Probleme mit S50 Motor

Ach nee . Wär mir jetzt nicht aufgefallen das der Kolben gegossen ist .

Das Grauguss Gusseisen ist mir ebenfalls bekannt. Habe es hier nur zur besseren Übersicht aufgeführt . Und wenn wir es schon krümelkackerisch machen, Grauguss mit Kohlenstoff in Form von Graphit und bei weißem Gusseisen als Zementit (Fe3C).

Da wir hier ja Al-Si Legierungen reden, würde ich jetzt meinen, dass sich in diesen Temperaturbereich noch keine Gefügeänderungen auftreten. Bei dieser Blasenbildung könnte ja Verunreinigungen austreten. Vielleicht könnten auch Gießtemperaturen nicht eingehalten worden sein, was z.b. zur Bildung Dentriten geführt haben kann. Oder etwas geschieht da im Gefüge, welches aber nach einer metallographischen Untersuchung bewiesen (oder auch nicht) werden kann. Ich kann mich aber auch irren. Aber ich werde nochmal meinen Prof konsuliteren, um meine Aussage zu untermauern oder ggf. korrigieren.

Gruß Kevin

PS: Al-Si haben einen eutektischen Punkt

hm,

ich fahre aber auch die Nahcbaukoleben, zb in mein M742, und da gibts keine Probleme, eigentlich bei keinen Motor, komisch. Vielleicht einfach Pech gehabt, neuen Kolben rein und fertig. Außerdem ist nen zamer 50er, da kommt nicht all zu viel.


Gruß vom Maik

Maik, es kann schon sein das es "nur ein 50ziger" ist. Wenn man aber weis, dass das Ding besser laufen kann (auch mit einen Nachbaukolben), ist es schon frustrierend wenn der Hobel schlechter läuft als ein ausgelutschter 50ziger .

Gruß Kevin

Ich weiss doch was du meinst Kevin! Ich denke du hast halt mit den Kolben pech gehabt, was anderes kanns ja fast nicht sein. Neuen Kolben rein und feuer!

Gruß vom Maik

Bei der Temperatur tut sich bei den Legierungen nichts, stimmt. Ich nehme auch mal stark an, dass da kein Zinn oder Blei verarbeitet wurde. Dann können es fast nur aufgeplatze Gasblasen sein, aber bei Kokillenguss so ein Druck dahinter?

PS: Im Gefüge findet schon eine Veränderung der GP-Zonen statt.

Der Tim

Kannst du das mal genauer erklären? Bei 300°C sollte keine "Blasenbildung" (ich interpretiere das mal an Anschmelzen der eutektischen Phase) auftreten.

Der Tim

Hallo Tim,

die Videos von Helene sind wieder online.

Nachbau Kolben

Kolbenfresser Nachbauzylinder

Viel Spaß beim ansehen.

Grüße Jörg

@ Tim
Dazu müsste man jetzt die Produktionsbedingungen kennen. Eine Analyse wäre auf jeden fall ziemlich interessant. Vielleicht kann man da mal was anleihern. Aber ich glaube, dass ist im Moment nur den Masterstudenten vorbehalten. Was meinst du eigentlich mit GP-Zonen?

@Maik
Ich werde wahrscheinlich deine Idee aufgreifen und mal einen anderen, neuen Kolben, probieren. Wenns besser läuft, werde ich es so lassen. Und wenn es finanziel mal wieder passt, werde ich mal einen 2. Zylinder auf ein Maß schleifen lassen, wo ich noch gut nen DDR bekomme.

@Jörg
Danke für die Info in Bezug auf Helene.

Habe mir natürlich gleich mal den Part mit den verschiedensten Kolben angeschaut. Stellt sich mir gleich mal die Frage, ob S51 Almot-Kolben auch stellvertretend auch für die S50 Kolben stehen!?
Zum Anderen würde ich auch gleich mal wissen, ob man noch die Kolbenringe aus DDR-Zeit/Produktion bekommt (z.B. für 40,47 Kolbenmaß)? Denn laut seiner Aussage ist Härte und die damit verbundene hohe Spannung der Kolbenringe zu hoch .

Gruß Kevin

GP-Zonen sind Guinier-Preston-Zonen, die verändern sich bei der Wärmebehandlung von Alu.

Eine Gefügeanalyse ist möglich, aber dafür habe ich zu wenig Kolbenmaterial. Ich habe nur MZA und Originalkolben da.

Die Blasen sehen wirklich aus, wie das angeschmolzene Eutektikum. Ich denke aber eher die angesprochenen 450°C sind falsch. Das sieht aus, wie mit Gasflamme erwärmt und ist wärmer gewesen. Im Betrieb erreichen die Kolben keine 300°C, also ist die Sache uninteressant. ich muss mir wohl wirklich mal ein paar Kolben präparieren und die mal analysieren.

Der Tim

Also wenn er sagt, er hat den Kolben im Backofen gehabt, dann wird das schon stimmen. Probier es doch einfach selbst mal aus, wenn du es nicht glaubst.

Jörg

Jörg, es wurden ausdrücklich 450°C angesprochen, da brauche ich nichts zu probieren. Diese Temperatur bringt kein Backofen!

Der Tim

Ich werde mich mal mit dem Thema befassen. Mehr findet Ihr hier.

Der Tim

So, es gibt mal wieder Neuigkeiten. Ich bekomm die nächsten Tage nen neuen (Original Suhler) Zylinder mit original Kolben (Megu Kolben).

Ich werde aber mal Bilder vom Zylinder, insbesondere von Kolben und Laufbuchse, machen. Bin mal gespannt, wie der Zylinder samt Kolben nach ca 500km aussieht.

Bilder folgen demnächst.

Seit gespannt.

Gruß Kevin

Hi Leute,

der neue Zylinder ist da ! Habe mit der Op begonnen und es zeigt sich wieder mal ein erschreckendes Bild! Blowby-Spuren und das nach 400km!!!!

Bilder häng ich an.

Mich kotzt die Qualität einfach nur an. Und dann meinen die aus der Fachwerkstatt, das wäre bei ihnen noch nie vorgekommen

Aber seht selbst.

Angefügtes Bild

Und hier das neue Herz (Originalzylinder+Kolben)

Angefügtes Bild

Wunderbar!

Angefügtes Bild