Gehört diese Hupe zu einer 53er RT/0 ??

Hallo,

habe im Forum gelesen, dass es 3 verschiedene Hupen für die RT/0 gab.

Gehört diese Hupe an meiner 53er RT/0?

Angefügtes Bild

Hallo,
ich denke nicht das dies die richtige Hupe, die originale ist etwas größer und schwarz...

Fidel

Ist zwar etwas schlecht zu erkennen auf dem Bild, aber diese Hupe sieht eher aus wie die, die ab der RT/1 verbaut wurde. Die 53er RT hatte jedoch eine Hupe, die dieser sehr ähnlich sieht.

Insgesamt hatte die IFA RT 3 verschiedene Hupen, von denen auch bereits hier im Forum Bilder existieren.

Hupe Bj. 1950 - 52 (auf den ersten beiden Bildern gut zu erkennen)
Hupe Bj. 1952 (Übergangszeit?)
Hupe Bj. 1953 - 54

hallo,

die hupe 1953-54 war auch noch mind. bis 1956 verbaut. an meiner /2 von 1956 ist so eine dran...mit dem typenschild oval, angeschraubt.
die anderen beiden sind noch viel rt/0 typischer! allerdings sollte man aufpassen, gerade von der mittleren hupe gab es auch 12V ausführungen (PKW, Schlepper...)
Grüße, tilo.

Ist nur die Frage, ob diese "mittlere" Hupe auch tatsächlich ab Werk an der RT/0 verbaut war. Ich bin mir nicht sicher, ob ich diese Hupe schon mal an der RT gesehen habe.

In dem Buch DKW und MZ ist diese IFA RT abgebildet: http://www.eltip.de/IFA%20RT%20125.jpg

Dort ist genau die besagte Hupe zu sehen. Das Motorrad hat allerdings auch die IFA-Raute am Tank, über die wir kürzlich spekuliert haben. Also alles sehr fraglich, ob das original ist. Wäre schön, wenn wir dafür irgendwann eindeutige Beweise finden.

naja, genau dieses bild ist ja nun eine schlechte referenz - es verursacht die rautendiskusion und hat aber noch nicht einmal den richtigen zylinderkopf montiert.
die hupenblende war auch nie silber lackiert...

Genau das will ich damit sagen, das man sich selbst an Maschinen in solchen Büchern nicht orientieren kann. Wenn es sich bei dem Modell tatsächlich um ein frühes 52er Baujahr handeln soll, bei dem übergangsweise die IFA-Raute am Tank war, dann stimmt auch der Auspuff bzw. der Rahmen nicht. Es müsste der lange Krümmer sein und somit auch die Halterung für den Auspufftopf am Rahmen weiter hinten sein. Der Auspufftopf soll wohl auch nur für den Export wahlweise verchromt erhältlich gewesen sein.

...wir sind uns einig! hammer!