 Ein 63er in Kirschrot
| SimsonSammler1234 |
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| QUOTE (Melle @ 03.02.2013, 20:57) | Erstmal muss ich sagen, tolles Moped und dann noch in der Farbe! Zu den Kupplungsdeckeln, meiner ist Ende 1963 gebaut worden mit Rahmennummer 1069974 und hat den "glatten" Kupplungsdeckel mit Ölstandkontrollschraube. Dieser hier scheint aus dem ersten Halbjahr 1963 zu sein, also wurde zur Jahresmitte etwa umgestellt. Man sollte also nicht davon ausgehen dass es diesen Kupplungsdeckel 1963 noch garnicht gab..
Gruß Carsten |
Danke Carsten. Na jetzt kommen wir der Sache schon näher.  Als fasse ich nochmal zusammen: Bei Rahmennummer 1.041.059 war noch der alte Kupplungsdeckel verbaut. Bei Rahmennummer 1.069.974 bereits die neue Ausführung. Dann fand der Wechsel irgendwann dazwischen statt. Das muss ich mir gleich zu meinen Unterlagen schreiben. Ich liebe dieses Forum. 
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| essifreak |
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Wahnsinn, toller Essi Grüße Crispin
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SR2 Baujahr 1958 Klick / SR2E Baujahr 1960 Klick / S51 Baujahr 1984 Klick / AWO 425 T Baujahr 1952 Klick / MZ TS 250 Baujahr 1974 Klick---------------------------------------- Ich bin ständig auf der Suche nach original Teilen für meine 52er AWO Touren
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Oswald, wollen wir ihnen die Geschichte erzählen, wo und wie wir (ich) ihn gefunden haben? 
. Laut dem Erhard Werner - Buch und der "Lehmann - Bibel" fand der Wechsel beim Kupplungsdeckel bei Motornummer 970000 statt . Meiner hat Motornummer 1111764. Wäre interessant zu wissen welche Motornummer der rote hier hat. In der SR-Liste könnte man anhand der Motornummer auch evtl. etwas genauer eingrenzen, wenn der Motor noch original ist. 
Das mit Motornummer 970000 bezieht sich wohl auf die Ölmenge und die separate Kontrollschraube. Den runden Wartungsdeckel gab es wohl noch ne Weile parallel zu der Kontrollschraube. So wie bei dem roten hier. 
