Frontscheinwerfer Simson s50b1 anschliesen?, ohne Abblendschalter

[fogger]

Habe den Frontscheinwerfer direkt an die Klemme 56 angeschlossen ohne den Abblenschalter Moped läuft schalte ich Licht an (Schlüssestellung 3) geht der Motor aus.
Schlüsselstellung

0 Motor aus
1 Motor läuft
2 Blinker gehen Motor läuft

3 Motor aus

Hat jemand eine Ahnung was das sein könnte ?

Und eine Seite gehen die Blinker normal auf der anderen Seite ganz schnell?was ist das denn?

[Andi0105]

Also.

Zündschloss Stellung:

0 Zündung aus, alles aus
1 Zündung an, Licht aus
2 Zündung an, Licht leuchtet
3 Zündung aus, Standlicht an

Blinker sollten in Stellung 1 und 2 funktionieren, unabhängig ob Motor an oder aus.

Wenn eine Seite schneller blinkt, ist meistens auf der schneller blinkenden Seite ein Verbraucher ( Glühlampe ) kaputt.

Mfg Andi

[fogger]

Weist du auch wo ich das Kabel für den Scheinwerfer anklemmen muss (ist im Moment an 56) aber da geht in Schlüsselstellung 2 kein Licht an .

In Schlüsselstellung 3 ist dann für Standlicht oder /welche Klemme ist das).

[Svidhurr]

Hast du es schon mal mit einem Schaltplan versucht

[klaus30]

Ich empfehle dir diesen Schaltplan. Dort kannst du dann einzeln alle Ebenen ausblenden und siehst auch mit eingezeichnet, welche Kontakte je nach Zündschlüsselstellung verbunden sind.

[fogger]

Ja hab ich habe einen Kabelbaum für 5 Simsons meine ist ein S50B hat aber einen Kombischalter am Griff.

Aber einen normalen Scheinwerfer deshalb wollte ich den Abblendschalter umgehen und den Scheinwerfer direkt anschliesen .


Ich dachte das hätte schon mal jemand gemacht und könnte sein wissen teile

[Gudupower]

Ich weiß nicht genau was du meinst... Selbst wenn du keinen Scheinwerfer mit Standlicht hast, hat die Bilux ja trotzdem zwei Fäden eben für Fernlicht und Abblendlicht. Wieso nutzt nicht einfach den passenden Schalter und schließt alles nach Plan an?

[fogger]

Ne da komm ich nicht klar mit aber es muß doch eine Klemme für Licht an und aus geben so wie bei Zündapp unw .

[Simek Simson]

Hallo,
na der Plan im Link bringt dir eh nichts, ist für ne S51. S50B ist völlig anders, mal grob gesagt ohne zu zoffen =)


Du willst jetzt Quasi, dass beim Laufen das Motors, wie gewohnt bei Schalterstellung 2 das Licht angeht?
Du hast jetzt Kontakt 56 am Zündschloss nicht, wie es sein soll zum Schalter an der Armartur gelegt, sondern direkt an die Klemme 56b am Frontscheinwerfer?
Den Schalter somit überbrückt. Keine Fernlichtfunktion?

Liege ich richtig?


Bei Stellung 3 muss der Motor ausgehen und das Standlicht an!


0= alles aus
1= Zündung an, Licht aus, Hupe& Blinker gehen, Motor läuft bei bedarf
2= Licht schaltet zu bei laufenden Motor natürlich, ist ja Wechselspannung, Elektronik funzt
3= Zündung und Motor aus(bei laufenden Betrieb muss Motor ausgehen) Standlicht an, Schlüssel lässt sich abziehen

Standart bei Schlüsselstellung 1 Zündung aktiv, Licht bei laufenden
Motor aus ===> alles richtig.

Stellung 2 Licht ist an, alles richtig, Fernlicht geht nicht da Schalter überbrückt. Passt doch

[fogger]

Genau so ist es nur in schlüsselstellung 2 geht das Licht nicht an darum meine FRage ist die Klemme 56 falsch

gibts noch ne andere Klemme für den Fall?

[Simek Simson]

Nein. Von der 56 muss abgehen der graue zum Rücklicht und der weiß/ schwarze zur Klemmleiste. Von der Klemmleiste geht dann einmal grau/rot zur Tachobeleuchtung und der weiß/ schwarze zum Abblendschalter( in deinem Fall zur 56b). So muss es sein. Kann dir auch mal gerne den Schaltplan geben, wenn du willst.

Vllt. ist an deinem Zündlichtschalter etwas defekt. Könntest ja mal zum testen den rot/ weißen von der Grundplatte an die 59b stecken und den weiß/ schwarzen der zum Licht geht an die 58 am Zündlichtschalter.
Klemmen 59a und 58 müssten ja frei sein, wenn alles richtig verdrahtet ist.



Grüße =)

[fogger]

Ja gerne würde ich deinen Plan sehen vieleit ist der ja besser wie meiner.



Grüsse

[Simek Simson]

Alles klar. Schreib mir bitte mal eine Privatnachricht mit deiner E- Mail. Scan den Plan dann ein und sende ihn dir =)

Der Plan an sich ist top. Alles sehr übersichtlich, farblich und beschriftet

[docralle]

Kannst du notfalls bei Moser runterladen. Stellung 3 Motor aus passt, da muß noch das Parklicht gehen, also vorne die kleine Birne im Scheinwerfer und hinten das Rücklicht.

Du kannst aber auch von Klemme 57 (Lichthupe) direkt auf dem Abblendfaden gehen, den Lichthubenanschluß, was vor macht, gut isolieren.

Stellung 1 ist Tagfahr.
Stellung 2 ist Nachtfahr.

[Simek Simson]

Und schon ne Lösung gefunden? =)