Wie sieht euer Spatz aus?, Spatz-Bilder

Hallo

auch von mir ein und ein

mfg benny

Schöner Pedalspatz aber warum ist das Innere deines Wasserabziebildes am Tank gelb? Sind das nachgefertigte? Und wenn ich noch was anmerken darf. Dir fehlt der beige alte Gepäckträger und du könntest noch originale Griffgummis verbauen, denn du hast welche von der S51 dran.

Jörg

Hallo Jörg, bei dem Tankaufkleber bin ich auch skeptisch - keine Ahnung, wo der Restaurateur den hergekriegt hat. Mittelfristig soll es durch das einfache Spatz-Wasserabziehbild ersetzt werden.

Wegen der Griffgummis: war mir ehrlich gesagt noch gar nicht aufgefallen. Finde die praktisch. Aber wenn ich mal ein paar originale in die Finger krieg, werd' ich mal schauen, wie umständlich der Tausch ist.

Der hintere Gepäckträger soll angeblich original sein, kann sein, daß das nicht stimmt, ich bevorzuge an dieser Stelle aber die schwarzen Gummis - Beige ist nicht mein Geschmack.

Beim Keder zwischen Tank und Gabel überlege ich noch, ob Beige an dieser Stelle doch besser wäre.

Gruß, Andreas

Na dann mach ich mal weiter...

schwarze Bowdenzüge sollten zumindest silbern sein...
Ständer vom SR 2...
Tachowelle mit Plastemuttern...
Auspuffkrümmerschelle ohne Wulst verbaut...

Thomas.

... na, ob ich's schaff', bis zur Rente alle Teile zusammenzubekommen?

Wird einem wenigstens nicht langweilig bis dahin.

Die schwarzen Rändelmuttern sind nicht original, klar, bleiben aber, die sind der Kontrapunkt zum Gepäckträger und ich find die kühl

Der originale Benzinhahn hat keinen Wassersack, find den aber super, weil ich's Benzin sehen will, am liebsten wäre mir einer aus (Plexi)Glas. Ausserdem sammelt der Sack den ganzen Schmodder den ich lieber nicht im Vergaser aufwischen will.

Griffüberzüge find ich praktisch, bleiben.

Federbeine zu hoch? Vielleicht kommt ja auch mal ne längere Bank drauf, nebst Frau, dann paßts wieder :-)

Was stimmt denn mit den Kettengummis und den Pedalen nicht? Ich müßte mal die originalen gesehen haben, damit ich nen Unterschied erkennen könnte.

Zusatzrückstrahler mußte dem Versicherungsschild weichen. Keine Ahnung, wie ich das Schild anders befestigen kann, muß ich mal sehen, dann kommt vielleicht auch der Rückstrahler wieder ran, finde auch, daß der wichtig ist. Bis dahin hab ich ja das zusätzliche Fahrradrücklicht montiert - das bis jetzt noch keiner von euch moniert hat

Reifen: Vorne Heidenau, Hinten Pneumant -> damit kannste optimal an die Ampel sliden

Ständer vom SR2? Also, kann mir nicht vorstellen, daß die getauscht wurden. Das ist ein früher 64er, IMHO. Wo kann man sich erkundigen, was in diesem Jahrgang tatsächlich verbaut wurde? Ich denke mal, daß man damals auch einfach das genommen hat, was gerade verfügbar war.

Ich hör mir ja gern eure Gemecker an, aber was ich ändere, muß ich halt selbst sehen. In erster Linie muß es mir gefallen, dann darf's auch original sein.

Gruß, Andreas

Der frühe 64er Spatz gebaut ab Juni 64 hatte wie die Schwalbe schon ab Februar 64 einen Stahlprägeständer! Danach kam der Aluminiumständer.
Der an diesem Spatz ist jedoch von der Bauform her ein SR 2 E Ständer!

Ja wir sind das Forum der Originalisten da wird halt oft genauer hingeschaut!

Gruß Thomas.

