Stoßdämpfer regenerieren

Guten Tach !

...gestern ging's weiter.
Die Hülse wurde mit Hilfe einer Wasserpumpenzange und brachialer Gewalt
( egal, wenn's kaputt geht hat's nicht sollen sein.. ) vom oberen Kopf gelöst.
( abgeschraubt ).
Dann die verschlissene Miramid-Buchse mit einem dünnen Stechbeitel aus der Hülse rausgepopelt.
Die Reibelemente waren, meiner Meinung nach, noch in Ordnung.
Heute habe ich beim "Goggln" eine Firma ( auch noch ganz in der Nähe meines Heimatortes ) gefunden die 20mm starke Miramidstäbe 25 cm lang verkauft.
Ich werde diese Woche vorbeifahren und fragen, ob ich sie auch einzeln dort kaufen kann.
Dann brauche ich nur noch einen Helfer mit kleiner Drehbank...

Naja, der Winter scheint ja noch ein bisschen zu dauern.

Ich werde weiter berichten

Gruß
Gerhard

Hallo Gerhard,

wenn du die Miramidstäbe von der Firma bekommst und der Preis nicht zu hoch ist, würde ich dort auch gerne solche Stäbe ordern um mir neue Buchsen anfertigen zu können.

Aus deinem Bericht entnehme ich ja, dass du die Buchsen wohl nur für dich anfertigen wirst, sonst hätte ich auch gleich einen ganzen Schwung geordert, wenn es sich im preislichen Rahmen hält.

Gruß Jörg

Hallo Jörg,

sobald ich da war, erzähl ich Dir 'was über den Preis und ob man das als Endverbraucher dort einkaufen kann.

Hab noch ein wenig Geduld.

Gruß
Gerhard

Danke für die PM und ich warte gespannt auf deinen Bericht, wenn du in der Firma warst.

Gruß Jörg

Guten Abend Gerhard ,

liest sich ja gar nicht schlecht! Deine Regenerierungsversuche sind sicher bald besser als alle unsere zusammen . Falls ein brauchbarer Dreher und erfahrener Schlosser noch gesucht wird- Trusetal ist nicht weit weg von dir!
Ich wünsche dir weiterhin viel Schrauberglück und Schrauberkraft.


Ach ja, Gerhard vergiss nicht immer Bilder zu fertigen und uns diese zu zeigen .

Wir haben uns heute auch mal an die reibungsgedämpften getraut. Zerlegen war kein Problem. Die Gleitsteine hatten wir mal auf´m Teilemarkt neu erstanden. Die Miramidbuchsen hatten auch noch "runde Löcher" und waren kaum ausgeschlagen. Auch die Kolbenstangen sehen noch gut aus. Die Gleitrohre wurden ordentlich gereinigt (ölfrei) und der Zusammenbau erfolgte nach der "Kabelbindermethode". Klappte eigentlich alles ganz ordentlich. Nur mit dem Ergebnis sind wir nicht zufrieden. Das Problem sind die Gleitrohre. Beim Hereinfrücken der Kolbenstange ins Gleitrohr drückt man plötzlich ins Leere, die Gleitrohre scheinen verschlissen zu sein. Und das, obwohl die anderen Teile alle noch recht ordentlich aussehen. Also: Neue Gleitrohre suchen oder warten, bis jemand soetwas nachbaut. Uns fehlen dazu leider die werkzeugtechnischen Voraussetzungen.

Thorsten

Die Reibungsdämpfung funktioniert doch nur auf Zug, eine "Druckstufe" ist nicht vorhanden.

Der Tim

Hast natürlich recht, aber der "Leerhub" zeigt sich beim Drücken und Ziehen

Thorsten

Hast du die kleine Feder richtig eingebaut?

Der Tim

die unter dem Konus? Die hatte ich gar nicht draußen.

Thorsten

Die meine ich, wenn da was klemmt, können die Reibsegmente nicht nach außen gedrückt werden.

Der Tim

Hallo miteinander,
freut mich, dass es einige gibt, die an dem Thema arbeiten.
Auf Grund der winterlichen Verhältnisse habe ich meine Aktivitäten kurzfristig "eingefroren".
Letzter Stand:
Ich habe zu Versuchszwecken einen Dämpfer, unter größten Schwierigkeiten ( Verschraubungen total miteinander verbacken; obere Plast/e/ik-hülse bei der Demontage zerbrochen ) auseinandergebaut und entrostet bzw. gereinigt.
Derzeit warte ich auf die Führungsbuchsen, welche ich hoffentlich bald bekomme.

Könnte mal jemand die Stärke der Reibungselemente messen oder vielleicht ein Foto in Großaufnahme einstellen, damit man den Abnutzungsgrad besser beurteilen kann ???

Gute Woche für Euch

Gruß
Gerhard

Die Gleitflächen am Konus müssen schon sauber sein, sonst gleiten die Reibsegmente nicht auf ihm

Thomos

Hallo werde das Thema jetzt 'mal wieder in Angriff nehmen, da sich jemand gefunden hat, der mir die Miramidbuchsen dreht.
Ich bräuchte eure Hilfe wegen der genauen Maße der Buchsen.

Kann mir das jemand schreiben ?

Vielleicht s-u ?

Danke schon 'mal

Grüße
Gerhard