S51 alltagstauglich machen - Bitte um Vorschläge

Hallo an Euch,

ein Freund von mir möchte seinen S51, der vor vielen Jahren mal "getunt" wurde, in einen unauffälligen, alltagstauglichen Zustand versetzen.
Auf jeden Fall sollen Tuningzylinder und Auspuff durch Originale oder entsprechende Nachbauten ersetzt werden.
Die Blinker sollen erstmal bleiben, obwohl in meinen Augen Fremdkörper.
Bitte um Vorschläge, was Ihre machen würdet.
Es soll kein Original werden!
Bitte auch keinen Shitstorm wegen der Umbauten!
Ich suche hier nur Ideen zum Umbau.

Viele Grüße, Micha

Angefügtes Bild

ein weiteres Bild:

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Heckumbau auf Original! Ggf. AHK weg.
Alles zerlegen und Büchsen / Verschleißteile neu.
Vape rein.
Motor/ Auspuff originalisieren.

… die Farben sind Gedchmackssache, aber dann sollte es zuverlässig laufen.

Edit:
Das orange Elox-Zeug weg machen. Passt farblich gar nicht. Zur Not anschleifen und schwarz sprühen … oder abschleifen und Natur lassen. Die Originalteile wären sicher auch da hübscher!

Den Seitendeckel von innen mit Alubutyl zukleben und außen was hübsches drauf. Nen neuen Deckel wird eh keiner passend lackiert bekommen.

Danke für die rasche Antwort! Das Heckteil "beißt" tatsächlich im Auge. Ich habe leider das Problem, dass ich keinen S51 in der Nähe habe, um mir das genauer anzusehen. Es gibt sicher genug Fotos im Netz und vielleicht auch Explosionszeichnungen, um das anzuschauen. Muss halt eben suchen.
Es sind halt auch noch Fragen zu klären, z.B. ob die Anhängerkupplung bleiben soll und noch weitere Details.
Gab es eigentlich Anhängerkupplungen als "original" Zubehör?

Nachtrag: Habe in diversen Shops welche gefunden, die mir schon rein optisch besser gefallen, als das jetzt vorhandene.

Ja AHK gab es als original Zubehör.
Eine mit kleiner Kugel und eine recht seltene mit großer Kugel um den Anhänger anzuhängen.

Deine Verbaute ist verlängert an den vorderen Befestigungen. Dadurch steht sie weiter hinten.
Normal ist sie an den Befestigungspunkten von den Gepäckträgerbügeln verschraubt mit den hinteren Aufnahmen.

Schutzbleche würde ich in originaler Länge verbauen.

Wenn das Heck wieder in Normal werden soll,
hast du ja auch Platz für die Blinker

Ich fahre ungern mit Rucksack, Seitengepäckträger (Packtaschen) weren da sehr hilfreich.

PS.: Bei mir haben die ETZ und das eBike ein Stützrad (Seitenwagen).
Nur am S50 habe ich noch keinen dran

Ich würde bei Alltagstauglichkeit als erstes ordentliche Schutzbleche verbauen, dann bleibt das Moped viel sauberer bei Regen.

Heckumbau wieder in Normalzustand ist sinnvoll und Seitengepäckträger finde ich auch super.

Zündung? Zündmeister oder Powerdynamo und gleich die Gleichstromvariante, ist viel billiger als "VAPE" und kommt aus dem gleichen Werk!!!!

Damit hast du dann auch ordentliche Beleuchtung.

Bremslichtschalter vorn und hinten sind meiner Meinung nach Heutzutage sehr sinnvoll.

Powerdynamo finde ich auch super! Hat aber keine Zulassung. Ob es einer merkt ist dann mal zweitens.
Damit hast ne Chance Blinker ohne Batterie zu fahren. Zur Not mit LED Birnen.

Das mit dem modernen Bremslichtschalter finde ich auch super!

Interessant! Ich glaubte bis jetzt, dass VAPE und Powerdynamo das Gleiche ist.

Wusste nicht, dass die Zündung eine Zulassung braucht. Auf jeden Fall fehlt eine normale Rücklichthalterung, dann ergibt sich der Rest am Heck von allein. Der Rest ist eigentlich akzeptabel. Selbst der Auspuff ist ja kein Eigenpfusch, sondern offensichtlich ein ordentliches Zubehörteil.

Zulassung bei einer Zündung....naja

MZA hat die Rechte für Deutschland von Powerdynamo die letzten Jahren gehabt und haben es natürlich mit Aufschlag unter dem Namen Vape verkauft.

Dies ist nun ausgelaufen und KultMopeds verkauft jetzt "Vape" hergestellt von Powerdynamo unter dem Namen Zündmeister.

Das einfache Set wo man bisl selber nachdenken muss, kostet 160, geht zu machen.

Ich fahre die Powerdynamo jetzt 3 Jahre in 2 Mopeds...null Probleme

Blinker ohne Batterie geht, hab ich selbst probiert, nur im Standgas reicht es nicht ganz und der Scheinwerfer wird leicht dunkler.

Batterien verbauen wir immer Multipower.

Bremslichtschalter v + h kann ich nur nochmal empfehlen.

Das stimmt nun aber absolut nicht.

Powerdynamo war eine Berliner Firma, die mit Zündungskomponenten der tschechischen Firma Vape http://www.vape.cz/de/info-o-firme/
für eine Vielzahl von Zweirädern Zündanlagen entwickelt, gebaut und vertrieben hat.
Seit der Geschäftsauflösung der Firma Powerdynamo hat die Firma Vape den Bau und Vertrieb der
Powerdynamo-Anlagen selber übernommen und vertreibt diese selber weiter unter den Namen Powerdynamo.

Selbst die Powerdynamo Web-Seiten der ehemaligen Berliner Firma hat die Fima Vape übernommen.


Die MZA-Vape mit ihren AC/DC Mix, lässt sich MZA exklusiv von der Fima Vape so herstellen und
hat dafür das alleinige Vertriebsrecht dieser Zündung.

FEZ hat seit vielen Jahren schon ein MZA-Vape Nachbau im Angebot, als Aka Electric Umbausatz
https://www.zweirad-store.com/Lichtmaschine...ASABEgLJJPD_BwE

Die Zündmeister ist auch ein MZA-Vape Nachbau und wird als Hausmarke von Kultmopeds angeboten.

Wie kommst du darauf

Schau mal auf die Powerdynamo-Seite
https://www.powerdynamo.biz/deu/kb/stvzo.htm

Mal zur Auflockerung, wurde die hier auch veredelt?

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/verk...00278-305-19878