Mein SD50 Albatros, Bericht meiner Restauration - Seite 2

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Mein SD50 Albatros, Bericht meiner Restauration

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SimmeFahrer	Geschrieben am: 03.12.2022, 15:14
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 80 Mitgliedsnummer.: 9523 Mitglied seit: 29.05.2017	Zusammensetzen der Motorhälften........ Angefügtes Bild -------------------- Meine Moped's S50 N BJ 1975 S50 B1 BJ1976 Rapsgelb S50 B2 BJ 1977 Gelbgrün S50 B2 BJ 1978 S51 B2-4 BJ1983 S51 B2-4 BJ 1985 S70 E BJ 1988 KR51/1 BJ 1979 SR50 BJ 1995 SD50 Albatros BJ 1993

smartsurfer81	Geschrieben am: 04.12.2022, 16:17
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1439 Mitgliedsnummer.: 7045 Mitglied seit: 01.01.2014	Ui was sehe ich da......eine 0815 Mitteldichtung mit Dichtmumpe besudelt. Erweckt bei mir immer keinen guten Eindruck. Das geht besser. Und dann noch die Kurbelwelle verkehrt herum drin......

SimmeFahrer

Geschrieben am: 05.12.2022, 03:55

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QUOTE (smartsurfer81 @ 04.12.2022, 16:17)

Ui was sehe ich da......eine 0815 Mitteldichtung mit Dichtmumpe besudelt.

Erweckt bei mir immer keinen guten Eindruck.
Das geht besser.

Und dann noch die Kurbelwelle verkehrt herum drin......

👍 Ich wollte mal sehen ob es jemanden auffällt mit der Kurbelwelle.

Ja irgendwie, im Eifer des Gefechts, habe ich sie falsch herum rein gesteckt. Aber ist ja zum Glück nichts passiert habe es noch gemerkt.

Die Mitteldichtung ist aus alten Beständen da habe ich einen ganzen Stapel von. Bisher noch nie Probleme gehabt.

Gruß

--------------------

Meine Moped's

S50 N BJ 1975
S50 B1 BJ1976 Rapsgelb
S50 B2 BJ 1977 Gelbgrün
S50 B2 BJ 1978
S51 B2-4 BJ1983
S51 B2-4 BJ 1985
S70 E BJ 1988
KR51/1 BJ 1979
SR50 BJ 1995
SD50 Albatros BJ 1993

smartsurfer81	Geschrieben am: 05.12.2022, 09:59
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1439 Mitgliedsnummer.: 7045 Mitglied seit: 01.01.2014	Ich glaube das fällt keinem weiter auf, irgendwie scheinen hier alle eingeschlafen zu sein in der com

SimmeFahrer

Geschrieben am: 05.12.2022, 14:18

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QUOTE (smartsurfer81 @ 05.12.2022, 09:59)

Ich glaube das fällt keinem weiter auf, irgendwie scheinen hier alle eingeschlafen zu sein in der com

Ja habe ich auch schon gemerkt, aber ich mache weiter ob es jemand liest oder nicht 🤣

Hier die Teile nach dem Beschichten. Jetzt kommt das zusammen Bauen, die schönste Arbeit. Man sieht jeden Fortschritt und es macht richtig Spaß!

Angefügtes Bild

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Meine Moped's

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S50 B2 BJ 1978
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S51 B2-4 BJ 1985
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ghandalf	Geschrieben am: 05.12.2022, 14:33
Newbie Gruppe: Mitglieder Beiträge: 19 Mitgliedsnummer.: 10505 Mitglied seit: 04.03.2019	Moin, ich lese mit und freue mich . Habe nur keine sinnvollen Kommentare zum SR 50 und SD-Ablegern bei zu tragen ... Also bitte weiter machen Grüße Ghandalf

Otto	Geschrieben am: 05.12.2022, 20:59
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2100 Mitgliedsnummer.: 7023 Mitglied seit: 21.12.2013	Ich lese auch mit. Habe noch nie so einen Motor in der Hand gehabt und wäre fest davon ausgegangen, dass das alles so richtig ist, wie auf den Bildern gezeigt. -------------------- Mein Fuhrpark Twingo C06 Bj 1998 zurzeit mal wieder abgemeldet und in Schweißkur Twingo C06 Bj. 2006 als temporären Ersatz - ach am Ende bleiben sie alle... http://www.twingotuningforum.de/thread-38712.html Saab 9-3 bj. 1999 abgemeldet seit 03/2022 C4 Grand Picasso von 2011 (Auto von meiner Frau, VTi120) Trabant 601 Bj 1989 (lange nicht mehr bewegt...) Ninja ZX6R Bj 1998 (als Neufahrzeug gekauft und dabei geblieben, soll eine rollende Restauration werden, derzeit 160.100km auf der Uhr) SR2E Bj 1962 (seitdem in Familienbesitz, Überholung läuft) Pegasus KM30 Bj 1994 (als Alltags und Reiserad, rollende Restauration, geschätzt 80.000km gelaufen, eine MIFA-Marke????) Giant Terrago Bj 1999 (Mountainbike geschätzt 50.000 km gelaufen) MIFA Klappie Bj 1972 (restauriert) Diamant 35154 Schwanenhals (Projekt für irgendwann) DKW RT100 Bj. 1938 (wird immer noch restauriert) DKW RT100 Bj. 1939 (eigentlich Teileträger für oben, aber wer weiß...) Express 98ccm Bj. 1949 (in Restaurierung) Motobecane MB2 Bj. 1928 (wird restauriert) Norton 16H - fährt natürlich auch nicht weitere Fahrräder, Motorräder, Autos, Stationärmotoren, Gedöns,...

