Opas Sperber

Moin Moritz,

super Projekt
Hole dir das original Einschweißteil, das gibts immernoch in der Bucht zu erwerben.
Zum Thema Reifen am Sperber: war da nicht mal was mit der Geschwindigkeit, oder Tragindex?

Gruß Christian

Ach, nu wees ich ooch nich mehr.

Ich habe den alten slusia mal wo gefunden bei uns, schön bemalt, wie der ganze Star, und da meinte der vadder, dass der original am Star dran war..
Aber stimmt schon..eigtl waren die eckigen dran.

Und Vater hat nie gebastelt..sich nur künstlerisch am Star betätigt.

Naja, wer wees.
Beim Reifen bin ich mir jedenfalls recht sicher.
War ein schönes Referenzfahrzeug der Sperber.

Gruß Michel

Ja, Christian, es gab da vor schon einiger Zeit mal eine "Debatte" wegen dem Geschwindigkeitsindex, da ja der Sperber etwas schneller darf als die anderen Viecher...

Aber ich glaube, der aktuell produzierte K4 ist auch für die höhere Geschwindigkeit ausgelegt.
Moritz wird ja vermutlich keine 50 Jahre alten Pneus aufziehen?!
Es sei denn, der Sperber soll nur Ausstellungsstück werden...

Mfg Andi

Danke ihr beiden für eure Meinungen

Einen 70er Star hatte ich auch mal, da war der kleine rechteckige Spiegel dran.

Einen sehr originalen 68er Star habe ich auch. Da war hinten und vorne original K4 drauf und die Niere ist dran. Ich war nur nicht sicher ob der Sperber schon eher bessere Reifen oder den anderen Spiegel bekam. 1968 wurden ja auch andere Sachen geändert, deshalb die Fragen.

Hier ist mein momentaner Zwischenstand:

Liebe Grüße aus der Werkstatt

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Oh, die zweite Seite hatte ich noch gar nicht gesehen

Nee, wenn dann neue Reifen und fahren soll der Sperber auch richtig. Das UT13 steht ja quasi vor der Tür
Da mach ich mich mal schlau was bei den neuen die Höchstgeschwindigkeit und so sagt.

@Otrius: Christian, ich habe mich anders entschieden. Ich muss eh massiv selber bauen und da ich auch was zum Maß nehmen hab ist es für mich kein Problem. Zumal ich jetzt die Blechstärke selbst wählen kann es sollte also länger halten als das Büchsenblech vom VEB

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Schönes Projekt!

Bedenke aber das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs
Nicht dass es Ärger bei der Dekra gibt...

Ich möchte hier mal etwas Aufklärung betreiben.

Den K4 Reifen gab es serienmäßig bis 1969....im gleichen Jahr wurde er vom neuen K30 abgelöst.

Beim neuen K30 von Heidenau gab vor paar Jahren noch ein Problem mit der Traglast. Es war die falsche am Reifen gestanden...dieses Problem ist mittlerweile behoben und der K30 kann jetzt auch wie zu DDR Zeiten schon am Sperber verwendet werden.

Ach ja, den Spiegel habe ich noch vergessen.

Der kleine rechteckige Spiegel kam erst 1970. Vorher fand der bekannte Nierspiegel (Spatz und SR2) Verwendung. 68-69 kam aber auch noch die etwas eckigere Variante des Nierenspiegel zum Einsatz.

Grüße Jörg

Nabend..Oder besser morgen...

Naja, dann bin ich ja vermutlich doch nich so verkehrt.
Wenn du sagst, der eckige kam erst 70..Wird Vatern einen recht frühen mit eben noch dem alten Spiegel haben..bzw ich jetzt.

Und ja..Mit dem Reifen..Da kann doch auch nochmal ein k4, Anfang 70, seinen weg an einen Sperber gefunden haben..
Is ja nich ganz abwegig..Wenn auch eigtl nicht mehr Serie.

Danke für die Aufklärung, Jörg.

Gruß Michel

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Hey Leute, es gibt ein kleines Update: der Rahmen ist geschweißt. Leider bin ich am WE nicht zum Verschleifen gekommen aber das geht ja auch so in der Woche mal. Wichtig ist, dass alles durch geschweißt ist.

Hier wird geheftet und gerichtet:

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Erste Ständerprobe... ich denk der Winkel ist nicht schlecht getroffen.

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Fertig. (Wie gesagt, nix geschliffen oder geschönt.)

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Noch von der Seite:

Der Batteriekasten ist in genau 10 Minuten entstanden und möchte sich keiner optischen Wertung unterziehen. Er wird eh von niemand gesehen und eine originale Batterie kommt auch nie wieder rein, also folgt die Form der Funktion.

Morgen schicke ich ein Lackteil zum Doc, dann sollte es sich nicht mehr ewig dauern bis ich ihn lackieren kann

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Moin moin!

Ich bring mal ein kleines Update vom Sperber-Projekt. Felgen sind poliert und eingespeichert, viel andere Teile sind auch schon aufbereitet und der Rahmen ist auch auf der Zielgeraden.

Mit dem Rahmen war ich letztens beim Sandstrahlen und hab mir den Fuß blank strahlen lassen weil ich mit der Flex und so absolut nicht ran kam an den Rost...

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