Mein Spatz soll wieder fahren, Baujahr 1969 - Seite 2

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Mein Spatz soll wieder fahren, Baujahr 1969

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domdey	Geschrieben am: 20.01.2013, 21:34
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 12028 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Die Fangschnüre gab es nicht lange . Die fiel wohl schon 1965 weg . -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

SimsonSammler1234

Geschrieben am: 20.01.2013, 21:37

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Gruppe: Moderator
Beiträge: 15641
Mitgliedsnummer.: 2069
Mitglied seit: 07.04.2009

QUOTE (Rush @ 20.01.2013, 21:23)

Glückwunsch zum Spatz

,
Es gibt verschiedene Schaniere:
1. Eins das mit einem Band zurückgehalten wird und
2. Eins das bei 90Grad anschlägt
Hoffendlich hab ich recht .
(mein 66er hat das was anschlägt)

--------------------

Grüße Jörg

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Unhold	Geschrieben am: 21.01.2013, 15:48
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4173 Mitgliedsnummer.: 3936 Mitglied seit: 22.10.2010	Knote dir dort an die Sitzbank einfach ein Stück Bindfaden als Fangband dran, dann kann die nicht mehr so weit aufklappen und am Stoßdämpfer anschlagen (etwa so wieauf dem Bild). Den Sitzbezug solltest du am besten vielleicht mal von der Sitzbank abmachen und von innen unter den Riss mit elastischem Kontaktkleber einen geeigneten Flicken dagegen kleben, damit das Loch nicht weiter aufreißt. Angefügtes Bild -------------------- der Unhold

boerdy61	Geschrieben am: 21.01.2013, 16:07
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5599 Mitgliedsnummer.: 1054 Mitglied seit: 21.01.2008	Das Fangband gab es nur in Verbindung mit dem alten Scharnier, oder? Bei dem neuen Scharnier dürfte die Bank doch gar nicht so weit aufgehen. Für das Fangband kann man übrigens 40er Angelsehne nehmen, 7 Fäden und flechten. -------------------- Gruß Thorsten boerdy61 Wir wissen, was wir tun. Aber wir tun so, als wenn wir es nicht wüssten.

Unhold	Geschrieben am: 21.01.2013, 16:09
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4173 Mitgliedsnummer.: 3936 Mitglied seit: 22.10.2010	Jo jo. -------------------- der Unhold

Simson-Sammler

Geschrieben am: 21.01.2013, 17:48

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Beiträge: 1275
Mitgliedsnummer.: 6028
Mitglied seit: 25.11.2012

QUOTE (domdey @ 20.01.2013, 20:58)

Die 55er Hauptdüse ist aber richtig beim NKJ 134-3 .

Mit der 60er wird er obenrum zu fett gehen und ordentlich räuchern .

Es sei denn, du verwendest die 60er erstmal nur zum Testen .

Also beim NKJ 134-3 ist ne 52er drin, also ich bin nach der Tabelle im Anhang gegangen.

Mit der 60er Düse räuchert er normal, nicht besonders stark.

Angefügtes Bild

--------------------

Mit freundlichen Grüßen Marcel

Simson-Sammler	Geschrieben am: 21.01.2013, 17:50
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1275 Mitgliedsnummer.: 6028 Mitglied seit: 25.11.2012	Danke für die Infos, ich werde erstmal ein Fangband ranmachen. -------------------- Mit freundlichen Grüßen Marcel

Simson-Sammler	Geschrieben am: 25.01.2013, 20:25
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1275 Mitgliedsnummer.: 6028 Mitglied seit: 25.11.2012	So, neues Update. Ich habe in den letzten Tagen die Bremsen gemacht, den Auspuff gereinigt und etwas poliert. Heute habe ich noch den Lampenring ausgetauscht. Der linke war der, der verbaut war, den rechten habe ich jetzt angebaut, auch nicht mehr der schönste, aber besser und original.. Angefügtes Bild -------------------- Mit freundlichen Grüßen Marcel

Simson-Sammler	Geschrieben am: 25.01.2013, 20:28
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1275 Mitgliedsnummer.: 6028 Mitglied seit: 25.11.2012	So sieht er jetzt aus.. Angefügtes Bild -------------------- Mit freundlichen Grüßen Marcel

domdey	Geschrieben am: 25.01.2013, 20:44
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 12028 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Das mit der 52er Hauptdüse ist mit 100pro Sicherheit ein Druckfehler ! -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

Simson-Sammler

Geschrieben am: 25.01.2013, 21:29

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Beiträge: 1275
Mitgliedsnummer.: 6028
Mitglied seit: 25.11.2012

QUOTE (domdey @ 25.01.2013, 20:44)

Das mit der 52er Hauptdüse ist mit 100pro Sicherheit ein Druckfehler !

Na dann glaube ich dir mal

Hab auch noch nie was von ner 52er gehört. Ich hab aber eine bei ebay gefunden, aber als ich dann auf den Preis+Versand sah, dachte ich mir, dass ich es erstmal mit 'ner anderen probier.

Hier der Link zu Düse:
http://www.ebay.de/itm/260783747441?ssPage...984.m1436.l2649

--------------------

Mit freundlichen Grüßen Marcel

domdey	Geschrieben am: 25.01.2013, 22:18
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 12028 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	In meinem ET-Katalog von 1976 sah ich beim NKJ 134-3 eine 55er HD . Mit 'ner 52er geht dem Kleinen zu schnell die Luft aus . -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

Simson-Sammler	Geschrieben am: 10.02.2013, 15:13
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1275 Mitgliedsnummer.: 6028 Mitglied seit: 25.11.2012	Ich hatte bis jetzt nur ein Eigenbau-Tupfer, diesen möchte ich gerne ersetzen. Ich habe einen Tupferstift, aber was fehlt mir noch und woher bekomme ich diese Teile? Angefügtes Bild -------------------- Mit freundlichen Grüßen Marcel

hsllacky	Geschrieben am: 10.02.2013, 15:28
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1695 Mitgliedsnummer.: 3240 Mitglied seit: 25.03.2010	Ich denk da fehlt nix, unten mit nem Stück Benzinschlauch verbinden und gut. Man müßte mal Bilder suchen. (Bei mir fehlt die Tupferstange leider auch noch) edit: hier hatte es der Alex mal erklärt. nochmal edit:hier gibts Bilder! -------------------- Gruß Ronny KR50 Bj.62 hammerschlagblau klick SR4-1K Spatz Bj.65 Dreiradumbau klick TS 150 Bj. 75 blau klick

Simson-Sammler

Geschrieben am: 10.02.2013, 19:19

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Beiträge: 1275
Mitgliedsnummer.: 6028
Mitglied seit: 25.11.2012

QUOTE (hsllacky @ 10.02.2013, 15:28)

Ich denk da fehlt nix, unten mit nem Stück Benzinschlauch verbinden und gut. Man müßte mal Bilder suchen. (Bei mir fehlt die Tupferstange leider auch noch)
edit: hier hatte es der Alex mal erklärt.

nochmal edit:hier gibts Bilder!

Also die Bilder hab ich auch gesehen, aber mir kam es zu einfach vor mit 'nem Stück Benzinschlauch. Das könnte ich gleich von dem Eigenbau übernehmen.
Den Stab kannst du bestellen, gibts noch. Ach ja dein Spatz sieht nicht schlecht aus

--------------------

Mit freundlichen Grüßen Marcel

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