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> KR51 Baujahr `65, Wie alles begann.
fitbas
Geschrieben am: 01.11.2009, 16:19
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Sebastian
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fitbas
Geschrieben am: 01.11.2009, 16:23
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und noch eins...

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Sebastian
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fitbas
Geschrieben am: 01.11.2009, 16:26
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Wenn sich einer Fragen sollte, warum ich nicht den original Krümmer drauf habe. ersten habe ich meinen versehentlich entsorgt und wusste nicht, dass es die nicht mehr zu kaufen gibt... und nun habe ich mir einen 63ccm Zylinder drunter gesetzt damit ich überhaupt ne Chance hier im Bergischen habe.


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Sebastian
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MTL
Geschrieben am: 01.11.2009, 16:27
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sieht schon mal schön aus thumbsup.gif

mir tut sich aber nachdem ich den Fred gelesen habe eine Frage auf:
Wurde der Plastekettenkasten nicht erst 67 eingeführt???
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fitbas
Geschrieben am: 01.11.2009, 16:34
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Soweit ich informiert bin, streiten sich über dieses Thema die Experten schon lange. Bei den 64er Schwalben war der ALUkasten wohl noch definitiv dran, aber irgendwann im Laufe des Jahres ist der Alukasten gegen den Plastik ausgetauscht worden. Somit kann er original sein, aber eben auch nicht. Hing wohl auch immer damit zusammen was gerade vorrätig gewesen ist.


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Sebastian
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MTL
Geschrieben am: 01.11.2009, 16:46
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also ich bin wirklich der festen Überzeugung dass der Kasten erst Anfang 67 getauscht wurde.
Die Überzeugung beruht auf Prospekten die ich gesehen habe, die 66 noch den Alukettenkasten zeigen und darauf, dass mein Cousin einen Star Baujahr 2/67 hat der den Alukettenkasten noch hat. Ich glaube auch nicht, dass das mit der Verfügbarkeit von Materialien zu tun hat. Viele Fahrzeuge die mit Alukettenkasten ausgeliefert wurden hat man einfach im laufe der Jahre umgerüstet, und wer schonmal gesehen hat wie ein Alukasten zerspringt wenn die Kette mal vom Ritzel hüpft weiß auch warum...
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fitbas
Geschrieben am: 01.11.2009, 16:53
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OK, das mag sein...

Finde ich aber aus optischen Gründen auch nicht so wild. Der von dir gennante Grund, warum man auf den Plastikkasten übergegengen ist, ist natürlich auch nicht zu verachten. Außerdem ist das Teil ja auch nicht mehr erhältlich.


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Sebastian
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Michi_2401
Geschrieben am: 01.11.2009, 16:55
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Moin,
schöne Schwalbe ist es geworden. Viel Spaß bei fahren.

Zur Alukettenkastenthematik, mal die Suche bemühen, das wurde schon oft besprochen. Aber die Alukettenkästen sollen wohl bis 2. Quartal (?) 65 dran gewesen sein. Ich weiß es auch nicht 100%ig.


gruß micha


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Alkohol ist keine Lösung, Alkohol ist ein Destillat
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Alle vögel sind schon da...
Geschrieben am: 02.11.2009, 10:18
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Mach doch bitte noch beige farbene Griffgummis dran, die sehen 1000 mal besser aus, als diese Schwarzen, die zumal auch nicht original sind.


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fitbas
Geschrieben am: 02.11.2009, 10:27
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Das habe ich vor, nur woher bekomme ich die??? Ich habe mir welche gekauft aber das Problem ist die haben einen unterschiedlichen Durchmesser und ich müsste sie mir auch zurechtschneiden.

Oder gibt es die noch als Replika? Hab ich zumindest nicht gefunden.
Als, wer noch welche hat und diese verkaufen möchte... BITTE MELDEN!


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Sebastian
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Alle vögel sind schon da...
Geschrieben am: 02.11.2009, 10:45
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Gugge ma!,die sind das in etwa.

Das Thema war schon mal hier dran, musste dir mal durchlesen.

Übrigens, gibt es hier auch Kickstartergummis. Wie mir scheint mangelt es bei dir daran noch.

Natürlich ist sie schön, das kann man nicht leugnen. thumbsup.gif


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Roadrunner335
Geschrieben am: 02.11.2009, 10:54
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Sehr schöne Schwalbe! thumbsup.gif

Zum Thema Kettenkasten. Mein Star (1./2. Quartal 1965) hat bereits einen Plastekettenkasten. Irgendwo ist bestimmt auch ein Datum drauf. Ich werde mal nachsehen. Meine '67er Schwalbe hat auch Plaste...


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Gruß Marcel
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Cloyd
Geschrieben am: 02.11.2009, 20:37
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Schöne Alltags-Schwalbe!
Mit dem Nummernschild...da lass Dich mal nicht erwischen!Das muss sichtbar sein.

mfg Toni


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1957 SR2,beige,Originalzustand
1958 SR2,beige,Opas Arbeits-Essi
1964 Schwalbe,orange,im Neuzustand
1964 Schwalbe,soll tundragrau werden
1964 Schwalbe, blau, patiniert
1964 Pedal-Spatz, soll maron werden
1964 Spatz, rot, patiniert

Nur wer sein Moped fährt, liebt sein Moped.
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