S 50 B 2, Wiederbelebung

[Schönwetterfahrer]

Eigentlich sind mir auch nur die längst gestreiften bekannt, hinten kommen die typische S50 dran also nicht die alten von der Vogelserie (längst gestreift).
Das Rücklicht scheint aber einen wirklich guten Reflektor zu haben

[Homer]

Jo der strahlt heftig
Ist aber nur das Blitzlicht vom knipsen .
Mal noch eine Frage zum Zylinder . Ich habe da die alten Dämpfungsgummis raus geschnitten da sie poröse waren ! Nimmt man da irgend etwas besonderes an Material für die neuen wegen der Wärmeentwicklung ?

[Gudupower]

Ich habe nichts passendes gefunden, aber im Simsonforum verkauft einer passende Gummis.

[Simson2003]

Wow, schönes Teilesammelsorium hast du da!

Sind die Aluteile glasperlgestrahlt? Bleiben die so?

MfG Sven

[Homer]

Jub sind perl gestrahlt . Ob sie so bleiben liegt wohl daran ob ich sie sauber halten kann . Hab hier im forum schon von diesen super mittel ambasador ... oder so ähnlich gelesen. Wäre schön mal aus erster Hand zu hören ob das mittelchen wirklich gut ist?

[Homer]

Hallo
Bin grad dabei einen neu erstandenen Kabelbaum einzubauen. Da bei der alten Verkabelung als Leitungsverbinder nur eine Lüsterklemmen Leiste vorhanden war bin ich mir nun etwas unschlüssig wo genau der Neue Leitungsverbinder sitzt? Wo wird denn der Verbinder befestigt?
Über eine Antwort würde ich mich natürlich wie immer freuen und bedanke mich schon einmal im Voraus.

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[m@ngo]

Wenn der Kabelbaum neu ist, fällt der Leitungsverbinder unterm Tank weg und wandert in den Herzkasten.
Bei den ersten Baujahren der B waren die meist unterm Tank.
Irgendwo hab ich nen Bild davon- ist zwar von ner N und da war das wohl immer so, bei meiner 76er B aber auch...

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[docralle]

Hui, die Teilesammlung als Kalenderbild...

Also auf der Zündschloßseite sollte kein Leitungsverbinder sein, aber auf der Luftfilterseite. Und das sogar je nach Baujahr und Ausstattungsvariante. Im allgemeinen Blinker Rechts und Links; Stoplichtschalter und gegebenenfalls der Plus bei der S51/1 mit 12V-Anlage. Neue Kabelbäume sind so ausgelegt. Unterm Tank enden Blinker (49a) und Hupe (31b). Alle anderen Kabel sollten zumintest bis in den Herzkasten reichen, vom Abblendschalter geht noch ein Kabelbaum zum Scheinwerfer.

Es wurde allerdings auch viel gebastelt und verbastelt, wenn ein anderer Lenker drann kam und die Längen nicht mehr reichten.

[Homer]

Jub die Kabel für den Verbinder reichen alle bis in den Herzkasten rein.
Ich muss mir da nur noch einen Leitungsverbinder mit 2 Doppelbrücken kaufen. Für die Blinkerkabel halt. Ich dachte nur es gibt da eine Befestigungsmöglichkeit im Kasten!
Aber kann sein das der Verbinder im Baujahr 78 unter dem Tank war.
Scheinbar gibt es deshalb keinen Befestigungspunkt im Herzkasten. Naja mal schaun da werd ich mir ein Blechle biegen müssen.

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[docralle]

Warum, schreib mich an...

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[docralle]

Hab einen gefunden...

[Homer]

Ah ok da bau ich ihn auch in den Luftfilterkasten rein.
Habe mittlerweile auch einen alten Schaltplan gefunden wo die Verbinder unterm Tank sitzen aber da mein neuer kabelbaum ja nun lang genug ist reichen die Kabel locker bis zum Luftfilter.

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[Homer]

Ok ich mal wieder. Es geht auf die Zielgerade und ich hab nochmal eine kleine Frage. Welche Griff Gummi wurden 1978 verbaut? Bei mir waren rechts die gewürfelten und links ein glatter wie beim sr1 drangefummelt
wäre lieb wenn mir wer ein Bildchen bzw. Link gibt. Danke schon mal im voraus

[Schönwetterfahrer]

An deiner S50 müssten eigentlich die längst gerippten dran...
Hier der Link für links:
https://www.ddrmoped.de/shop/katalog/lenker...1-s70-sr50-sr80
und für rechts:
https://www.ddrmoped.de/shop/katalog/lenker...1-s70-sr50-sr80


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[Homer]

Ah super danke für die Antwort
Die hatte ich auch schon auf dem Schirm allerdings ist der rechte an der Seite offen und deshalb ist der rechte eher ungeeignet. Hab aber auch noch keinen anderen gefunden
Vielleicht muss ich da nach etwas gebrachten auf diversen Märkten suchen