Ich suche einen SR 2E!, ...und habe einen gefunden!

Ich finde ihn, so wie man es auf den Bildern erkennen kann, gut gemacht. Interessant ist, dass da jemand an den Rahmen mit Rohrständeraufnahme einen Aluständer angebaut hat. Ich hoffe das wurde gut gemacht.

Wenn Du zuverlässig fahren willst und vor allem gesehen werden willst, unbedingt eine VAPE verbauen. Wenn Du im Frühling los fährst und er dann nach 5km ausgeht, hast Du die Bastelei in der Saison. Deswegen würde ich jetzt umrüsten.

Danke für die Vorstellung.

Danke Marcel,

ja, auch im Detail ist er sehr sauber gemacht und auch eine aufwendige Lackierung mit Klarlack über den Zeichen und Schriftzügen.
Wobei eben keine Überrestauration, siehe Auspuff u.a.

Ich bin zwar gebürtiger Hamburger aber meine ex-Frau war aus Köpenick und wir waren sehr oft zusammen bei ihrer Verwandschaft...natürlich noch in der DDR Zeit.
aber nicht als "Westler" sondern Freunde.

Zudem bin ich immer sehr gerne in die DDR gefahren, habe auch nur gute Erlebnisse an der Grenze gehabt. Ist sicher auch Einstellungssache.

Habe somit auch in dieser Zeit viel von dem Umgang mit Fahrzeugen kennen und schätzen gelernt;
meine Fahrzeuge fahre ich, aber pflege sie auch...sie sehen selbst im Alter und mit KM noch neuwertig aus.
Somit konnte ich auch mitfühlen und beobachten, wie man in dieser Zeit mit 2-Rädern umging.
Eben auch gute Neuerungen, die eben Verbesserungen darstellten, auch an dem vorherigen Modell
zu verbauen. So geschah ja auch die Entwicklung beim SR 1 und SR2 und dem SR 2E.

Zurück zum Ständer: ja der ist perfekt angepasst, sitzt super dran und der SR2 steht stabil und gerade.

Gruß
Holger

Das einzigste was mich stört ist die miese Tanklinierung. Sonst ganz schick.

Glückwunsch zum SR2!

Hier sind viele sagen wir mal Originalfreaks, ich bin ja auch einer und ein Patinafan

So hat jeder sine Meinung, wichtig ist doch das Du mit dem technischen Kulturgut zufrieden bist und optisch sieht er schon sehr gut aus.

Die Bowdenzüge würde ich evtl. unterm Tank befestigen, da baumeln si nicht so rum.

Wie ich gelesen habe kommst Du aus Richtung Grünstadt.
Wir fahren oft um Landau rum, mit den Zwäää-Takt-Füchse und den Zweitaktfreunden Ingenheim.
Ist zwar etwas weg aber nicht soo weit.
Auf dem Foto waren wir letztes Jahr mit 45 Mopeds aus 5 Vereinen am Johanniskreuz.

Ja auch in der Pfalz ist Simson dominant

Angefügtes Bild

Moin Bernd,

Danke.

Ja, wenn es mit dem ollen Corona mal wieder möglich ist, freue ich mich, wenn Du mir mal Bescheid gibst...wann und wo was stattfindet.

Johanniskreuz ist ja auch nicht so weit weg...

hoffe mal aufs Frühjahr.
bis bald
Gruß
Holger

Einen Hinweis habe ich noch, Deine Kettenspanner sind die falschen Holger. Da sind welche vom S51 dran. Diese hier müssen dran, je nach Achsdurchmesser 10 oder 12mm: https://www.motorradmeistermilz.de/Kettensp...R-50-12er-Achse

Danke,

sind zur Zeit nicht lieferbar...aber ich bleibe dran

Gruß
Holger

Die gibt es auch in anderen Shops.

Die Bowdenzüge könnte man auch noch anständig verlegen. Meinen Ansprüchen würde der dennoch nicht gerecht werden.

Die Inbusschrauben brennen auch im Auge.

Gerade gesehen, dass links ist eine falsche Tretkurbel verbaut ist.

Wenn man das Teil jetzt "auseinander nimmt" , findet man noch vieles was nicht passt.
Kurzer Krümmer, langer Auspuff ist auch nicht 58...

Wenn der TE mit dem Fahrzeug zufrieden ist, ist doch alles gut.

Meinen persönlichen Geschmackt trifft es allerdings auch nicht so.

Mfg Andi

Moin,

ich will ihn werde ihn auch nicht verkaufen

ist keine Verkaufsanzeige

Mir gefällt er und ich warte ungeduldig auf gutes Mopedwetter... Nummernschild ist unterwegs.

Gruß
Holger

Ps.: vielleicht kommt ja auch ein wenig Neid auf, da ich mit ihm auch bald losfahren kann...
und wenn ich mich an die Links erinnere...die ich kaufen sollte...
da sind viele Dinge genau wie an meinem, nur in einem optisch schlechten Zustand.
Wenn ich dann noch an den Wunschpreis im Inserat denke, plus Arbeitszeit und Material...
DAS war sicher kein guter Tipp;
da ist mein SR 2 viel besser und vor allem: fahrfertig

Moin,

nochmal zur Erinnerung was mir der Lehmann empfohlen hatte...

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige...ent=app_android

sorry... aber da ist mir mein Liebling 1000 x schöner und besser...und gleich zum losfahren

wenn ich dann noch an das Geld denke
und meinen Kaufpreis kenne


Gruß
Holger

Moin,

der Hinweis mit den beiden Zügen, das man die unter den Tank verlegen sollte, schaue ich mir an.

Oben bei der Lampe werden sie ja durch ein Halteblech geführt und unten am Zylinder ebenfalls.

Hatte bisher auch in dem Großen Simson Buch ein Foto gesehen, wo sie so wie bei meinem
SR 2 verlegt wurden.

Aber: ich schaue es nochmal an.

Gruß
Holger

Ps.: und noch was zu den Besserwisser:
Im MZA Buch Simson Oldtimer auf Seite 142: zulässige Umbauten
da steht (was eben in der DDR normal war) das man am SR 2 die komplette Vordergabel
einschließlich Federung vom SR 2 E übernehmen kann;
ebenso die Schlußleuchte mit 20cm2 Lichtaustritt