SimmeFahrer	Geschrieben am: 06.12.2022, 16:44
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 80 Mitgliedsnummer.: 9523 Mitglied seit: 29.05.2017	Der zusammenbau beginnt. Alle Lager wurden erneuert genau wie alle Schrauben. Erstmal ist der Vorderwagen dran. Angefügtes Bild -------------------- Meine Moped's S50 N BJ 1975 S50 B1 BJ1976 Rapsgelb S50 B2 BJ 1977 Gelbgrün S50 B2 BJ 1978 S51 B2-4 BJ1983 S51 B2-4 BJ 1985 S70 E BJ 1988 KR51/1 BJ 1979 SR50 BJ 1995 SD50 Albatros BJ 1993

SimmeFahrer	Geschrieben am: 06.12.2022, 16:52
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 80 Mitgliedsnummer.: 9523 Mitglied seit: 29.05.2017	Die alten Keder an den Beinschilden waren zum Glück noch OK denn die neumodischen Kantenschutz welche heute oft verbaut werden gefallen mir nicht. Der Kabelbaum wurde wieder eingebaut genau wie die Originale Elektronikzündung. Die Luftfilterpatrone wird noch ersetzt. Hier sieht man auch schön die Verstärkungsbleche im Rahmen einer der Unterschiede zum "normalen" SR50 denn der Vorderwagen ist nicht gleich. Angefügtes Bild -------------------- Meine Moped's S50 N BJ 1975 S50 B1 BJ1976 Rapsgelb S50 B2 BJ 1977 Gelbgrün S50 B2 BJ 1978 S51 B2-4 BJ1983 S51 B2-4 BJ 1985 S70 E BJ 1988 KR51/1 BJ 1979 SR50 BJ 1995 SD50 Albatros BJ 1993

Motte 99	Geschrieben am: 06.12.2022, 20:32
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 433 Mitgliedsnummer.: 3693 Mitglied seit: 02.08.2010	Ich lese auch mit . Aber hier ihn Forum ist leider langsam tote Hose. Was ich schade finde .

Toni	Geschrieben am: 07.12.2022, 12:02
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4090 Mitgliedsnummer.: 125 Mitglied seit: 22.08.2005	Eben erst gesehen das Thema, ab sofort wird gelesen! Ich hätte aber lackiert und nicht gepulvert, Pulver ist weicher und damit empfindlicher für Kratzer. -------------------- Glasperlenstrahlen zum fairen Kurs, flott und mit Rechnung - VEB Glasperle Facebook - Website

SimmeFahrer	Geschrieben am: 12.12.2022, 10:37
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 80 Mitgliedsnummer.: 9523 Mitglied seit: 29.05.2017	Hallo zusammen, Es geht weiter....... Durch Zufall habe ich in einen kleinen Internetshop ein neues Differential Getriebe gefunden. Nach kurzem Anruf ob es wirklich auf Lager ist habe ich es zum normalen Listenpreis bekommen ;-) Ich denke das war das letzte lieferbare Differential 😃 Also Achse zusammen Bauen. Gleich ein paar neue Achsen und Lager rein und die neuen Reifen aufziehen. Hier das Ergebnis Angefügtes Bild -------------------- Meine Moped's S50 N BJ 1975 S50 B1 BJ1976 Rapsgelb S50 B2 BJ 1977 Gelbgrün S50 B2 BJ 1978 S51 B2-4 BJ1983 S51 B2-4 BJ 1985 S70 E BJ 1988 KR51/1 BJ 1979 SR50 BJ 1995 SD50 Albatros BJ 1993

SimmeFahrer	Geschrieben am: 12.12.2022, 10:40
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 80 Mitgliedsnummer.: 9523 Mitglied seit: 29.05.2017	Sieht gut aus wie ich finde Angefügtes Bild -------------------- Meine Moped's S50 N BJ 1975 S50 B1 BJ1976 Rapsgelb S50 B2 BJ 1977 Gelbgrün S50 B2 BJ 1978 S51 B2-4 BJ1983 S51 B2-4 BJ 1985 S70 E BJ 1988 KR51/1 BJ 1979 SR50 BJ 1995 SD50 Albatros BJ 1993

Auxburger	Geschrieben am: 12.12.2022, 14:33
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1682 Mitgliedsnummer.: 1960 Mitglied seit: 03.03.2009	Nur fürs Protokoll: Ich lese hier regelmäßig und gerne mit, hatte nur bisher keine sinnstiftende Wortmeldung beizutragen. Also nur weiter, wir sind alle da! Peter --------------------

Bockwurst-mit-Senf	Geschrieben am: 12.12.2022, 19:29
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 880 Mitgliedsnummer.: 8514 Mitglied seit: 26.10.2015	Hallo, Immer weiter anheizen die Sucht Auch mir geht es so wie meinen Vorrednern, kann hier nix beitragen...aber: Bitte ruhig noch mehr Bilder, auch mit Details, Albatros sieht man nicht alle Tage! Finde es super spannend!! -------------------- Grüße Robert Wer IFA fährt,fährt NIE verkehrt ! Meine Fahrzeuge: SR 2 von 1959 --> Gligg KR 50 von 1961 --> Gligg----Projekt ruht im Moment S 51/1 E von 1990 Alltagsmoped --> Gligg S 51 B 2-4 von 1979 - Vorserie --> Gligg S 51 N von 1986 --> Gligg MKH/M2 von 1981 --> Gligg

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