Simmeringwechsel an SR-2

Also, ich habe zwar noch nie die Ringe gewechselt, allerdings empfele ich die Billigsten nicht, da ich die bei meinem S50 ganz billige drinne hab und die sind echt schrott.
MfG joker317

Hi,
sagt mal sind FAG LAger gut?
Könnte welche billig bekommen?
Und reicht das die normalen zu nehmen oder kann man auch wartungsfreie oder sowas nehmen?
Wäre über ne Antwort dankbar.

Noaaaaaaaaaaabbbbbbbbbbbbeeeeeeeeeeeeeeaaaaaaaaaaaaaaatttttt?
Sag du mal ich habe noch nie Simmeringe gewechselt.
MfG joker317

Naja, ich habe FAG und SKF schon verbaut und bei Beiden nichts negatives feststellen können.Ich nehm immer, was ich grade greifen kann.

Simmerringe genauso. Macht Euch mal oben in der Werbung bei diesem Versand schlau, da sind die Unterschiede gut erläutert. Bei den Kurbelwellensimmerringen versuche ich immer die VIC-Ausführung zu bekommen. Die sind hitzefester. Die einfachen BA tuns aber auch.
Joker, bei welchem Motor willst Du die Ringe wechseln und ist er noch zusammen?

Grüsse Norbert

Ich will Simmeringe wechseln? Hab ich das geschrieben?
MfG joker317

So hatte ich Deinen Schrei aufgefasst...

Achso, nee hatte ich nicht vor
MfG joker317

Und was heisst Ba bzw BASL bei SImmerringen?
Hab mir nen ANgebot machen lassen für Simmerringe wollt nur mal fragen ob die Fauch gehen.

Boettchi,

versuch mal bei www.ekugellager.de oder vergleichbaren Seiten. Dort findest Du die Erklärungen detailliert.

Für die Kurbelwellenringe versuche ich VIC zu nehmen(Frag mich nicht, was es heisst). Die sind einfach hitze-, Öl- und kraftstoffbeständiger.
Die normale Ausführung ist BA, dann kommt BASL mit einer zusätzlich verstärkten Dichtlippe. dann kommt VIC..
Für die anderen Lager ist es nicht so wichtig, wie für die Kurbelwelle.

GRüsse Norbert

Hallo Oldtimer 01
hier in diesem Forum bist Du genau richtig , wenn du Probleme mit Simson -Mopeds haben solltes.Es gibt hier auf alle Fragen eine Antwort.
Aber die Art und Weise , wie Du deinen Text hier verfaßt hast, paßt garnicht.
Dein Chat-stile bzw Dein riguroses Kleinschreiben aller Wörter wird hier nicht tolleriert. Lies dir diesen Schrott mal selbst durch.
Erinner Dich an die Schulzeit zurück , dann klappt es auch hier. Auch haben wir keine Lust, aus ellenlangen Sätzen rätseln zu müssen , was gemeint ist.

Lies Dir die Forumsregeln mal gründlich durch , dann klappts auch mit dem Nachbarn.
Gruß Rene

Doch paßt - für Mod oder Admin - zum löschen ...

Also Andreas der Beitrag hier ist leider auch nicht besser und liest sich echt grausam!
Solche Beiträge will hier keiner lesen, das hat nichts mit Streng zu tun. Wenn jeder so schreiben würde wie du, dann käme nichts gescheites zu Stande.

Schreib als bitte nicht immer einen zusammenhängenden und unverständlichen Text!

Ich änder deinen Beitrag jetzt mal so ab, dass ihn normale Menschen auch lesen und verstehen können. Versuch dann bitte in Zukunft deine Beiträge so zu verfassen, sonst wird ein Mod oder Admin deine Beiträge wohl einfach löschen und du wirst hier keine Antworten auf deine Fragen bekommen.

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Danke sehr für den Hinweis.

Ich werde mir Mühe geben, mir die Chatschreibweise abzugewöhnen.
Wusste ja nicht, dass das hier so streng genommen wird.
Es ist aber auch in Ordnung so und ich bitte dies zu Entschuldigen.

Habe an meinen Simson SR2 diverse Neuteile wie zb. Simmerringe und Bowdenzüge verbaut und ihn neu lackiert.

Nun meine Frage: Ist es sinnvoll die Kugellager und die Kupplungslamellen zu wechseln?

Meine Simson SR2 ist Baujahr 1959 und seit ca. 15 Jahre nicht mehr gelaufen.

Ich habe zwar Reparaturanleitungen im Internet gefunden, aber dort ist nicht alles gut zu erkennen.

Ich habe auch keinen Registierschein (Betriebserlaubnis) mehr.
Wo kann man Ersatzpapiere bekommen?

Wenn jemand eine bessere Reparaturanleitung hat und sie mir schicken möchte,würde ich mich darüber freuen.

Ich habe von Norbert diesen und andere Berichte gelesen, die ich auch sehr hilfreich finde. Danke dafür.

Wo genau kommen eigentlich die Simmeringe und die Kugellager hin?

Ich bin für jeden Hinweis und Tips dankbar.

PS: Ich bin der ANDY (Andreas), 46 Jahre alt und lebe genau zwischen Bremen-Hannover.
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So und jetzt kann auch jeder normale Mensch deinen Beitrag lesen und verstehen.


Hier im Forum gibt es übrigens auch eine Suchfunktion, damit kannst du viele Beiträge finden die auch deine Fragen beantworten können.

Eine neue Betriebserlaubnis bekommst du übrigens beim KBA in Flensburg. Die Papiere kannst du online beantragen.

Schau mal hier rein:

http://www.kba.de/nn_124998/DE/Fahrzeugtec...te__inhalt.html


So, das wars jetzt erst mal von mir.

Gruß Jörg

... diese Gülle konnte ich nur einfach löschen.

Der Mod

Guten morgen danke für den TIPP.werd bei kba Anfragen,wegen der Ersatztpapiere.SO da ich los muss,werd ich zwischendurch mal hier reinschauen,ob jemand mir die Frage beantworten kann.Ob es sinnvoll wäre gleich die Kugelager im motor mitzuwechseln,und dazu die kupplungs(lammellen) usw.Lg Andy.

Sry hab mich da vertan.