Meine kirschrote 75er S50 B

Wieder komplettiert mit frisch lackierten Schutzblechen einmal der aktuelle Zustand:

Angefügtes Bild

Und so:


Angefügtes Bild

Na, der sieht doch prima aus.

@Unhold

Stimmt. Aber warum sagt Ihr denn immer "der" zu einer Simson S51 ?

Gruß, Frank.

Weil auf Befehl von Habeck, Baerbock & Co. hier ab sofort auf Teufel komm raus zu gendern ist.
Andernfalls kömmt der Haldenwang und legt ein Dossier über dich an.

Verstehe ich nicht, es ist doch nunmal "eine" Simson genauso wie eine Hercules, eine Kreidler, eine Puch usw.

Beim Roller, OK dann ja der Roller.

Gruß, Frank.

Die Alten Leute hier sagen auch immer „Der S50“!

Vielleicht haben die vorher „Der Star“ gefahren.

Bei uns hieß es immer das S50 und der Star. Das ist aber 46 Jahre her. Ich spreche dabei aus eigener Erfahrung.

Die von drüben sagen auch " die Mofa"

Egal ob nun der, die oder das S50 , ein weiterer Punkt wurde mittlerweile korrigiert:
Auch rechts ist nun ein Lenkerstopfen verbaut. So wie es sich gehört



Angefügtes Bild

Weiter geht`s mit der Wiederherstellung des Zustands von 1975:
Heute habe ich mal begonnen mein noch herumliegendes, 1-fach gekreuztes Rad auf Vordermann zu bringen.
Es stammt jedoch nicht von der "Kirsch-roten" selbst, sondern von der S50 N meines Vaters von Ende 1976. Das Rad hat die "N" um Jahrzehnte überlebt und hat mich auch nochmal (unbemerkt der Seltenheit) über 10 Jahre lang (ohne Speichenbrüche!) in der Alltags-S51 taglich zur Arbeitsfahrt gefahren, bis es "entdeckt" wurde.

Mal sehen, was noch rauszuholen ist.
Heute dann erstmal komplett zerlegt und die ersten Speichen abgebeizt. In frühen "Mopedjahren" habe ich da mal Felgensilber drübergesprüht. Das kommt jetzt wieder runter. Geht mit dem Abbeizer und einer Messingbürste wunderbar. Und siehe da: manche Speichen sehen auch nach knapp 50 Jahren noch wie neu aus.
Radnabe und Felgenring werden in den nächsten Tagen oder Wochen auch noch aufgearbeitet und dann höchstwahrscheinlich an der "B" ihren neuen Platz finden.

Ein paar Bilder des Zustands vor Beginn der Reinigung:

Angefügtes Bild

Die Nabe:

Angefügtes Bild

Und so:
Auch wenn es irgendwo schonmal besprochen wurde: Gibt es Unterschiede bei der Radnabe zu einer späteren S50 oder einer S51?


Angefügtes Bild

Und die andere Seite:
Das Problem ist nun natürlich, das ich nur ein solches 1-fach gekreuztes Rad habe.

Falls jemand noch ein solches in einem rettbaren Zustand liegen hat und gern loswerden möchte (natürlich gegen Bezahlung) kann er sich gern per PN oder direkt hier im Thema melden. Würde mich freuen.


Angefügtes Bild

In den letzten Tagen erfolgte dann die Aufarbeitung der 1-fach gekreuzten Felge samt Speichen

Angefügtes Bild