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> Änderung Simson Vogelserie Nabe Radnaben Naben, Verbesserte Abdichtung der Bremse
SimsonSammler1234
  Geschrieben am: 15.03.2016, 02:39
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Im Jahre 1968 erfuhren die Radnaben und die Bremsankerplatten der Simson Modelle eine Änderung. Es wurde die Abdichtung der Innenbackenbremse verbessert.

Hier die Änderungsmitteilung dazu.

Wichtig zu wissen ist, dass die Bremsankerplatte alter Ausführung nicht kompatibel zur Radnabe neuer Ausführung ist.

Anders herum ist es allerdings möglich die Bremsankerplatte neuer Ausführung an einer Radnabe alter Ausführung zu verwenden.

Wenn ihr euch also wundert, dass sich nach dem Zusammenbau von Radnabe und Bremsankerplatte das Rad nicht mehr drehen lässt, dann habt ihr mit großer Wahrscheinlichkeit bei einer neuen Nabe ein altes Bremsschild verbaut. rolleyes.gif

Grüße Jörg

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Ersatzteile für die Überholung von Reibungsdämpfern gesucht? Schreibt mich an. Grüße Jörg
Originales Sitzbankschloß Vogelserie, Werkzeugkastendeckelschloß SR2, Seitendeckelschloß S50/S51 und andere Simson Schlösser ohne oder mit nicht passendem Schlüssel? Ihr wollt euer Originalschloß aber gerne wieder verwenden, weil die Nachbauten ja wie wir wissen nicht passen? Dann schreibt mir eine Nachricht, ich biete euch die Aufarbeitung, Reparatur und Schlüsselanpassung für diese Schlösser an. Biete auch komplette Schlösser zum Verkauf an.

Ich suche dauerhaft einzelne Schlösser (auch defekt) und BAB Schlüssel. Einfach alles anbieten.

Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.
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SimsonSammler1234
Geschrieben am: 15.03.2016, 02:41
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Alte Radnabe mit angeschrägter Ablaufrinne.

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SimsonSammler1234
Geschrieben am: 15.03.2016, 02:48
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Und nochmal ein Blick von oben in die Nabe.



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SimsonSammler1234
Geschrieben am: 15.03.2016, 02:55
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Neue Radnabe mit breiter Ablaufrinne.

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SimsonSammler1234
Geschrieben am: 15.03.2016, 02:57
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Eine weitere Radnabe mit breiter Ablaufrinne.

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SimsonSammler1234
Geschrieben am: 15.03.2016, 02:58
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Nochmal die Draufsicht auf die Nabe.

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SimsonSammler1234
Geschrieben am: 15.03.2016, 02:59
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Vergleichsbilder alte und neue Nabe. Hinten die alte Nabe mit schräger Ablaufrinne und vorne die neue Nabe mit gerader und breiter Ablaufrinne.

Bei den alten Naben sind die drei Stege auch alle gleich hoch, bei den neueren ist der mittlere Steg höher.

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SimsonSammler1234
Geschrieben am: 15.03.2016, 03:01
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Abgeschrägte Ablaufrille der alten Radnabe im Detailbild.

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SimsonSammler1234
Geschrieben am: 15.03.2016, 03:03
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Und jetzt die neue Nabe mit breiter gerader Ablaufrille.

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SimsonSammler1234
Geschrieben am: 15.03.2016, 03:04
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Beide Bremsankerplatten im Vergleich. Links neue Ausführung, rechts die alte Ausführung.

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SimsonSammler1234
Geschrieben am: 15.03.2016, 03:27
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Links neue Bremsankerplatte von Vorne und rechtes alte Bremsankerplatte. Die unterscheiden sich auch äußerlich, ich denke das kann man sehen.

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SimsonSammler1234
Geschrieben am: 15.03.2016, 03:30
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Nochmal eine neue Bremsankerplatte aus der Produktion irgendwann in den 80ern. Hier sieht man, dass die Ablaufrille noch etwas breiter ist.

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SimsonSammler1234
Geschrieben am: 15.03.2016, 03:32
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Und von Vorne. Die Oberfläche der neueren Bremsankerplatten sind durch ein verändertes Gussverfahren viel glatter als die alten Ankerplatten.



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Onkelgartzi28
Geschrieben am: 15.03.2016, 22:45
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Endlich mal eine ordentliche Gegenüberstellung mit Bildern. thumbsup.gif

Nicht zu vergessen, dass man die alten Radnaben äußerlich, also bei eingebauten Rad, daran erkennt, dass die drei Kühlrippen, die in der Mitte verlaufen, gleich hoch sind. Bei der neueren Ausführung ist die mittlere Kühlrippe höher.


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Gruß Benny

Schickt uns eure schönsten Fotos für den DDRMoped-Kalender!
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Meins!:
Moppeds:
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KR51 Bj. 1964 (im Langzeit-Patina-Aufbau)
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SR4-2/1 Bj. 1969 (Patina)
S51 E Bj. 1983 (hinten angestellt :( )

Fahrräder:
26er Opel Doppelstabil Bj. 1936
28er Diamant Modell EH Bj. 1953
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Gudupower
Geschrieben am: 18.05.2017, 00:57
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Ich habe so eine alte Nabe in eine neue Felge eingebaut und merkte erst jetzt, dass das Bremschild nicht passt. hmm.gif
Nun bekommt man überall nur die neue Ausführung, die ja bei der alten Nabe nicht passt. Kann jemand helfen? weep.gif

Edit sagt:
Ich sehe gerade, dass ich theoretisch ja dann einfach das neue Bremschild nehmen kann, auch wenn ich nun eine alte Nabe habe. laugh.gif
So richtig passen wollte das aber vorhin nicht hmm.gif


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