Schrottplatz - Wo gehört das Teil hin?, ein bisschen Unterstützung wäre nett...

Ich weiß es nicht sicher, ich würde aber auf Reproduktion tippen. Der weiße Rand um die Buchstaben oben ist doch beim oberen Schriftzug viel dünner als unten. Sowas als Hersteller in Serie zu drucken würde mich sehr wundern.

Das wollte ich nicht sagen, nur das ich die Rückseite nur aus Nach"wende" Zeiten kenne.

Grüße, Jens

Wo passt dieser Prassel dran?
Hatte die eine Abdeckung auf MZ getippt, passt aber nicht (zu groß).

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Ich dachte es wäre noch was für meinen Kumpel der gerade eine 250er TS aufbaut, aber der weiß auch nicht wo das dran gehört.

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und noch eine:

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Ah, das letzte scheint MZ ES 125 zu sein.
Bild 2 auch, aber die neuere Form.

Das sind alles MZ-Ankerplatten. Miss mal den Durchmesser der zu großen Platte, es gibt ja auch die 150cm Naben für die kleinen Modelle.

Ankerplatten:
Bild 1 - ES 125/150 hinten ohne Haltestrebe an der Schwinge, in einer der Bohrungen sollte ein Gewinde sein
Bild 2 - ES Bremse vorne
Bild 3 - sollte ES Bremse vorne sein, da bin ich mir aber nicht ganz sicher

An der ersten Ankerplatte hätte ich Interesse, falls du die nicht gebrauchen kannst.

Ich kann das momentan alles nicht gebrauchen. Wer etwas möchte schickt mir bitte eine PN mit dem Preis + Versand den er bereit ist dafür zu zahlen.
Da wird man sich sicher einig, bei ebay gucke ich lieber erst gar nicht..

Heute mal wieder was im Schrott gefunden

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Wo gehört der hin?

Auf den Schrott...
Wurde heute demontiert und gegen ein funktionierendes Aggregat ausgetauscht.

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Schickes Teil.
Sowas hab ich früher auch immer an der Halskette getragen ...

S 50 electronic

Wenn du den in den Simson implantierst braucht es keine Elektronik mehr, 100% Mechanik, und Drehmoment ohne Ende...

Allerdings kannst du den S 50 als Anlasser drin lassen...

Ja Unholdiger das war bei uns auch Mode aber die heutigen Halsketten taugen einfach nicht mehr...

das sieht ja aus wie ein Russe, aber warum habt ihr den jetzt schon getauscht? er ölt läuft nicht richtig, verbraucht haufen Wasser und Kraftstoff, die Kupplung rutscht, also alles in Ordnung für einen Russe

Ja das geöle ist so eine Krankheit an diesen Maschinen die schwer zu kurieren ist.

Aber nicht richtig laufen geht gar nicht, solange der Trecker bei uns war und das sind immerhin etwa 15 Jahre gewesen ist er immer angesprungen und gelaufen, wenn andere aufgrund von Kälte ihre Maschinen stehen lassen oder anschleppen mußten ist diese uralt Kiste unter heftigem Lärm und Qualm angesprungen... Glühen, starten, fahren...