Das Gute "Erbstück" 1968 Spatz - Seite 3

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Das Gute "Erbstück" 1968 Spatz

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Cloyd	Geschrieben am: 24.03.2014, 18:06
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3467 Mitgliedsnummer.: 2144 Mitglied seit: 26.04.2009	Die Sitzbank wurde aber schonmal bearbeitet. Der Schließhaken ist verbogen.So kann man sie nicht mehr abschließen. mfg Toni -------------------- 1957 SR2,beige,Originalzustand 1958 SR2,beige,Opas Arbeits-Essi 1964 Schwalbe,orange,im Neuzustand 1964 Schwalbe,soll tundragrau werden 1964 Schwalbe, blau, patiniert 1964 Pedal-Spatz, soll maron werden 1964 Spatz, rot, patiniert Nur wer sein Moped fährt, liebt sein Moped.

Finaldown	Geschrieben am: 24.03.2014, 18:10
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 94 Mitgliedsnummer.: 7235 Mitglied seit: 22.03.2014	Ich weiß das sie mal umgefallen ist der Hacken vom Schloss ist auch verbogen -------------------- Spatz Bj 1968 Nächstes Jahr hoffentlich ne AWO saaaabber

Rush

Geschrieben am: 24.03.2014, 19:51

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Beiträge: 3549
Mitgliedsnummer.: 5410
Mitglied seit: 17.04.2012

QUOTE

Ich würde sie trotzdem nehmen.

Das würde ich auch sagen . Du würdest bestimmt welche von MZA bestellen ? Richtig ? Über die Qualität kann ich nichts sagen aber es gibt viele die nicht so begeistert davon sind .

--------------------

MfG Rico
OST-Fahrzeugefahrer grüßen OST-Fahrzeugefahrer!....
Besser man hat was und braucht's nicht als braucht was und hat's nicht

Finaldown	Geschrieben am: 24.03.2014, 20:25
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 94 Mitgliedsnummer.: 7235 Mitglied seit: 22.03.2014	Ja ich glaube die sind von MZA gibts den überhaupt noch einen anderen Hersteller für die Bremsbacken? Mit freundlichen Gruß Dennis -------------------- Spatz Bj 1968 Nächstes Jahr hoffentlich ne AWO saaaabber

Onkelgartzi28	Geschrieben am: 25.03.2014, 00:33
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1242 Mitgliedsnummer.: 5498 Mitglied seit: 21.05.2012	Ja, es gibt noch die von EBC, von denen hier einige schwärmen. Aber wenn die Originalen noch so gut sind, rau die an und bau die wieder ein. Was besseres als gute, originale Beläge wirste nicht finden! -------------------- Gruß Benny Meins!: Moppeds: SR2E Bj. 1963 (Patina) KR51 Bj. 1964 (im Langzeit-Patina-Aufbau) KR51 Bj. 1966 (im Patina-Aufbau) SR4-2/1 Bj. 1969 (Patina) S51 E Bj. 1983 (hinten angestellt :( ) Fahrräder: 26er Opel Doppelstabil Bj. 1936 28er Diamant Modell EH Bj. 1953

Rush	Geschrieben am: 25.03.2014, 15:46
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3549 Mitgliedsnummer.: 5410 Mitglied seit: 17.04.2012	Genau so ist es ! -------------------- MfG Rico OST-Fahrzeugefahrer grüßen OST-Fahrzeugefahrer!.... Besser man hat was und braucht's nicht als braucht was und hat's nicht

Finaldown	Geschrieben am: 25.03.2014, 19:12
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 94 Mitgliedsnummer.: 7235 Mitglied seit: 22.03.2014	Habe heute die Nocken in der Bremse neu gefettet und die Backen wieder drauf gesteckt flutschen wieder wie neu War richtig das ich eurem Rat gefolgt bin danke schön Hinterher is mir dann aufgefallen das ich den Bowdenzug vergessen habe... Angefügtes Bild -------------------- Spatz Bj 1968 Nächstes Jahr hoffentlich ne AWO saaaabber

Finaldown	Geschrieben am: 25.03.2014, 19:15
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 94 Mitgliedsnummer.: 7235 Mitglied seit: 22.03.2014	Leider muss ich mich auch schon auf die Suche nach den ersten teilen begeben. Dies ist mir beim sauber machen aufgefallen... Da war soviel schmadder drinne das man das überhaubt nicht gesehen hat. Wer also noch ein Bremsschild für hinten hat kann sich gerne bei mir melden . Angefügtes Bild -------------------- Spatz Bj 1968 Nächstes Jahr hoffentlich ne AWO saaaabber

Finaldown	Geschrieben am: 25.03.2014, 19:18
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 94 Mitgliedsnummer.: 7235 Mitglied seit: 22.03.2014	Und das Stück im Luftfilter was eigendlich an die stelle von diesem Wunderschönen alten Gartenschlauch gehört brauch ich auch Angefügtes Bild -------------------- Spatz Bj 1968 Nächstes Jahr hoffentlich ne AWO saaaabber

ddr-driver	Geschrieben am: 25.03.2014, 19:25
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2867 Mitgliedsnummer.: 7174 Mitglied seit: 22.02.2014	Die Bremsbacken sehen ja noch fast aus wie neu. Da könnte man schon neidisch werden.. -------------------- Gruß, Marcel Mein Geländefahrzeug S51 Enduro Neuaufbau Spatz Neuaufbau ETZ 251 Neuaufbau

Finaldown	Geschrieben am: 25.03.2014, 19:26
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 94 Mitgliedsnummer.: 7235 Mitglied seit: 22.03.2014	Und ich wollte die erst weg werfen -------------------- Spatz Bj 1968 Nächstes Jahr hoffentlich ne AWO saaaabber

ddr-driver	Geschrieben am: 25.03.2014, 19:28
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2867 Mitgliedsnummer.: 7174 Mitglied seit: 22.02.2014	Gut das wir dich davon abgehalten haben. -------------------- Gruß, Marcel Mein Geländefahrzeug S51 Enduro Neuaufbau Spatz Neuaufbau ETZ 251 Neuaufbau

Finaldown	Geschrieben am: 25.03.2014, 19:43
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 94 Mitgliedsnummer.: 7235 Mitglied seit: 22.03.2014	Gerade mal bei ebay ein bisschen geguckt sind die Bremsschilde /Ankerplatten bei den Vögel alle gleich? -------------------- Spatz Bj 1968 Nächstes Jahr hoffentlich ne AWO saaaabber

Unhold	Geschrieben am: 25.03.2014, 19:49
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4169 Mitgliedsnummer.: 3936 Mitglied seit: 22.10.2010	Nein, es gibt da Unterschiede zwischen vorn und hinten (Bremslichtkontakt), zwischen außen- und innenliegendem Bremshebel sowie zwischen welchen für Bowdenzug und Bremsgestänge. -------------------- der Unhold

Finaldown	Geschrieben am: 25.03.2014, 19:56
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 94 Mitgliedsnummer.: 7235 Mitglied seit: 22.03.2014	Ja auf den Anschluss für den Bremslichtkontakt und das der Bremsnocken innen liegt hab ich geachtet. Es wär ja aber möglich das der Durchmesser unterschiedlich ist. Mit freundlichen Grüßen Dennis -------------------- Spatz Bj 1968 Nächstes Jahr hoffentlich ne AWO saaaabber

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