Simson s51 geht nur bei anrollen an, Simson s51 geht nur bei anrollen an

Hallo liebe forumgemeinde,
Ich bin neu hier genau wie meine simme neu bei mir
Am Anfang (vor 3 Tagen) lief sie noch einwandfrei doch dann wollte ich am nächsten Morgen meine simme anwerfen und zur arbeit fahren sie ist nicht angesprungen also angerollt lief nach 20 metern zwar etwas bescheiden aber ich musste schließlich auf Arbeit das ging zum Glück noch... Am nächsten tag hab ich mir frei genommen um mich um meine simmi zu kümmern was ich dann gemacht habe

-Zündung eingestellt
-Zündkerze gewechselt
-Vergaser einen neuen eingebaut
- Vergaser auf Grundeinstellung gestellt

Ergebnis: springt immer noch nur mit anrollen an, geht aus wenn ich das licht einschalte und hat bei höheren Drehzahlen nur noch Fehlzündungen und läuft im 4ten gang nur noch 55 kmh (vor dem Problem waren es 80 kmh) also wieder eine andere zündkere rein aber gleiches Problem...

Bitte helft mir ich möchte wieder mit meiner simmi fahren (habe kein anderes Fahrzeug

Habe eine 6v unterbrecherzündung und einen bvf 16n1-8

Mfg knatterfritze

Ich würde als erstes den Kondensator verdächtigen.

Und dabei gleich den Unterbrecher mal rausbauen und genauer betrachten .

Ausserdem würde ich den Kerzenstecker auch gegen einen neuen tauschen .

Gruss,
Raffi

Falscher Vergaser!
Wenn du schreibst S51 also MH5X1 Motor, brauchst du doch einen BVF 16 N1-11.
Obwohl das sich jetzt nicht nach den TYpischenvergaserproblem anhört...
Kondensator vielleicht

Der springt auch mit dem anderen Vergaser an wenn alles stimmt.

Ich lehne mich jetzt mal weit aus dem Fenster und behaupte, dass das kein gewöhnlicher 50 ccm Zylinder auf deinem Moped ist.

Hast du dir mal den alten Vergaser angesehen, bevor du ihn ersetzt hast?

Du kannst ja mal den Zylinderkopf abnehmen und den Kolbendurchmesser messen oder ablesen.

Als Versager geht auch ein 16n3-4. Bist du dir sicher, das deine Zündung stimmt? Nicht das es den Halbmond abgescherrd hat, eine kleine Passfeder. Dazu müßtest du das Polrad abziehen und schauen.

Zweites Problem kann Nebenluft sein, Vergaserflansch und Zimmerring auf der Lima-Seite kontrollieren.

3tes kan auch was mit der Laufleistung zusammenhängen, ab 30000 ist mit Leistungsverlust zu rechnen.

Und viertes, bei dir erstmal weniger Sauberer Luftfilter und freie Esse.