S51 aus Vietnam, Reimport sinnvoll?

Bin gerade in Vietnam. Dort hätte ich die Möglichkeit, an Rahmen und ganze Fahrzeuge heranzukommen, die die Gastarbeiter in der 80gern mitgebracht hatten. Simson gilt dort als Schrott und entsprechend billig ist das Zeug. Dort fährt man mehrheitlich inzwischen die Honda Super Serie und Plastikroller.
Diese Rahmen dürften doch bei uns wieder eine ABE erhalten, oder? Zur Not nimmt man einfach die Identität dieser dort wohl für immer abgestellten Fahrzeuge mit sauberen Fotos der Rahmennummer, Typenschild u.s.w. ? Selbst der Reimport eines Rahmens per Flugzeug dürfte sich eigentlich in Anbetracht der hiesigen Preise eines Rahmens mit Papieren rechnen?
Bedenken? Anmerkungen?

Hi,
also einfach Nummern umschlagen würde ich nicht.
Wenn die Fahrzeuge auf dem Boden der DDR jemals in Verkehr gebracht wurden, also dort gekauft und ggf. gefahren wurden, dann dürfte der 2. Schrift nix im Wege stehen.

Die Kubaner haben damals auf MZ geschworen und da war das meist der Weg, in der DDR kaufen und dann verschiffen.

Grüße nach Vietnam

...sicher ne sinnvolle Geschichte.

Bei den Fahrzeugen lassen sich sogar völlig problemlos, über das KBA die Papiere beantragen.

Wenn Die Rahmen Schrott sind, kann man ja immer noch die Steuerköpfe mitbringen

Ja genau! Das mit der Abschrift der Betriebserlaubnis vom KBA sollte dann kein Problem sein. Da du auch ganze Fahrzeuge angesprochen hast, wäre es interessant, was eine Überführung (wenn möglich) kosten würde... vielleicht zerlegen und in großen Karton's. Aber da giebt es ja neben den eigentlichen Versandkosten eventuell auch noch den Zoll

Die Kubaner schwören auch heute noch auf MZ. Sie fahren dort zu Tausenden rum und werden mit mehreren Tausend Euro gehandelt

Die erste Million ist die schwerste!

Wenn die Fahrzeuge in der DDR gekauft wurden, ist KBA kein Problem.

Aber Vorsicht, Simson 4.0 hatte eine Aktion gestartet:

Ersatzteile nach Vietnam, die Videos solltest du dir ansehen!!

Es sind EXTREME Zollgebühren aufgelaufen. Dies wird wohl Retour nicht anders sein.

Steuerköpfe mitbringen wäre wahrscheinlich die einfachste Aktion, im Koffer

Wenn du noch ne Weile dort bist, kannst du dich beim KBA anmelden, Bilder hoch laden und hast innerhalb einer Woche ein ja oder nein.

Hier gibts nur das Risiko bei Ablehnung trotzdem zahlen zu müssen!!

Das Risiko besteht wohl darin, dass man nicht weiß, ob das Simson-Moped, welches man da gerade vor sich hat, offiziell ein von Simson nach Vietnam exportiertes Exemplar ist, oder ob der vietnamesische Gastarbeiter den Feuerstuhl (neu oder gebraucht) in der DDR gekauft und dann individuell in einer Holzkiste nach Vietnam geschickt hat.
In letzterem Fall wäre die Betriebserlaubnis wohl kein Problem, in ersterem schon.

Die Kubaner schwören auch heute noch auf MZ. Sie fahren dort zu Tausenden rum und werden mit mehreren Tausend Euro gehandelt

Stimmt habe wir 2011 in Santiago de Cuba auch gesehen, das ist die heimliche MZ Hauptstadt

Ich meine mal gelesen zu haben das aus Vietnam heraus keine Fahrzeuge und fahrzeugteile exportiert werden dürfen.
Wenn ich mich nicht irre war auch im Video vom 2ratgeber über ihre Tour durch Vietnam, auch die rede davon.

Ein Freund hat mir mal erzählt, dass er in den 1990'er Jahren in Namibias Hauptstadt Windhoek einen alten Simson Star gesehen hat, und dessen Besitzer sagte, dass er sich den als Student in der DDR 1978 gebraucht von seinem damaligen Professor abgekauft hat.