S51 Elektronikzündung in SR2 E, falsche Schwungmasse?

[michael4778de]

Guten Morgen,

ich bin auch gerade dabei meinen SR2 E auf Elektronikzündung vom S51 umzurüsten. Die Grundplatte passt prima über die Kurbelwelle. Lediglich ein Befestigungsloch muss ich neu bohren.
Probleme bereitet mir die Schwungmasse von der Elektronikzündung. Die hat mittig eine zu große Bohrung, sodass ich sie bis auf das Motorgehäuse draufstecken kann, was ja nicht Sinn und Zweck der Sache ist.

Nun meine Frage an die Experten: Kann ich einfach das alte Polrad von der Unterbrecherzündung nehmen? oder brauche ich (passend zur S51 Elektronikzündung) auch eine Kurbelwelle vom S51? Wenn ja, passt diese dann in den SR2 Motor rein?

Vielen Dank schonmal für hoffentlich zahlreiche Tipps.

Micha

[Janik]

Die Kurbelwelle würde nicht rein passen, weil allein schon der Hub unterschiedlich ist.
Bei der der s51 44 mm und beim Sr2E 42mm.

[michael4778de]

ok, gut das schonmal zu wissen. nur, hast Du einen tipp für mich, was ich nun machen kann?

[Doc Holliday]

Du brauchst das Polrad von der Elektronikzündung....

Die Aufnahme lässt sich abbohren.
Dann die Aufnahme vom SR2 auf das andere Schwungrad nieten

[michael4778de]

ach du SCH...

[GrasserBenno]

Ich denke mal, dir geht es um die Wartungsfreundlichkeit der Elektronikzündung.

Je nachdem, wie der geldbeutel aussieht, kannst du dir auch eine Vape besorgen.

Für den Essi gibt es sie auch als 18Watt-Version.
Diese hat den Vorteil gegenüber der 100Watt-Vape, dass dem Motor nicht 0,1kW Leistung entzogen wird und auch keinen Regler benötigt wird, der die unnötig zuviel erzeugten Watt in Wärme umsetzt.

[michael4778de]

Die "Suchbegriffe" machen den Unterschied. Habe gerade ein Komplettset "Powerdynamo 18W" gekauft :-)