Star Motor Fest

http://www.akf-shop.de/shop/product_info.p...er---VITON.html

Gute Lager (SKF passt)

und Simmerringe aus Viton wären zu Empfehlen!

Kickstarterwelle würde ich an deiner stelle neu machen.... wenn die schon Krumm ist...

http://www.akf-shop.de/shop/product_info.p...KR51-1-S50.html

Ja, du musst auf die Mitteldichtung achten da gibt es zwei verschiedene. Die Kurbelwelle hat ein bekannter von meinem Kumpel, gemacht hat 33 Euro gekostet! Adresse und Tel. Nummer muss ich aber erst raussuchen.

Super cool Landwirt.

Kann ich mit der Kurbelwelle von akf auch 1:50 tanken?
Was muß noch geändert werden um 1:50 zu tanken ?

kennst dich besser aus lans ich!

das liegt NUR am oberen Pleuellager!

Original ist eine Bronze(?)buchse verbaut. und die muss mit 1:33 geschmiert werden, sonst gibts irgendwann ein Langloch. wenn du eine mit Nadellager einbaust, kannste 1:50 fahren!

(auch wenns nicht Original ist.. Hoffentlich werde ich jetzt nicht gesteinigt!)

Du kannst aber auch bei Firmen anrufen, und Fragen, ob du deine abgeben kannst und dafür eine regenerierte mit oberem nadellager bekommst!

ich hab meine beim händler geholt, also kann ich dir keinen sagen!

Hier die Adresse
Bernd Hesse
Heinrich-Heine-Straße 40
06366 Köthen (Anhalt)
03496/553801 ‎

Nee ich denke gesteinigt wirst du nicht!

Danke für die Addresse, wir haben auch ein simson shop und werkstadt im Dorf aber die Preise Stehen im keinen verhältniss. Werde dort mal anrufen und nachfragen Danke!!

Das stimmt überhaupt nicht! Die Dinger sind Schrott!

Guckst du hier!!!

https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=8660&st=150

Hier wurde schon wieder soviel Mist rein geschrieben, dass einem echt schlecht wird! Mit diesen Dorfgaragentips wirds unser neuer Freund nicht weit bringen.

Versuch deine originale Kurbelwelle bei der Firma Kurz in Reichenbach regenerieren zu lassen. Ansonsten neue originale Kurbelwelle kaufen. Und da ist es egal ob mit Bronzebuchse oder Nadellager wie beim S50. Funktionieren tun beide problemlos. Du musst nur drauf achten, dass mit Bronzebuchse 1:33 getankt werden muss und man mit Nadellager 1:50 tanken kann.

http://www.motorenbau-kurz.de/

Oder du wendest dich mal an unseren NorbertE im Forum und fragst ihn ob er deinen Motor regenerieren würde. Er würde sich dann auch um die Regenerierung der Kurbelwelle und alle anderen Sachen kümmmern und du kannst dir sicher sein, dass du einen Top funktionsfähigen Motor zurück bekommst.

Jörg

aawa...

Mit ein bisschen technischem Verständnis schafft man das auch selbst.... Mam sollte halt akkurat und sauber arbeiten.

Wer sich es nicht zutraut, der soll es machen lassen, da spricht absolut nichts dagegen.

Das mit dieser Nachbauwelle war dann aber ein Ausnahmefall...

Nur weil das einmal kaputt geht, heißt es nicht, das alles aus dieser Serie Sch**** ist.

Dann werde ich ihn mal anschreiben ist ein guter Tip vileicht hat er ja zeit für mich und mein sorgen kind..

Wie gesagt hab nicht solch Ahnung und bin für jeder Komentar sehr dankbar !!!! Beim SR 50 war das alles irgendwie einfacher!

Man kann auch alles Kompliziert machen....

Doch die sind dreck!!!

Und so langsam macht das kein Spass hier wenn einer wie du hier zwar gut gemente, aber billige Tipps gibst, die einfach nicht gut sind...

Warum meinst gibt es den Beruf des Motorenschlossers???

An so einem Motor kann man soviele Falschmachen wasnur geht...
Nacher kmmt dann wieder der läuft nicvht richtig...

So, das war mal mein Standpunkt...

Wozu gibt es den Gas-Wasser-Sch**** Mensch, wenn man die Rohrverstopfung selber lösen kann?

Peterle schrieb, was ich auch schon schreiben wollte!

Daniel hör bitte endlich auf hier solchen Mist zu schreiben!

Du meinst hier mit deinen 17 Jahren echt die Weißheit mit dem Löffel gefressen zu haben oder? Glaub den Leuten hier im Forum mal was, wenn die was schreiben denn die haben mehr Ahnung von Simson als du!!!!


Jörg

Ich habe meinen Standpunkt und aus.

Zu diesem Standpunkt stehe ich.

Mit einer guten Anleitung lässt sich einiges selbst machen.

Wenn man alles machen lässt, lernt man es selbst nicht.

Ich hab schon einiges gebaut, auch schon gepfuscht, und bisher ist alles gelaufen.

Wenn du meinst, dass ich die Weisheit mit Löffeln gefressen hab... wenn du das so meinst soll mir das Recht sein. Aber ich esse für Gewöhnlich mit dem Löffel nur Suppe!

Landwirt, wenn ich nen Motor überhole, was ich weiss Gott nicht bestimmt perfekt mache, aber wenigstens so das es vernünftig ist. So wird erstmal aller vermessen, auf Rundlauf geprüft etc...
Dafür brauch man Messmittel, evtl.Drehbänke, nen guten Meister im Nacken und ne gute Werkstatt!
Und kaum einer hat dasheute noch...
Ich betohne immerwieder gerne das gut gemachte Motoren wie z.B. welche von mir oder auch anderen aus dem Forum 7000km durchlaufen bis z.B mal ein Kerzenwechsel durchgeführt wird...
Mir geht es bloß darum zu sagen das das nicht mal eben auf dem Fussboden gemacht ist. Ein Motorenexperte hat mir heute grad erzählt 1/100mm sind bei vielen Motoren auch ncoh grobe Werte, das hat mich selbst zum Denken ageregt...


Das war nun das Wort zum Sonntag