Das Problem mit der Polizei bei Simson, ..was ist berechtigt und was nicht

Hallo, ich mach das Thema aus persönlichen Grund auf und habe ein paar Fragen.

1. Es wurde Bemängelt, dass ich meinen MKH nicht breiter, als mein Lenker beladen darf

2. Es soll nicht zulässig sein, das Nummernschild leicht zum Schutzblech etwas links und rechts abzurunden. Die Begründung hierbei war vom Polizist, das die Reflektion nicht mehr gegeben wäre

3. Ich darf meinen alten Mopethelm nicht mehr benutzen, da der diese neue Richtlinie nicht entspricht.

Zu 3. habe ich diesen Beitrag gefunden und ich hoffe, das ist noch Aktuell:

https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?sho...ndpost&p=248651

3. Ich darf meinen alten Mopethelm nicht mehr benutzen, da der diese neue Richtlinie nicht entspricht.

Meines Wissens geht es um die ece Norm:

Du darfst damit fahren aber wenn es zu einem Unfall kommt kann es sein das die Versicherung Probleme macht bzw. Du der Versicherung nachweisen musst, dass der Helm ausreichend Schutz bietet/bot.
Bei Helm mit ece Norm musst Du das nicht.

Grauzone.

Falls es da in den letzten 2 Jahren was neues gibt, möge man mich verbessern.

Grüße, J.

N.S.: Fahre auch ne ewig alte Halbschale und muss jeder selbst wissen wie er mit dem Thema Sicherheit umgeht.

Genau um die geht es, um die Erlaubnis vor der Polizei.

Versichungstechnisch ist mir erstmal egal

Wollten die Geld von dir? Ich werde auch andauern von denen angehalten. Einziger Grund ist, dass ich einen 19 Jahre alten französischen Kleinstwagen fahre. Nach meiner Erfahrung sind das immer irgendwelche 20jährige in der Ausbildung, irgendwelche kassernierten Schutzstafeln. Plan und Ahnung haben die nicht wirklich, so laufen dann auch die Kontrollen ab. Die sind, glaube ich, einfach froh, dass sie mal raus dürfen und nicht nur Hooligans, Demos und Asylbewerber bewachen müssen. Ich wurde in den letzten 6 Monaten 3x angehalten, jedesmal das volle Programm mit Alkohol und Drogentest.
Jedesmal negativ. Wenn die eine halbwegs funktionierende Organisation hätten, würden die das schon im System sehen, dass ich x-mal ohne Ergebnis kontrolliert wurde und man würde ein anderes Fahrzeug rauswinken - aber soweit ist denen ihre Führungs- und Organisationsstruktur vielleicht in 20 Jahren.
Da die bei mir bisher nichts holen konnten, nehme ich es halt so hin. Ob die das tatsächlich dürfen und es dafür eine belastbare Rechtsgrundlage gibt, wag ich mal zu bezweifeln.

Aber ich will es mal nicht gar so schlecht aussehen lassen, mir wurde bei Pannen auch schon mehrfach von der Autobahnpolizei geholfen, einfach so ohne Probleme. War allerdings auch jedesmal die gleiche ältere Besatzung im Wagen. Gibt halt solche und solche.

David, der für dem ich das Mofa startklar mache, hat einen alten NVA-Helm. Muß er wissen. Wo die Polizei bei mir wegen der Mopedpapiere in der Wohnung waren, war der eine über meine CB-Funkgerätesammlung sehr erstaunt. Der hatte mich gefragt, was ich so abhöre, hab ich den nur Amateurfunk gesagt. Auf der Yaesu war das Geraer Relais DB0GER eingestellt. Ich hab mich auch nur gefragt, spinn ich oder ist das Reality-TV. Die S51 haben sie auch kontrolliert. Ich hab den nur meine Quelle gezeigt, wo ich die Mopeds in Teilen kaufen kann. Für den war es auch unbegreiflich, das ich nur einen 10 Jahre alten XP-Rechner habe.

Normal wurde ich die letzten Jahre nur wegen Papiere angehalten und ich habe meine 2 Helme schon seit 2010.

Geld wollte er keines, er hat quasi nur seine dicke Luft an mir ausgelassen und ich habe dann am Schluss zurück geballert, dass er aufhören soll mich so anzukacken.

