Scheunenfund SR 2-mein erster Essi, Der lange Weg des Wiedererweckens

Hallo Nachbarn,
wie schon in meiner Vorstellung begonnen möchte ich euch ein wenig teilhaben lassen an meinen ersten Gehversuchen meinen Essi Zwo zum Leben zu erwecken.
Ein alter Schulfreund meinte er würde mir da so`n Ding vermachen wollen, da ich ja so auf Baujahr 58 festgenagelt bin. (Meine Mopeten sind alle von 1958) Es würde noch irgendwo im Garten ein SR rumlungern.
Seht selbst.



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und noch ein Foto! Kann ich eigentlich mehrere Fotos auf einmal posten? Ich glaub ich stell mich ein wenig doof an.


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und weiter gehts,


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Für heute erstmal genug.


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Hallo,

das schaut ja böse aus....
Auf den ersten Blick ist nur der Sattel ok...

Gruß

Was für eine Ratte

Willst voll Sanieren, oder ein Patinaaufbau wagen?

Sieht überpinselt aus. Versuche mal mit Verdünnung den Mist runter zu bekommen. Wenn original Lack darunter ist, kannst du ihn von der hesslichen Haut befreien. Den Rest wirst du wohl mit viel Rostlöser erstmal zerlegen müssen und schauen, was durchgerostet ist und ersetzt werden müsste.

Einen guten patinierten Lenker hätte ich noch rum liegen. Nabenteile auch, wenn die kaputt sind. Lampe hätte ich auch noch, wenn deine durch ist.

Der Sattelbezug sieht aus, als wäre der völlig trocken und hart geworden, sieht jedenfalls hinüber aus.

Au ja er sieht böse aus. Das war wohl die Idee dahinter als mein Kumpel den Hocker Anfang 1980 schwarz über gejaucht hat.
Er war wohl mal beige. Da ich den Rahmen genauer auf Risse untersuchen möchte (Rot/Weiß Test) bleibt mir nichts anderes übrig als den Strahlemann zu bemühen. Außerdem ist die Gabel andersfarbig. Ansonsten hätte ich versucht die Patina mit Owatrol zu erhalten.
Einige Teile werde ich wohl durch Neuteile oder gute gebrauchte Teile ersetzen.
Eine 1000000%ige Restaurierung wird es mit Sicherheit nicht.
Zerlegt ist er schon. Die Satteldecke ist hart wie ein Koffergriff. Lenker und Lampenring sind hinüber. Es lohnt meines Erachtens eine Aufarbeitung inklusive Galvanik nicht. Gibt es neu einfacher.
Was mit dem Motörchen passiert bin ich noch nicht ganz klar. Genauso mit der Farbe. Original Auslieferung oder originale Farbgebung nach Geschmack. Fragen über Fragen. Ich sagte ja schon: Es wird dauern.
Alle Kotflügel sind laut erstem Besitzer original. Deshalb wundert mich das ein neuartiges Rücklicht verbaut ist und keine anderen Löcher im Kotflügel zu finden sind. Gehört bei Baujahr 58 nicht ein altes Hexennasenähnliches ran.
Vielen Dank für die Teileangebote. Ich werde bestimmt darauf zurück kommen.
Am 3.2.19 werde ich in Cottbus mal ein wenig stöbern gehen und mir Anregungen holen.

Gruß Peter

Versuche es nicht mit sandstrahlen, sondern mit abbeizten. Der alte Lack darunter ist extrem beständig und ziemlich unverwüstlich. Was farblich nicht passt kann man mit anderen hier auch tauschen.

Versuche den Lenker zu erhalten, von den Nachbauten gab es hier im Forum schon gebrochene Lenker. So schlecht sieht deiner nicht aus.

Genau so sehe ich es auch. Zugegeben, man erkennt auf den Fotos nichts von den potentiellen Gammelstellen weiter unten am Rahmen, aber so wie das sehe, ist das Gefährt weit weg von einem miserablen Zustand. Originallack retten lautet hier die Devise. Sollte da irgendwas schief gehen, kannst du ihn immer noch strahlen lassen. Das würde ich aber als letzte Alternative in Betracht ziehen.

Abgesehen davon: schöner Fund

Das sind Argumente Jungens, die nicht von der Hand zu weisen sind. Den alten Lack wieder zum Vorschein bringen macht Sinn. Auf jeden Fall müsste ich dann die Gabel und eventuell den Rahmen lacken (lassen). Alterungsangleich?
Jetzt von euch noch ein Tipp zur Abbeize oder ich nehme einfach Verdünnung.
Die Frage nach dem Rücklicht würde sich dann nicht mehr stellen. Das bleibt.
Einzig die Verchromerei des Lenkers. Da hatte ich mal einen guten Kontakt. Hatte. Ok mit der Zeit kommen die Lösungen.
Genau wie beim Flughafen BER.

Rücklicht ist da noch das kleine verbaut gewesen.

Versuche es erstmal mit Verdünnung, wenn das nicht fruchtet, dann greife zum Abbeizer.

Wenn du einen Farbspeziallisten suchst, da ist unser doccolor hier zur Stelle, der dir sogar nach deinen Verwitterungszustand die Farbe passend mischt.

https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showuser=685

Das mach ich so. Und dann sehen wir weiter.
Wenn ich ein kleines Rücklicht verbaue muss ich wohl erst schauen ob die Löcher der neuen Variante abgedeckt sind. Alles Andere wäre blöd. Könnte aber klappen.
Das Wappentacho habe ich erstmal gangbar gemacht, gereinigt, leicht gefettet und mit neuer Welle laufen lassen. Läuft. Gut die Nullstellung muss ich nochmal richten. Der Chromring sitzt provisorisch drauf.



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Das mach ich so. Und dann sehen wir weiter.
Wenn ich ein kleines Rücklicht verbaue muss ich wohl erst schauen ob die Löcher der neuen Variante abgedeckt sind. Alles Andere wäre blöd. Könnte aber klappen.
Das Wappentacho habe ich erstmal gangbar gemacht, gereinigt, leicht gefettet und mit neuer Welle laufen lassen. Läuft. Gut die Nullstellung muss ich nochmal richten. Der Chromring sitzt provisorisch drauf.

warum nicht die Pinseloptik lassen? Irgendwann gibts nur noch Patinakisten oder Glitzerzeug. Das notwendigste machen, reinigen, fahren.

Also meiner Meinung nach gab es keine unterschiedlichen Löcher bei Hexennase und dem neueren Rücklicht.

Bau ihn auf wie Du es Dir vorstellst, mich persönlich würde interessieren wie der Lack unter dem schwarz noch aussieht.