Simson S50 B2 Baujahr 1979 Originalzustand

Ich würde es auch so lassen und nur die wirklich rostigen Stellen behandeln. :-)

Und das ganze nur mit Owatrol behandeln?
Wie ist da die richtige Vorgehensweise?

Gruss
Daniel

Fläche säubern, Owatrol mit fusselfreiem Lappen auftragen, paar Tage trocknen lassen . Statt Owatrol kannst Du Leinölfirnis nehmen.

Ich würde die Roststelle am Seitendeckel bloß mit Metallpolitur glätten und auch nur dort die Konservierung vornehmen. Die anderen kleinen Roststellen machen auch ohne weitere Behandlung keinen Ärger...

So Du den Lack mit Wachs behandelst, sind auch schadhafte Stellen versiegelt.

Was für ein Wachs würdest du denn da nehmen?

Ganz einfaches Lackwachs aus dem Baumarkt genügt locker...die Butte, die ich seit 5 Jahren benutze, stand schon davor bestimmt ein gutes Jahrzehnt im Keller meines Onkels .
Marke Sonax...muss dazu sagen, das Zeug erzeugt nachpoliert unter Umständen einen unpassend starken Glanz, weshalb ich es selten nehme.

Also Roststellen mit Owatrol und den Rest mit Wachs behandeln?

Bin auf der Suche nach einer originalen Werkzeugtasche, habe welche angeboten bekommen.
Welche Farbe ist die richtige für meine S50?

Gruss
Daniel

Hi Daniel,

bei meiner S50 ist sie blau.

Grüße
Markus

Edit:Habe heute meinen original S50B2 Prospekt von 1979 erhalten.
Die gezeigte S50 hat den Sitzbankbezug mit den 3 Rauten und das Sitzbankblech in grau. Die Blinker sind von vorne verschraubt, Bowdenzüge in schwarz und den 'eckigen' Bananentank. Strebenschutzblech vorn und langes Schutzblech hinten. 100'er Rücklicht ist eh klar. Es stellt sich jetzt nur wieder die Frage ob es den Serienzustand darstellt....

Hallo Markus,

vielen Dank, dann werde ich mal ausschau nach einem blauen halten.
Hast des von eBay? so ein A4-Blatt?

Sitzbank ist mir klar, da bin ich auch schon dran, Tank und Bowdenzüge habe ich auch schon die richtigen.
Das mit den Blinkern verwirrt mich ein wenig, muss ich mich jetzt auf die Suche nach anderen Blinkern machen?! Ich denke dass ich es so lassen werden, auf das kann ich verzichten, ob jetzt von hinten oder von vorne verschraubt und wissen tut es eh keiner so richtig.
Bzw. ob das wirklich den damaligen Serienzustand darstellt ist auch fraglich.

Gruss
Daniel

Meiner Meinung nach stimmen diese Prospekt Fotos sowieso nie wirklich dem Endprodukt überein zumindest habe ich das bei der Schwalbe nun schon paar mal gesehen.

Also die Blinker müssen vorne geschraubt werden.

Der Zustand auf dem genannten Prospekt müsste meines Wissens eigentlich den Stand der Dinge zeigen.

Weitere Infos zur Ausstattung kann dir Lutz (SimsonSammler1980) geben. Der hat alle S50 im Originalzustand bei sich stehen. Schreib ihn doch einfach mal an.

Vielleicht stellt er auch mal paar Fotos in deinen Aufbauthread ein.

Jörg

Hi Daniel,

ja das habe ich bei Ebay ersteigert in einem Top Zustand.
Ich habe auch das große Prospekt mit der roten S50B, da wird aber definitiv ein Vorserienmodell gezeigt.
Das Prospekt habe ich in einem quasi druckfrischen Zustand dieses Jahr auf der Oldtema in Erfurt erworben.
Es gibt noch ein weiteres S50B2 Prospekt auf dem eine S50 mit Hochtank abgebildet ist, das fehlt mir noch in meiner Sammlung.

Aber wir wissen ja jetzt wen wir zum Thema Originalzustand fragen müssen.

Grüße
Markus

So, habe heute wieder ein paar Kleinigkeiten erledigt.
Erstmal habe ich den richtigen Blinkerträger montiert.

Wo gehört denn überhaupt die Masse für die Blinker dran?

Angefügtes Bild

Ist das der richtige Tankdeckel?

Angefügtes Bild

Wie werden die Kabelbinder richtig verschlossen?

Angefügtes Bild