Neues Projekt: SR2 Bj. 1958, ...für meinen Stiefpapa

Update: Gestern habe ich den Essi erst mal fahrbereit gemacht, allzu viel war erst mal nicht zu tun. Grobe Grundreinigung (ins Detail gehe ich, wenn die olle Farbe abgebeizt wird). Dann der Tank, war innen gottseidank Rostfrei, war nur oller Sprit drinne. Also raus damit und ausgespült das Teil. Benzinhahn war total versüfft und verharzt, also erst mal grob gereinigt und 2 Stunden in Benzin eingelegt. Vergaser gleich komplett getauscht (hatte noch einen gereinigten hier liegen), sowie Lufi sauber gemacht. Dann mal den Auspuff zerlegt. Der war innen fast wie neu, keine Ölkohle, kein Prallblech zerkloppt, einfach bissel sauberwischen, ein sehr schönes Teil:

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Dann altes Öl abgelassen und neues eingefüllt. Dank Spritze und Kanüle von meinem Sohn (arbeitet beim Rettungsdienst) auch gleich die Bowdenzüge fein durchgeölt. Dann Radlager gefettet und alle relevanten Fettnippelstellen durchgegangen. Vordere Bremse war fest, also neue Bremsankerplatte rein, die alte wird zu gegebenen Zeitpunkt wieder gängig gemacht. Dann Benzinhahn fertig gereinigt, mit neuem Gummi versehen und angebaut. Sprit rein, Vergaser volllaufen lassen, Lufi zu und siehe da: nach ner halben Umdrehung sprang der Gute an. ^^ Alles funktioniert soweit, also Licht komplett und Hupe, leider wie so oft der Tacho nicht. Tacho und Tachoantrieb sind zwar i.O. aber die Tachowelle ist unten fast rund

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Zum Schluss noch alle Federn am Sattel eingehangen, die teilweise raus waren. Nun steht er erstmal fahrbereit da und wird heute versichert und abgeholt. Mal schauen, was sich noch so herausstellt im laufenden Betrieb ^^. Ich werde euch auf jeden Fall auf dem Laufenden halten, wenns hier weiter geht mit Abbeizen etc.

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So, das wars erst mal für heute. Bis bald.

LG Frezi

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Du haust ja rein!

Mommsen,

na wegen der Tachowelle mach Dir mal keine Sorgen. Reinige die Stelle gründlich und tauch sie in Lötwasser. Danach etwas mit Lötzinn auflöten und dann wieder eckig feilen so kannst Du die TW erhalten kann sein, dass Dein Lötkolben das nicht schafft aber denn leihst Dir einen stärkeren

Na denn gutes Gelingen und viel Spass bei Deinem Projekt.

Guten Morgen und vielen Dank für den Tip. Das muss ich direkt mal ausprobieren, mir ging schon sowas durch den Kopf, aber ich dachte, das hält nicht. Ich habe eher so die ganmz feinen Lötkolben, mit denen hab ich immer an meinen C64 und Amigas rumgelötet, denke mal, die sind eher zu schwach. Muss mal schauen wo ich einen stärkeren herbekomme.

LG Frezi

Guten Morgen und vielen Dank für den Tip. Das muss ich direkt mal ausprobieren, mir ging schon sowas durch den Kopf, aber ich dachte, das hält nicht. Ich habe eher so die ganmz feinen Lötkolben, mit denen hab ich immer an meinen C64 und Amigas rumgelötet, denke mal, die sind eher zu schwach. Muss mal schauen wo ich einen stärkeren herbekomme.

LG Frezi

An den Alten Commodores lötet man nicht rum.
Speed-Dos usw. ist schwachsinnig
(Gruß vom Benno of Topaz Beerline oder Excess, wenn dir das was sagt)

Das mit der Tachowelle ist ne klasse Idee Tony. Muss ich mir merken.
Starke Lötkolben sind relativ günstig im Baumark zu erwerben.

Moin, moin Tony,

hast du schon Erfahrungen wegens der Haltbarkeit?

Zinn/Blei ist ja nun nicht sehr formstabil, ob das lange hält?

... ich kenne das von früher ( ) noch da haben wir das so gemacht. Wenn der gefeilte Vierkant stramm reingeht ist das eckige Loch ja ausgefüllt wo soll das Material (Zinn) also hin eine gewisse Leichtgängigkeit der TW selbst (innen) natürlich vorrausgesetzt kann das lange halten
Ich hab vom Hafenmeister so Zeuchs bekommen (graue Paste), die verwenden wir statt Lötfett, dadurch wird der Zinn nach dem auflöten härter als normalerweise das bewährt sich auch beim Bowdenzugbau ich schau heute Abend mal auf die Dose wie das Tüchs heißt
Lötwasser wird aber trotzdem verwendet!!!

Danke dir. Das Wunderzeugs täte mich mal interessieren.

...auf dem Döschen steht: S-Sn97, Cu 3 enthält Zinkchlorid!

...das scheint Verzinnungspaste zu sein. Danke für die Infos. Man kann ja nie wissen, wofür man es mal brauchen kann.