Aus Augustusburg mitgebracht, Rahmen 64er Spatz

Waren heute in Augustusburg. War ne ganze Menge los. Vom Teilemarkt haben wir einiges mitgebracht, aber kaum Raritäten. Aber der Rahmen eines 64er hatte es uns doch angetan. Aber unter 80 € war nicht zu machen. Rahmen-Nr. 2006704. Und der Lack ist wirklich noch sehr gut, besser als es die Bilder rüberbringen. Und da wir noch ein 66er Spatz-Teilespender liegen haben, dazu auch ein gelb-rotes RL, 4-Rippen-Kettenschläuche, K4-Reifen fehlt uns an Raritäten "nur noch" der Alu-Kettenkasten.

Thorsten

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schönes Teil, nicht so ausgeblichen wie meiner Aber ein Motor zu finden Ich hab in meinem Club jemanden der hat auch einen 64er aber leider wurde dem ein E-Rahmen zuteil.

@boerdy61
Freut mich dass du so geile Schnäppchen auf der Augustusburg machen konntest. Dieses Jahr lassen wir die Augustusburg ausfallen - wir wollwn uns den Erfurter Teilemarkt mal live und in Farbe ansehen. 2010 ist die Augustusburg wieder auf dem Programm - mit meiner 150er ES.
Hast du noch ein paar weitere Bilder von diesem Wochenende? Falls ja, bitte einstellen.

MfG Wolfgang

Ich I... hab meine Kamera zu Hause vergessen, und dabei war ich das erste Mal auf Augustusburg .
War schon geil, und obwohl ich mehrere Mopeds zur Verfügung gehabt hätte wär´s mir erstens zu weit und zweites zu kalt. Da bin ich ehrlich. Ich staune über die scheinbar kälteresistenten Fahrer, obwohl das Wetter für ein Wintertreffen natürlich geradezu ideal war.

Christian, unterscheiden sich die Motoren vom 64er und vom 66er Pedalspatz? Mein 66er Motor ist zwar arg überholungsbedürftig, aber machbar wärs.

Thorsten

Ja, in der Motornummer natürlich von den Aufhängungen usw. natürlich nicht. Konstruktiv passen wird es schon

In wieweit stimmen denn Rahmen und Motornummer überein? Eine (wenn vielleicht auch nicht ganz legale) Möglichkeit wäre doch, die Original-Nummer per Aluschweißen zu glätten und von nem Graveur die Rahmen-Nummer eintragen zu lassen.

Thorsten

Tu es nicht. Dann sieht es noch so aus wie hier

Original ist original und vielleicht findest du noch einen Motor, der passt.

Ich war einer dieser "Kälteresistenten" anreise stilecht mitn Star wobei es nich so arg weit weg ist von mir.

Bei mir gabs gute geschäfte bin ja mit dem Vorstaz hin einen Zylinder mit 3Punkt Flansch für mein 67er schwalbe Projekt zu besorgen

Ich war schon fast verzweifelt da blinzelt mich doch ein kompletter Motor mit Zylinder an über den Preis waren wir uns schnell einig er wollte 25 ich gab nur 20 und er war mein ich denk das is ein fairer preis.

Hoffe nur das ist auch der Flansch für den BVF Motornummer muss ich dann nochmal schauen etwas über die million glaub ich

Gruss
Dirk

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Und isses der richtige

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Und bissl was anderes noch

Vergaser 16n1-5 kam 10eus
Benzinhahn 5eus
Dämpfer stück 3eus
Die Halter beide zusammen 3eus

Ach und nein Ostbikerchen die bekommst du nicht sondern die anderen wie versprochen

Gruss vom fast erfrorenen

Dirk

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ich wollt gerade lostippen, als ich das Bild sah aber Du weisst ja bescheid
Der Flansch sollte für den 16N1 sein hier schonmal besprochen und wenn nicht, hab ich auch noch da

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Hey Ostbikerchen

Welchen du dort liegen hast ist es der lange oder der kurze ich denke du weist was ich mein

Haste den in Bayern liegen

Dann mach ich dir ein angebot du packst den in mein Paket und ich pack dir noch ne aluhülse rein hab noch eine einzeln da.

Na was hälste davon

P.S. Kann es sein das bei den alten zylindern die rippung gröber ist als bei den neueren

Gruss
Dirk

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