Barkas und der Rost, Schrittweise Entrostung eines Barkas - Seite 8

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Barkas und der Rost, Schrittweise Entrostung eines Barkas

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essifreak	Geschrieben am: 23.12.2014, 18:14
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5090 Mitgliedsnummer.: 2391 Mitglied seit: 25.06.2009	schönes Kuchenblech verschweißt Saubere Arbeit -------------------- SR2 Baujahr 1958 Klick / SR2E Baujahr 1960 Klick / S51 Baujahr 1984 Klick / AWO 425 T Baujahr 1952 Klick / MZ TS 250 Baujahr 1974 Klick ---------------------------------------- Ich bin ständig auf der Suche nach original Teilen für meine 52er AWO Touren ---------------------------------------- http://simson-oldie.jimdo.com ---------------------------------------- Ich liebe Originallack... AWO 425-good vibrations

docralle	Geschrieben am: 24.12.2014, 07:25
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 6808 Mitgliedsnummer.: 3883 Mitglied seit: 01.10.2010	Maik hat es mir schon gesagt, das es langsam vorrangeht... -------------------- Geduld ist etwas, was einem weiterbringt. 1986-2016 Der Roller wird 30 Mein Fuhrpark: SR 50 CE (neues Projekt) Meine 51er 1 Mifa Universal (510); 1 Mifa Klappi (904) und 2 schöne Diamantfahräder.... Gruß Ralle

docralle	Geschrieben am: 07.01.2015, 07:59
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 6808 Mitgliedsnummer.: 3883 Mitglied seit: 01.10.2010	Falls noch Teile gesucht werden, hier für die Innenausstattung... -------------------- Geduld ist etwas, was einem weiterbringt. 1986-2016 Der Roller wird 30 Mein Fuhrpark: SR 50 CE (neues Projekt) Meine 51er 1 Mifa Universal (510); 1 Mifa Klappi (904) und 2 schöne Diamantfahräder.... Gruß Ralle

Moskito601	Geschrieben am: 06.03.2015, 08:36
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 63 Mitgliedsnummer.: 6182 Mitglied seit: 04.02.2013	Respekt. Da habt ihr ja ganz schön was zu tun, aber saubere arbeit bis jetzt Wie ich sehe verschweißt ihr das meiste Autogen?! Solltet ihr Auch ein WIG Schweißgerät haben kann ich euch ein CuSi3 Lötdraht empfehlen. vorteile: Sehr wenig Schweißverzug bildet keine so starken Pohren wie beim Autogenen Schweißen (wegen neurosten...) ist dafür aber auch ein ganzes Stück teurer. MfG Thomas -------------------- Meine DDR-Fahrzeuge: ETS 250 Trophy Sport Trabant 601 Qek Junior

LordHelmchen	Geschrieben am: 01.04.2015, 19:22
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 460 Mitgliedsnummer.: 6177 Mitglied seit: 03.02.2013	Nee, nee, Autogen wird da nüscht geschweißt. Entweder MAG oder WIG. @docralle Danke für den Link. Betimmt wird irgendwas plötzlich abhanden kommen. Und dann, wenn man für Ersatz gesorgt hat, taucht es wieder auf

LordHelmchen	Geschrieben am: 07.06.2015, 07:52
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 460 Mitgliedsnummer.: 6177 Mitglied seit: 03.02.2013	So, damit das Thema mal nicht einschläft, gibt es mal wieder Neuigkeiten. Es sind andere Projekte raus und es kann sich endlich auf die Barkasse konzentriert werden. Nachdem der Schweißer sich einen kleinen aber schwerwiegenden Fehler erlaubt hat, konnte nun ein Schlüsselstück wieder eingeschweißt werden. Die rechte vordere Drehstabfederaufnahme ist jetzt wieder eingebaut. Damit kann der Barkas nach sehr langer Zeit wieder auf eigenen Beinen stehen Angefügtes Bild

LordHelmchen	Geschrieben am: 07.06.2015, 07:54
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 460 Mitgliedsnummer.: 6177 Mitglied seit: 03.02.2013	Die Aufnahme von vorn. Angefügtes Bild

LordHelmchen	Geschrieben am: 07.06.2015, 07:59
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 460 Mitgliedsnummer.: 6177 Mitglied seit: 03.02.2013	An gleicher Stelle wurde auch eine Lücke zur Karosse geschlossen. Schweißen ließ sich das Aufgrund der unterschiedlichen Blechstärken etwas bescheiden. Aber am Ende zähl das Ergebnis. Der Lack brennt im übrigen ganz gut ud sorgt für eine nicht unerhebliche Rauchentwicklung . Angefügtes Bild

LordHelmchen	Geschrieben am: 07.06.2015, 08:02
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 460 Mitgliedsnummer.: 6177 Mitglied seit: 03.02.2013	Der Schweißer bei der Arbeit . Angefügtes Bild

LordHelmchen	Geschrieben am: 07.06.2015, 08:05
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 460 Mitgliedsnummer.: 6177 Mitglied seit: 03.02.2013	Wie gesagt, leichte Rauchentwicklung . Angefügtes Bild

LordHelmchen	Geschrieben am: 07.06.2015, 08:08
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 460 Mitgliedsnummer.: 6177 Mitglied seit: 03.02.2013	Das Quell allen Übels . Angefügtes Bild

LordHelmchen	Geschrieben am: 07.06.2015, 08:10
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 460 Mitgliedsnummer.: 6177 Mitglied seit: 03.02.2013	Das nun fast fertige Ergebnis . Angefügtes Bild

Der\|Homer	Geschrieben am: 07.06.2015, 09:24
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 560 Mitgliedsnummer.: 4976 Mitglied seit: 05.11.2011	Wird doch -------------------- SR 2E Maron SR 2E Beige KR51/1 blau SR4/2 rot KR51/2 Biberbraun KR51/2 Elfenbein S51 /1B rot S51B 2-4 billardgrün S51E silber S53M schwarz AWO T absoluter original Zustand Fahrende Bierkiste Z1000 Passat

LordHelmchen	Geschrieben am: 07.06.2015, 10:12
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 460 Mitgliedsnummer.: 6177 Mitglied seit: 03.02.2013	Jo, Zeit wird es. Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen. Demnächst folgen die Einstiege und dann die Bodenbleche im Fontbereich. Wenn dann bechmäßig alles dran ist, kommt der restliche Lack runter (was nebenbei auch schon passiert). Der Zusammenbau wird dann spaßig. Besonders, da die Elektrik komplett neu kommt. Mit neuen separaten und nun größeren Sicherungskasten.

Rush	Geschrieben am: 07.06.2015, 10:31
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3549 Mitgliedsnummer.: 5410 Mitglied seit: 17.04.2012	Ein Aufwand. Der sich aber sicher lohnt -------------------- MfG Rico OST-Fahrzeugefahrer grüßen OST-Fahrzeugefahrer!.... Besser man hat was und braucht's nicht als braucht was und hat's nicht

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