SR2 Bj. 1958, Auftrags-Aufbau-Doku

Hallo und Guten Abend !

Mir ist vorige Woche etwas komisches passiert :

Mein Schwager hat auf seinem Grundstück eine Kläranlage eingebaut . Also bin ich zwei Ortschaften weiter mit meinem 57er , um ihn zu helfen .

Dort angekommen , sprang sofort der Baggerfahrer aus dem Führerhaus .

Er erklärte mir , er habe auch noch so ein Teil ; vom Onkel geerbt und dass er darauf das Moped-Fahren gelernt habe .

Nach seinen Fragen über Zeitaufwand und Kosten des Aufbaus vom 57er war eigentlich das Gespräch beendet .

Nächsten Tag steht frühmorgens der Baggerfahrer bei mir auf dem Hof und lädt den SR ab .

Er drückte mir 300 Tacken in die Hand und sagte es soll ein „Schmuckstück“ werden .

Wenn’s Geld nicht reicht , soll ich einfach bei ihm Bescheid sagen !

Außerdem würde bei mir übern Winter keine Langeweile aufkommen ! (wollte zwar ne RT aufbauen , aber was soll’s )

Marone Lackierung , Alu-Felgen , ein Gepäckträger mit Aufbockgriff sowie elektr. Zündung wurden als Wunsch geäußert .

Und hier ist er nun :

Bj.1958 ; Rahmen-Nr: 332 25x ; Motor-Nr: 334 97x ;

Km-Stand : 3822 (Antrieb geht sogar noch) ; „Kowalit“-Bereifung vorn u. hinten

Nur die Luftpumpe und das Speichenschloß fehlen .

Und gleich die 1. Frage : wie bekomme ich den Seitendeckel von Moped ab ohne das Schloß auszubohren ? (Schlüssel ist nicht mehr auffindbar)

Remo










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Ohhh, das könnte knapp werden.

Entferne die beiden Nieten von außen und schon ist das Schloss ab. Dann frag mal den SimsonSammler 1234 ob er dir nen Schlüssel machen kann. Hat er bei mir gemacht. So kannste das Originalschloss behalten.

Ohhh, das könnte knapp werden.

Rechne mit 1000-2000€ wenn wirklich ein gut restauriertes Moped draus werden soll.

1. jo, das wird knapp mit 300 €
2. die 1tsd-2tsd sind realistisch geschätzt
3. du bekommst den Deckel auch ohne mechanische Zerstörung ab. Aber Bitte nehme dazu, wie schon erwähnt, wirklich mit SimsonSammler1234 (Jörg) Kontakt auf. Der sagt dir was du machen musst und was die Schlösser kosten.
Er hat Ahnung davon, kannst ihm vertrauen.

den Deckel kann man auch einfach geschickt weghebeln, da biegt sich drin das Blech auf, wo der Schließhaken reingreift, das geht auch ohne zu brechen wieder in den Ausgangszustand zurück zu biegen

Ja genau so ist es. Ein leichter aber beherzter Schlag mit dem Handballen gegen den Werkzeugkasten sollte in der Regel genügen um Deckel und Schloss unbeschadet abzubekommen. Danach Schloss vorsichtig ausbohren, damit das Schloss nicht beschädigt wird und es nach der Aufbereitung auch wieder ein genietet werden kann. Wenn du das Schloss bei mir aufbereiten lässt, kann ich dir wahlweise Alunieten oder Nietkopfschrauben aus Messing mit dazu packen.

Wenn du also eine Möglichkeit hast das Schloss wieder wie es original war einzunieten, dann Alunieten ansonsten besser die Nietkopfschrauben verwenden.

Grüße Jörg

PS: Bei dem SR hast du noch ein ganzes Stück Arbeit, ich wünsche gutes gelingen und die 300 Euro kann der Baggerfahrer wohl mindestens noch drei Mal vorbei bringen wenn es was ordentliches werden soll und mit Vape.

Männers - vielen Dank für Eure Tipps !

Es hat geklappt !

Der Werkzeugdeckel ist ab und das völlig unbeschadet .

War noch mit Original-Wickel und Spannband bestückt .

So kann's weitergehen in diesem Forum .

Und Simson-Sammler 1234 : Ich komm auf dich zurück , wenn die Zeit ran ist !




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Es ist vollbracht ! (siehe Foto)

" Lasset die Spiele beginnen ! "





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Puzzle Spiel für Nostalgiker

Mal wieder eine Frage an die Experten hier im Forum :

Beim SR2 , den ich zur Zeit in der „Mangel“ habe , sind die Gabel mit den 2-Loch-Seiten-Blenden und das „Nicht-Gummi-Federelement“ an der Hinterrad-Schwinge verbaut . (vom SR2E ?)

Kann es sein , dass sich dadurch der Drehpunkt der Ständer-Aufnahme nach oben verschoben hat ?

Am Rohrständer sind nämlich 22mm Rohre an den Standflächen befestigt .

Angeliefert wurde er mit 2 völlig defekten Rädern , so das Luft aufpumpen nicht möglich war .
Wäre der Rohrständer vom SR1 eine Alternative und wäre er problemlos zu verbauen ? (da dieser ja etwas „Hoch-Beiniger“ ist)

Über Eure Antworten bin ich wie immer dankbar !

Remo


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Mach mal bitte ein Bild vom unteren Teil des Rahmens wo der Ständer anliegt, wenn er auf dem Ständer steht. Sieht so aus als wenn du diesen Bereich mal richten solltest.

Aus einem SR 2 ist somit (fast) ein SR 2E geworden und kann der Rohrständer vom Zweier nicht mehr passen.

Der Rohrständer beim SR 2E ist ca. 1cm länger als der vom SR 2.

Das ist ja schon mal ne klare Aussage !

Passt denn der Ständerbolzen (Durchmesser) auch beim Einser-Rohrständer ?

Wie schaut's mit der Ständer-Haltefeder aus ?

Schleift vielleicht das Rad , oder ist da genug Platz ? (wegen der dünneren Bereifung des SR1 ?

Zum Schluß noch ein Bild vom Ständer-Anschlag .

Meines Erachtens ist da nix verzogen .

Nicht mal die obligatorischen Risse am Rahmen sind vorhanden .

Remo




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Bitte nicht alle auf einmal !