Opas Sperber

Grundiert isser mittlerweile, Lack folgt demnächst.

Meine aktuelle Teilesuche:

-Einen patinierten Spiegel
-Bowdenzug Kupplung, Bremse vorn und hinten, alles in beige
-Tachowelle beige
-eine gute Soziusfußraste

Wäre schön wenn der ein oder andere mal in seine Kisten schaut

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Hallo Moritz,
ich ziehe den Hut vor dir bzw. deiner Metall-Formgebenden Leistung! Leider kann ich so etwas nicht.

Das Fußteil des Rahmens mit den ganzen Aufhnahmen darfst du für mich gleich noch mal anfertigen... :-)
Bei meinem Rahmen ist irgendwann an dieser Stelle von einem "Künstler" gar mächtig was verbruzzelt worden. (Siehe den Threat "Sachsen -Sperber" , die Thematik mit dem Hauptständer.)
Ich wünsche dir beim weiteren Aufbau viel Erfolg!

Beste Grüße Titus

Hallo Titus,

ich hab grade man seinen Fred durchstöbert und ja, bei dir müsste man ähnlich wie bei mir vorgehen. Allerdings ist die Lösung mit der Schraube auch echt interessant Und wesentlich günstiger. Die Stunden, die ich gebraucht habe, willst du sicherlich nicht bezahlen, auch wenn ich hier einen geringen Forenpreis haben wöllte.

Meistens lohnt sich sowas halt nur bei Eigentum..

Welchen Innendurchmesser hat dein neues Rohr des Fußrastenträgers, wo der Fußbremshebel durchgeht?
Wird dein Bremshebel da drin nicht rumwackeln wie ein Lämmerschwanz?

Das Maß weiß ich leider nicht aus dem Kopf aber passt saugend. Nach dem lackieren werde ich das Rohr mit der Reibahle bei Bedarf genau auf Maß bringen. Zu dick ist es jedenfalls nicht

Hallo Moritz,
danke für die Info, im Augenblick möchte ich den Sperber sowieso erst mal fahrbereit aufbauen, auch mit den Mängeln am Rahmen. Vielleicht kommen wir später da noch mal ins Geschäft, ich muss ja das Fahrzeug dann wieder komplett zerlegen, und müsste dir den Rahmen vorbeibringen , denke ich.
Beste Grüße aus Pirna.
Titus

Du kannst mich - wenn du ihn denn wieder zerlegen willst oder musst - zumindest mal anschreiben, reden kann man ja über alles Titus.

Ich bin heute dabei, die Stoßis zu regenerieren. Zum Glück hab ich noch 2 komplette Spender für das untere Chromrohr bekommen, vorne ist nämlich fast nichts mehr dran.
(Auf dem Bild ist schon das neue Rohr drauf)

Innen sehen die Dämpfer anders aus als die Neueren aus S50 und Co. Allerdings sind alle Dichtungen gleich, dass beruhigt schon erstmal. Weiß jemand ob da eine andere Ölmenge reinkommt als bei den Neueren? Bei den späteren Dämpfern kommen 52ml bzw. in die Endurodämpfer 70ml Dämpferöl rein, soviel ist bekannt... aber gilt das auch bei denen hier?

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Die beiden Hübschen sind übrigens auch fertig

An dieser Stelle möchte ich nochmal an meine Suche erinnern! Ich suche dringend beide Bremsbowdenzüge, einen Kupplungszug, eine Tachowelle, einen patinierten Nierenspiegel und eine gute Soziusfußraste! Bitte durchwühlt eure Kisten, ich will eigentlich über Weihnachten montieren

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Hi, den hinteren Bremsbowdenzug kann ich dir original neu anbieten.

Und welche Ausführung der hinteren Fußraste benötigst du? Ich habe alle Varianten da. Muss er zu einer bereits vorhandenen Fußraste passen? Wenn ja, dann poste mal ein Bild von deiner Soziusfußraste, dann kann ich dir was passendes raussuchen.

Hi, den hinteren Bremsbowdenzug kann ich dir original neu anbieten.

Und welche Ausführung der hinteren Fußraste benötigst du? Ich habe alle Varianten da. Muss er zu einer bereits vorhandenen Fußraste passen? Wenn ja, dann poste mal ein Bild von deiner Soziusfußraste, dann kann ich dir was passendes raussuchen.

Grüß dich,

das Angebot mit dem originalen Bremsbowdenzug würde ich auf alle Fälle gern annehmen Jörg!

Die Fußraste sieht wie folgt aus:

Den Rest per WA denk ich

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Es kommt vorn sowie auch hinten 52 ml rein,ich habe dafür HLP 46 genommen.

Wunderbar, danke Gerald! Dann kanns ja bald weitergehen

Ich muss mich derzeit nur mit meinem Meisterprojekt beschäftigen und verbringen meine schöne Freizeit vor dem dämlichen Computer. Mittlerweile gewinne ich echt Respekt vor Menschen, die damit ihr Geld verdienen. Ich würde nach spätestens einer Woche sterben

... seit Ende 1992 jedenTag 8h

Heute hab ich endlich den Rahmen und einige Anbauteile lackiert!

Dem Doc sei Dank, dass die Farbe so gut passt

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Die unzugänglichen stellen und Schweißnähte hab ich vorher natürlich ausgetupft

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