Nebenprojekt SR2 Bj. 1957, ...man muss ja irgendetwas machen...

Respekt, sowas ist mir noch nie aufgefallen!

Toni, die vom Vorderrad ist ja sowieso in maron...von daher passt sie ja sowieso nicht

Naja,ich sag mal so,wenn man sich mit einer Sache beschäftigt,dann richtig.
Man lernt da nie aus,deshalb bleibt es spannend.

Der Unterschied der Schriftart ist zwar gering,aber man sieht,dass das "N" in RENAK jeweils etwas anders ist.Hab ich auch erst gesehen als ich die von meinem 59er mit denen von Vaters 58er verglichen hab.Auch ist unter der Schrift manchmal eine römische Zahl eingeschlagen.Wozu?Keine Ahnung...noch nicht

@Alex:Ja,aber schau Dir mal den "Hügel" der Felgen an.Da wo die Speichen durchgehen.Der ist 57 und teilweise 58 höher als später

mfg Toni

Die Rillen sind vom alten Tachoantriebmitnehmer, das hatten wir aber schon.

Der Tim

Irrtum.Nicht die Rille.Rillen.Undzwar hinten und vorne.

Ich hab Bilder von meinem 57 gemacht bei der Besichtigung.Man siehts etwas.
Zwei Rillen,parallel und gekrümmt.Da so am Kettenspanner.
Bessere Bilder reich ich Samstag nach in einem neuen Fred.
Nicht alles zumüllen...macht man nicht

mfg Toni

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A und R sind aber auffäliger als das N, finde ich.

Mahlzeit!

Hier mal wieder ein paar Fragen meinerseits:
(!!!!Die Liste hab ich vom FUCHS übernommen!!!! (wegen URHEBERRECHT an dieser Stelle vermerkt) Ich hoffe das geht klar, wenn nicht dann nehm ich`s wieder raus!!!!)

- Halbnaben mit Stahl- oder Alufelgen, dementsprechend andere Speichen (4 verschiedene Längen) Halbnaben hab ich, Alu- oder Stahlfelgen?- Vorgabel mit Gimmipufferung Hab ich!- vorderes Schutzblech ohne Einwölbungen (war nur bei den Gabeln, die oben abgerundet waren) Hab ich!- andere Strebe zum Befestigen des Vorderradkotflügels, hinten kleine Strebe aus Alu mit 4 Bohrungen (die zum Befestigen des Spritzlappen dient) Nur 3 Löcher!- Spritzlappen mit 4 Befestigungslöchern Hab ich mit nur 3 Löchern?!
- Zentralfederelement mit Gummipuffer Kommt demnächst, hoffentlich?!- Abdeckkasten für Zentralfederelement ist an diesen Ausbuchtungen leicht anders Hab ich auch!- Sattel mit Gummipuffer, brauner Satteldecke und hinten am Bund mit Blechschild, Aufschrift "Simson" Noch nicht...
- Rücklicht wie SR 1 Unterlage ja, Rest Nein!- Gepäckträger mit 2 Spannbügeln und wohl aus Alu Jawohl!
- Lampe mit ovalen Tacho (wie Simson SR1) und schwarzem Zündlichtschalter (5-polig) Auch vorhanden!
- Auspuff mit langem Krümmer und kurzem vorderen Stück am Auspufftopf Ja, ist auch vorhanden- hat aber 18mm Durchmesser! Eigentlich 22mm, oder??- Klingel am SR 1 (die gleiche wie am Simson SR 1) Auch bald!- runde Wechselstromhupe Die gibt`s auch!- Spiegel oval, wie auch an den späteren SR 2 In Fragmenten!
- Typenschild quer auf der linken Seite am Rahmen Das sowieso!


Die Liste stellt ja, die "Orginalitäten" des 57-iger SR dar, wenn ich das richtig sehe!
Die ORANGEN Antworten ist der aktuelle Status meinerseits!

Wenn ihr Zeit und Muse habt, dann könntet ihr mir ja vllt. mal die Frage mit den Felgen und vom Auspuff beantworten?!

Danke Alex

Dein Esser ist noch später als mein schon später 57er.
Das heist Du brauchst wohl doch den Federkasten mit den großen, langen Ausbuchtungen.
Einen SR1 Sattel kannst Du Dir auch sparen, genau wie das Schutzblech mit 4 Löchern unten.
So in etwa wie meiner muss Deiner aussehen.

mfg Toni

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Die lackierten Vergaserbleche sind natürlich auch im "LAGER"...

Also, ALU-Felgen?

Alex

Bearbeitet von AlexZ am 10.11.2009, 20:55

Du musst wissen, dass Du einen sehr späten 57er hast.Da sind dann schon viele Verbesserungen dran.
Meiner hat die Rahmennummer 289466, also etwas vor Deinem.
Ob Vollnaben oder Halbnaben musst Du entscheiden.Ist beides richtig, genau wie Stahl oder Alufelgen.
Um den Alugepäckträger beneide ich Dich.Ich hab gerade einen frühen 57er in der Mache, wo der fehlt.

mfg Toni

Angefügtes Bild

in meinem Fred kannst du dir auch noch paar Bilder angucken von dem Esser
ich hab nen sehr frühen 58er

KLICKZ

Ja, genau Crispin.Ich hätte auch einen Link reinstellen können.
>Mein 57er<

Alex, Du kannst ruhigen Gewissens essifreaks und meinen SR2 als Referenz nehmen.
Deiner ist auch fast ein 58er, so spät wie der ist.
Mach mal bitte Fotos von Deinem Teile-Stand der Dinge.

mfg Toni

???? Teile-Stand????

Toni
Wegen den Naben, ich mache auch Bilder. Das ist wirklich interesand,ich habe auch einige.
Gerald

Moin Alex,

die Umstellung auf Halbnabe erfolgte 10/1957 und dei Spritzlappenbefestigung wurde 6/1957 auf 3 Löcher umgestellt wie auch auf die neueren Lenkerarmaturen.

Zur Speichenlänge kann ich Dir folgendes sagen wie es bei meinen alten Halbnabenfelgen bei der Demontage aussah.
Ich hatte 3 verschiedene Längen. Ich glaube (schlag mich wenn ich mich irre) die lange Speiche hinten ist 3 mm länger als die Lange vorne, bin mir jetzt aber nicht zu 100% sicher, dass es die Langen sind das ist aber auch nicht relevant denn im Nachkauf bekommste eh nur 2 verschiedene Längen, leider aber es wird gehen wenn der Zentrierer ein bischen was drauf hat. Beim Jürgen hat es geklappt

schönen Gruß Tony