Euere Simson S50/51/70, Stellt euere Vor!

Die üblichen Verdächtigen sind: Vergaserflanschdichtung, Zylinderfußdichtung und Simmerring hinter der Zündung. Einfach mal Bremsenreiniger schnappen und draufhalten, wenn sich dabei die Drehzahl ändert (Motor geht meist aus, kann aber auch höher drehen) liegt es daran.

Der Tim

Als ich den Deckel unten hatte wo die Zündung sitzt, da hab ich Öl endeckt, darf doch normalerweise nicht sein ,oder?

Also müsste es irgendwo aus dem Motor Öl reindrücken.

Öl am Kettenritzel ist konstruktionsbedingt möglich, das kann auch nach vor zur Zündung wandern, das dauert aber einige 100km. Wenn hinter der Zündung nach kurzer Zeit Öl st, wird es wohl am Simmerring liegen. Wie gesagt, Bremsenreiniger bringt Aufschluss.

Der Tim

Hi,

So hab den Versuch mit Bremsenreiniger mal gemacht an den besagten Stellen, aber ist nichts passiert.

Sie springt nach 6-8 tritten an und läuft auch mit Choke, aber sobald ich den Choke zurück mache dann geht sie nach ungefähr 10 Sekunden aus.

Und wenn ich sie wieder antreten will geht es überhaupt nur mit Choke und nach 15-20 tritten kommt sie langsam.

Gruß Marcel,

Das hatte ich bei meiner auch. Dort lag das Problem beim Vergaser, da vor allen Düsen eine Wasserblase war. Nach dem ich die Düsen alle zwei mal durchgepustet habe und den restlichen Vergaser auch sauber gemacht hatte, lief wieder alles.

Fritz

Hallo Fritz,

Vergaser schliese ich jetzt mal aus, da ich alles komplett auseinander hatte (mehrmals) und gesäubert habe.
Es muss irgendwas anderes sein, ich werde nun doch mal die Wellendichtringe auf der Zündungsseite wechseln, eventuell zieht er doch Nebenluft.

Ansonsten weis ich auch nicht mehr weiter.

Gruß Marcel,

Hier nochmal ein paar Bilder von meinem fertigen Enduro!

Angefügtes Bild

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Deine Enduro sieht sehr schön aus die gefällt mir richtig gut !!

Schöne Grüße Ronny.

Habe eine S51 B2-4.
Wenn sie kalt ist springt sie ohne Probleme an, fahre eine ganze Weile und sobald ich sie ausmache und wieder versuche anzutretten geht sie solange nicht an bis sie wieder kalt geworden ist
Frage mich was das Problem ist...
Danke für Eure Hilfe

Nachdem ich 12 Jahre lang kein Moped mehr gefahren bin, hab ich mir nun endlich eins gekauft. Technisch bin ich nur wenig bewandert aber nach durchforsten des www und der Papiere, kann ich folgendes sagen.
Ursprünglich ist es eine S 51 B 1-4 von 1985 (Original ABE vorhanden).
Das Tachometer spricht von fast 22.000 Kilometern und irgendwie ist es mir egal ob das auch stimmt. *g*
Der vermutlich 4. Besitzer (mein Vorgänger) hat sie auf 12V und elektronische Zündung umgerüstet. Außerdem wurde der Motor durch einen baugleichen ersetzt und ein Cross-Lenker sowie Enduro-Federbeine und Stollenbereifung montiert.
Für längere Fahrten gab´s dann noch zwei NVA-Packtaschen dazu.

Mache ich mir Feinde, wenn ich sie NVA-typisch lackieren will?

Soweit funktioniert alles ganz gut und am heutigen ersten Tag, hab ich sie bei leichtem Wind auf 75 km/h gebracht. Einziges Problem ist die Federgabel, die nach dem Eintauchen nur schwerfällig wieder zurückfedert. Nun ist die Frage, ob die Gabel einfach nur nach geeignetem Öl schreit, oder ob die Federn schlicht ermüdet sind und weg müssen?!



Angefügtes Bild

Das ist meine


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