ein weiterer Pedalspatz

Ich habe so einen Spritzschutz auch an einem Star von mir.

Nochmal zum Thema Schmutzfänger : Ab Werk hatten weder Spatz noch Star einen verbaut . Da aber z.B. an meinem am Schutzblech Löcher vorhanden waren, baute ich eben einen guten erhaltenen aus dem DDR-Zubehör .

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Oft hat man auch aus einen Stück Gummisohle-oder Förderband sich selbst einen geschnitten.


Am besten du suchst dir wo etwas altes, da die Gummis von heute alle von echt mieser Qualität sind.

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Wenn du den Spritzschutz vom Sperber nehmen willst, kannst du dir vorab hier ein Bild machen und schauen, ob dir das zusagt.

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Genau, Förderbandgummi. Das sieht authentisch nach DDR aus

Schönen 3. Advent

Mfg Andi

Das unterstützt mich in meiner Absicht, den vorhandenen wiederzuverwenden und nur das Katzenauge zu tauschen.

Kann mir noch jemand sagen, was am Auspuff falsch ist bzw. fehlt?
Oder ist der nicht vom Spatz?

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Da wurde gebastelt. Normal endet die Gewindestangen im Endstück inneren.

Du solltest auf alle Fälle den Püff mal zerlegen und auf Risse und Beschädigungen überprüfen. Der Püff muss sauber und in Ordnung sein, sonst läuft der Motor nicht so, wie er soll.

Werde ich im Zuge der Aufarbeitung mit einplanen...

Die Aufarbeitung scheitet voran, habe mittlerweile soweit alle erforderlichen Teile organisiert.

Gestern war ein kleiner Meilenstein:

Meine Betriebserlaubnis vom KBA traf ein!

Beantragt am 16.10.18, somit nach 20 Wochen erhalten... für alle, die ebenfalls warten.

Hallo in die Runde!

Jetzt sind bereits wieder über 12 Monat ins Land gegangen. Aber ich kann freudig berichten: Mein Projekt ist so gut wie abgeschlossen. danke nochmal an alle für wertvolle Tipps und verschiedene Teile!
Soweit ist alles fertig, Motor läuft super, Versicherungskennzeichen hängt dran.

Eine Baustelle hab ich aber noch.
Ich habe mich für eine 6V Vape- Zündung entschieden. Einbau war auch relativ einfach, sie läuft sauber, der Motor startet super schnell.
ABER: ich bekomme keine Spannung an das Rück- und das Bremslicht.
Das Problem sehe ich im mitgelieferten Schaltplan, der auf dem SR2 basiert...
Kabel sind auf Durchgang geprüft, Masse ist sowohl am Rücklicht als auch über dem Bremslichtkontakt vorhanden, Schlusslichtdrossel ist überbrückt, Leuchtmittel sind i.O., Scheinwerfer funktioniert

Es kann nur an meiner Verdrahtung am Zündschloss liegen.
Habe ich da was falsch geklemmt?

2 blaues Kabel vom Stator
59 schwarzes Kabel vom Stator
31 Masse
56 zum Abblendschalter
59b zum Rücklicht
58 zum Bremslicht

Hab ich da was falsch?
Was kann ich noch prüfen?

Grüße von Tino

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zur Vervollständigung hänge ich mal noch das Schema meines Zündlichtschalters mit der Pin- Nummerierung an.

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Der Schaltplan stimmt, bei Vape wird das Brems-u-Schlußlicht mit vom Hauptscheinwerfer gespeist. Wenn der Scheinwerfer geht kann ja nur nach hinten was nicht stimmen. Das Rücklicht kommt an die 56und das Bremslicht auch.

Ich klemme also beide nach hinten führenden Kabel auf die 56 und lasse 58 und 59b frei?

Grüße Tino

Genau so, dann passt das.