SR2E -"Spezial", ...mein finales Projekt

Gute Frage Rico


Matthias. Viel Spaß beim Norbert

Der Aufwand, die Schweißnähte zu röntgen wäre wohl etwas übertrieben.
Ich sollte nur die technologischen Daten angeben und es wurde eine "Inaugenscheinnahme" durchgeführt.

Dann könnte ich doch ne Chancen haben meinen umgeschweißten Lenker auf meinem Star abgenommen zu bekommen .

Ich hab jetzt die Tage mal bissl rumexperimentiert und muß gestehen, dass die nötige Nachbesserung, technisch gesehen, komplizierter wie gedacht ist.
Den Prüfern hatte ja das auftretende "Lenkungspendeln" nicht so recht gefallen und so muß eine Lösung her.
Drei verschiedene Varianten eine Lenkungsdämpfung zu erzielen, brachten nicht das erwünschte Ergebnis.
Jetzt werd ich wohl oder übel auf handelsübliche Ware zurückgreifen und hoffe, dass dann alles nach meiner Vorstellung funktioniert.

Hallo Schmied,

hast Du auch dieses Prinzip der Flatterbremsen aus den 1920-er Jahren einmal ins Auge gefasst, welche oberhalb des Steuerkopfes angeordnet waren?
Die Verbindung des Gegenlagers zum Tank ist zwar beim SR2 etwas ungünstig; beim SR1 könnte man sogar die Lampenhalterung mit integrieren.

Angefügtes Bild

Ja, Wolfgang, auch mit dieser Variante hatte ich experimentiert und bin dabei leider nicht recht weiter gekommen.
Das Problem ist, einen vernünftigen Haltepunkt zum Rahmen zu finden. Man hätte zwar bestimmt was basteln können, aber wegen der Enge zum Tank und dem vorhandenen Lampenhalter ist das garnicht so einfach. Und so große Experimente konnte ich da auch nicht machen, da ich den Vorderbau nicht nochmal komplett zerlegen und neu lackieren wollte.

Hab jetzt ne andere Lösung gefunden, die offensichtlich sogar zum Ergebnis führt.
Werde dann mal alles zusammen bauen und ein Bild nachreichen...

Hab jetzt ne andere Lösung gefunden, die offensichtlich sogar zum Ergebnis führt.
Werde dann mal alles zusammen bauen und ein Bild nachreichen... [/QUOTE]
Bin wie immer neugierig auf deine Lösungen

So, gerade nochmal ne Probefahrt gemacht und ich für meinen Teil bin ganz zufrieden.
Das Problem mit dem Lenkungsdämpfer war nun doch etwas komplizierter wie erwartet und ich gebe zu, es ist optisch leider nicht die Optimallösung, aber so funktionierts wenigstens.
Als Nächstes gehts dann nochmal zur DEKRA, mal sehen was die Herren zum Ergebnis sagen.
Und dann gehts endlich auf die Straße mit der "Fuhre".

Angefügtes Bild

Top , das wird den Herren der DEKRA gefallen!

Wenns so durchgeht , würde ich es auch blau lackieren , oben und unten einen weissen Kringel drumlinieren , dann sieht es vielleicht garnicht mal so schlecht aus .



Gruss und +Daumendrück+
vom Raffi

Matthias ich Drueck dir auch die Daumen ,dass es den Herren Inscheneuren von der Dekra gefällt. Aber noch ne Frage , ich sehr ne Gleichstromhupe und Deinen Dämpfer. Wo ist die Batterie fuer die Hupe versteckt ??
Rene

Achso ich hätte da noch ne Idee zur Tarnung deiner Konstruktion . Vielleicht findest du was passendes wie nen Faltenbalg von der Telegabel oder so um den Dämpfer zu verstecken.

Die ist an originaler Stelle!
Der Dämpfer sitzt seitlich, neben dem Rahmenrohr und Batteriehalter, unterm Tank.
Das Foto ist vielleicht aus nem ungünstigen Winkel aufgenommen, aber wenn du genau schaust, sieht man rechts neben den Bowdenzügen ne kleine Ecke rausgucken.
Ich denke aber, ich werd sowieso irgendwann mal ne "richtige" Hupe nachrüsten. Platz dafür habe ich ja mehr als genug und nen 12V-Anschluß hat die Kiste eh schon.

Allerdings habe ich nicht vor das Teil zu verstecken. Es gehört eben jetzt so ans Moped dran und Gut.
So auffällig finde ich es auch garnicht, da es eigentlich ganz Gut vom Tank "überschattet" wird. Ist halt bissl Geschmackssache, aber ich steh dazu!

Wer, wenn nicht Du,darf das eigentlich beurteilen ?

Ganz, ganz große Handwerkskunst !
Schade, daß Du nicht nur davon leben kannst !

max

Schmiedi, viel Erfolg beim Überspringen der letzten Hürde.

Wenn ich mal wieder um die Ecke bin...und Zeit ist...darf ich dann mal?

Tolle Ausführung, wie immer.
Viel Erfolg bei der DEKRA