Hallo DDRMoped Forum User,

ich wollte euch mal meinen Spatz vorstellen. Es ist ein früher 65er im original atlantikbau. Die Sitzbank ist gerade in Arbeit.
*Bitte Bilder direkt in das Forum laden*
Der mittlere maronen Farbe Spatz ist vom Forummitglied "Schrauberjunge" und den ganz rechten kennt ihr ja alle, richtig der Spatz vom Ostbiker.

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Hallo Björn,

wirklich schöner original blaues Spatzilein . Da kann ich nur gratulieren. Welche FIN hat deiner- Alukettenkasten???
Das Gesamtbild der Fahrzeuge ist natürlich sehenswert!!!

Ja, auf meinen Spatz bin ich stolz, war mein Geburtstagsgeschenk dieses Jahr.
Hier die FIN von meinem atlantikblauen: 2050704
Motornummer: 242957 er hat einen Bakelit Kettenkasten.
Hier die Fin von meinem sandfarbenen Spatz von 1964: 2169170 er hat 1972 einen Ersatzrahmen bekommen. Die alte original FIN habe ich nicht.
Motornummer: 207761 er hat noch den originalen Alukettenkasten. Wie ihr auf dem Bild oben erkennen könnt haben wir hier in der Region alle original Farbtöne vertreten. Eine Farbe fehlt dennoch, richtig das Werbeprospekt von, ich glaube 1963? zeigt einen schwarzen mit tundragrauem Tank und Seitenblechen. Ich werde meinen 64er Spatz diese Farbkombination verpassen. Es gibt aber noch keinen Termin dafür.

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Nee nee der Prospekt ist von 64 wird Vorserie sein...

Da gibts auch ein Bild davon ohne Gepäckträger!

Gruß Thomas.

Danke Thomas. Bin mir nicht sicher gewesen mit der Veröffentlichung der Werbung. Aber ist doch ne coole Idee oder? Hast du einen Link für mich auf das Bild ohne Gepäckträger? Wäre toll.

Schau mal hier. Damals haben wir schon viel zusammengetragen.
Hier ist der Vorserienspatz ohne Gepäckträger drin als auch mehere Bilder von schwarzen Fahrzeugen in der Werbung.

www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=1096&hl=restaurationsleitfaden

Gruß Thomas.

Schönen Spatz hast du! Gefällt mir sehr gut!
Ich hab zwar alle 3 Ausführungen des Spatz aber die Farbe blau/tundra und schwarz/tundra fehlen auch noch.

Das Prospekt ist von 64 nicht von 63. Es liegt mir auch im Original vor.

Dieses schwarz am Spatz ist mir übrigens unter der Farbbezeichnung Brombeer bekannt. Habe bisher aber noch keinen im Original gesehen. Es stellt sich deshalb auch die Frage, ob er in dieser Farbe jemals als Serienmodell ausgelaufen ist. (Nur als Hinweis: Es gibt hierzu auch keine Beweisführung, da es bis jetzt nicht belegbar ist!)
Super find ich die Farbe trotzdem und bin schon gespannt auf deinen 64er Spatz in dieser Farbe.

Hier noch was schönes zum anschaun.

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Hallo

Ich hab ihn auch schon in allen Farben gesehen aber dieses schwarz kenne ich ach nur von Bildern und Büchern !
Sehr interessantes Thema wie ich finde !
Wir wissen ja alle das viele Sachen die auf den Prospekten zu sehen sind so nie in Serie gegangen sind, warum soll es hier anders sein ?????

mfg benny

Danke für das tolle Foto aus dem Prospekt. Ich habe momentan nach meinem Feierabend in der Werkstatt mein altes S51E im Aufbau. Wenn ich dieses Projekt beendet habe werde ich den Spatz anpacken. Ich war mit ihm dieses Jahr in Suhl auf der Sternfahrt. Das waren einfach 270km. Der Spatz hat in 4 Tagen über 700 km zurückgelegt. Der einzige Zwischenfall war ein Popel in an der Masseelektode. Nächstes Jahr möchte ich mit dem atlantik farbenen fahren. Hier noch ein Bild von meinem aktuellen Projekt. Ja, ich weiß es gehört eigentlich nicht in diesen Forumbeitrag.

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