiten bei dir...

Bei näherem Hinsehen fiel auf, dass der Zustand doch viel besser als erwartet war.
Der Plan ist nun, das Fahrzeug bis zum UT startbereit zu bekommen. Etwas Rost an der Verkleidung habe ich dennoch entdeckt.

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Falls du noch paar Teile für deinen Patina Aufbau brauchst, sag Bescheid. Dann schau ich mal die Kisten durch.

Mfg Andi

Vorn fehlen 5 Speichen. Werde ich mit NOS Speichen ersetzen.

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Am Besten alle Speichen tauschen. sicherheit geht vor.