Vollends verwirrt...

Das ist nicht tragisch. Ein Ersatzkardan ist meistens ohne Nummer.

Ist das Ironie? Wenn nicht, würd ich da gern näheres wissen wollen.

Das war nicht ironisch gemeint.
Es handelte sich zwar nicht um eine AWO, aber um einen Reimport.
Für ein paar Zündungen scheint ein Kolben aus Hartholz zu reichen und mehr will der Käufer oft auch nicht sehen.

Für die späteren Touren sind Teile noch zu bekommen, sie haben aber inzwischen auch ihren Preis. Und die Liste der Fehlteile ist sehr lang. Ich würde das mal durchrechnen.

Meine Meinung:

Ich sehe da die Geschichte des Ostblocks. Das Gefährt ist runtergeritten mit vielen falsch und Fehlteilen. Damit würde ich nicht glücklich werden. Falls (was ich nicht glaube) du unter dem Lack noch den Olack findest empfehle ich dir diese Beiträge:

https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=21233
oder
https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=23733
da siehst du was du aus altem Lack echt noch rausholen kannst!!

Wenn da nur noch murks drunter ist, was ich vermute dann diesen:(bis auf die Zeitkomponente ) aber mit der mattierung des Lackes eine sehr gute Idee
https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=17783

wenn es ne Glitzerkiste werden darf dann:
https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=21995
http://urawo1951.blogspot.de/ (ist im Forum hier ne Karteileiche)

es gibt also viele Möglichkeiten. Entscheidend ist immer was DU möchtest

Na ja, durchrechnen ist gut. Ich habe eigentlich nur die Wahl zwischen maximalem finanziellem Einsatz für den Originalzustand oder das Moped nach den gegebenen Möglichkeiten aufzubauen und Spaß zu haben.

Genau, Hauptsache du verorgst alle mit Infos und Fotos

Der Rest liegt ganz allein bei Dir

Nicht nur.
Theoretisch gibt es auch weitere Möglichkeiten. Z.B. die brauchbaren Teile einzeln verkaufen, den finanziellen Schaden damit überschaubar zu halten und langfristig mit den gewonnenen Erfahrungen in eine bessere Basis zu investieren.
Die Möglichkeit das Fahrzeug "nach gegebenen Möglichkeiten aufzubauen" suggeriert eine finanziell überschaubare Lösung. Das sehe ich bei einer AWO nicht. Allein der gesamte Antriebsstrag wird eine sehr große Summe verschlingen. Dann hast Du immer noch eine Bastel-AWO, die Dich auf lange Sicht gesehen auch nicht glücklich machen wird.
Dein Start in die AWO- Richtung ist mit diesem Fahrzeug sehr durchwachsen ausgefallen. So etwas passiert, ich habe 1998 mit einer vergleichbaren Touren weitergemacht und es immer bereut. Lieber ein Ende mit Schrecken als... . Ein teuer erkaufter Erfahrungswert meinerseits.
Wie gesagt, rechne es Dir mal durch. Gehe mal von einem überhölungsbedürftigen Antriebsstrang aus. Was kostet der/ wieviel müsstest Du hier investieren. Und was dann?

naja, wenn man einen Scheunenfund oder was auch immer kauft, muss man eigentlich immer den Antriebsstrang restaurieren, da ist es egal, ob das Teil aus Osteuropa zurück kommt oder hier 30 Jahre in irgendeiner Scheune gestanden hat.

Ich denke, das macht schon einen Unterschied!

Wenn's nicht original werden muss, lohnt es sich vielleicht die Maschine zu behalten, wie meine Vorredner schon schrieben muss man die technischen Seite sowieso komplett erneuern.
Wenn man das macht oder machen lässt weiß man aber was man hat.
Wieviele restauriert gekaufte Maschinen haben sich hinterher schon als Schrott mit Bauernblind heraus gestellt!?

Zum Vergleich mal meine schöne, an der ist außer dem Antriebsstrang nicht mehr viel original aber mir macht sie nen riesen Spaß.

Angefügtes Bild

Macht das heute noch jemand, AWO´s verstümmeln?

Na klar, auch heute werden noch " Storchenbeine ", Chopper, Bobber, usw. gebastelt, es sieht doch immer lustig aus, wenn sich ein riesiger AWO-Held sich auf solch kleines Moped klemmt.
Das erinnert mich immer an die Motorräder vom Kinderkarussel.

Mit freundlichen Grüßen
Kleinerpeter

Du sagst verstümmeln, ohne die Geschichte dieser Maschine oder mich zu kennen.
Das was da auf den Fotos zu sehen ist war mal eine Ansammlung von teilen, für den Versuch diese Reste "original" zu restaurieren hätte man sich zwei gute Originale kaufen können, also ist sie vom Vorbesitzer so aufgebaut worden wie auf dem Foto zu sehen.
Ich habe sie dann vor ein paar Jahren zu einem sehr fairen Preis gekauft, weil sie mir gefallen hat.
Und das ist auch heute noch so,
Sie gefällt mir und es macht Spaß sie zu fahren alles andere ist unwichtig.

Ich sage jeder wie er mag und kann...

...

Hallo, ich komme aus Tübingen, das ist südlich von Stuttgart, wenn sich hier mal eine weitere AWO verirrt bin ich sicher da