Irgendwann war auch mal Schluss und der dampfte ab, von wegen, beim nächsten mal kassiert er ab. Und mit höheren Bußgeld wegen Vorsatz, wenn ich den Helm weiter nutze.

Ich erspare mir die Helm Diskussion und trage gar keinen.

Auf jeden Fall bist du offensichtlich an ein besonders nerviges Exemplar, Typ Korinthen Kacker geraten.

Hallo, zu Punkt 3 ist ja alles gesagt. Das in dem Text stimmt so und da wird ja auch ganz klar von einem geeigneten Schutzhelm gesprochen. Heißt, alle Helme die vor der Einführung der CE Norma als Moped/Motorradhelm zugelassen waren, dürfen auch weiterhin verwendet werden.

Jedem muss allerdings klar sein, dass die alten Helme wesentlich weniger Schutz bieten als nach der neuen CE Norm.

1. Es wurde Bemängelt, dass ich meinen MKH nicht breiter, als mein Lenker beladen darf.

2. Es soll nicht zulässig sein, das Nummernschild leicht zum Schutzblech etwas links und rechts abzurunden. Die Begründung hierbei war vom Polizist, das die Reflektion nicht mehr gegeben wäre.

1. hast du kein Nummernschild, sondern ein Versicherungskennzeichen. Dieses ist kein amtliches Kennzeichen, sondern zeigt nur, dass dein Bock versichert ist. Dass man die Ecken nicht etwas abrunden darf...kenne ich auch keine Vorschrift die das besagt. Man verändert ja im Grunde auch nichts und die Reflektiernde Fläche wird auch nicht kleiner.

In diesem Sinne gute Fahrt.

Grüße Jörg

Ich bin mir gar nicht sicher was der Sachswolf sagen will oder besser wie das dann aussehen soll?

Die "Ecken" am VK sind doch rund bzw abgerundet?

Fragend,
Jens

Ich bin mir gar nicht sicher was der Sachswolf sagen will oder besser wie das dann aussehen soll?

Die "Ecken" am VK sind doch rund bzw abgerundet?

Fragend,
Jens

Ich denke, er meint das gerade VK zur Rundung des Schutzbleches anzupassen.

Tja, dann muß er das VK ordentlich mit Kantenschutz machen und redegewant den Herren Bullemanzei begreiflich machen, das diene dem Arbeitsschutz gewisser Klaufinger, damit diese sich nicht an den Scharfkantigen Blech schneiden dürfen, wenn diese das Möp mausen wollen. Dazu möglichst viele Zitate aus dem Takatukalesischen Arbeitsschutzhandbuch vom Planeten Klabsus zitieren. Manchmal funktionierts...

Also Lord Helmchen von vor ECEnochwas, war in der DDR nur für den EXPORT wichtig, darfst du Tragen. Also keine Fliegermütze, sondern Wilde oder Perfekt Berlin.

Hallo David

Zu 1. hat der Beamte leider Recht.

2. Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger
§ 32 Abmessungen von Fahrzeugen und Fahrzeugkombinationen.

(1) Bei Kraftfahrzeugen und Anhängern einschließlich mitgeführter austauschbarer Ladungsträger (§ 42 Abs. 3) darf die höchstzulässige Breite über alles - ausgenommen bei Schneeräumgeräten und Winterdienstfahrzeugen - folgende Maße nicht überschreiten:
3. bei Anhängern hinter Krafträdern 1,00 m,

Ich fahre ein Kleinkraftrad. Darf ich da Korinthenkackern und meinen, dass es nur für Motorräder gilt?

Im Video ab 30 sec sieht man, wie ich das Nummernschild immer rund gebogen habe. =)

https://youtu.be/abgwYDzE3aI?t=30s

...schon allein weil das mit dem gebogenen Kennzeichen total schei...e aussieht, hätte ich es auch bemängelt.
Warum macht man sowas? Hab ich noch nie gesehen...

Gerade sieht es eher Sch**** aus. Es ist schon nervig genug, dass man das da so unten dran basteln muss, weil ein Kennzeichen für Star nie vorgesehen war.

So passt sich das Schild wenigsten der Form vom Fahrzeug an.

Angefügtes Bild