Simson S51 aus Ungarn erkennen!?

Den längeren Krümmer von der 50km/h (460mm lang) Ausführung nehmen
und ein 14er Ritzel statt 15er.
Tachoantrieb muss dann auch ein entsprechendes anderes Zahnrad rein, damit der Tacho richtig anzeigt.
Wenn das immer noch nicht reichen sollte, den 50km/h 3,3PS Zylinder noch verbauen.

Vergaser bzw. Anschlag das der man nicht Vollgas geben kann, bringt einen nicht wirklich zum Erfolg.

Gibt Prüfer die schauen sich die "Drosselung" an, und tragen die bei der 21er Abnahme mit ein.
Auch überprüfen sie das mittels Fahrtest.

Danke

Hallo,

würde mir gerne eine S51 kaufen.
Allerdings schaut mir das Typenschild selbstgebastelt aus und die FIN sollte eher zu einem 1980 Rahmen gehören. Die Papiere sind natürlich nicht vorhanden.
Kann jemand eine Aussage Zwecks Exportfahrzeug zu der Rahmennummer 4735627 treffen?


Angefügtes Bild

Die FIN ist definitiv eine frühe 80er und sollte laut meiner Listen zu einem S50 gehören.

Das Typenschild ist definitiv nicht original. Hast Du weitere Anhaltspunkte wie CM50 im Rahmen links oben am Steuerrohr gefunden? Sonstige Merkmale wie fehlende Soziusfußrasten oder keine Hupe am Herzkasten?

Am Rahmen ist nichts zu finden und der Rest wurde auf S51 umgebaut.
Daher die Hoffnung das Hallo-Stege eine Aussage über die Rahmennummer treffen kann.

Nebenbei:
Ich habe bislang noch nie ein Typenschild mit solch einer kleinen "S51" Kennzeichnung an dieser Position gesehen. Weder original noch eine der vielen Blanko-Replika Typenschilder sahen so aus.
Weiß jemand woher die stammen?

Hallo Thilo,

es gibt ja bei den Replika schildern zig Anbieter. Auch das Gütezeichen ist ja nur "gedruckt".

Auf den meisten mir bekannten Replikas sind keine Gütezeichen drauf. Sind Gütezeichen und "S51" gedruckt oder graviert?

Die Gütezeichen waren früher Geprägt das S51 war wie die Gewichtsangabe gedruckt.

Kann das sein, dass das Typenschild sehr dünn ist vom Metall her? Dann sind es die, die die Ungarn selbst basteln. Und 473Xxx ist noch eine 1980er S50.

Hallo Frank,

hätte für nen Kollegen eine Nummer

S51 Bj. 87

592565X

Gruß und danke schon mal

Tom

Hallo,hier ist ja lange nichts passiert.Ich hoffe es liest noch jemand mit.
Ich habe mir die Tage eine S51/1C1 gekauft.Laut Typenschild Baujahr 89.
Ich habe mich von der Comfort Optik etwas leiten lassen und dachte auch,das das S51/1C1 auf eine Comfort hindeutet.Dem ist wohl nicht so.
Um mir 20 Wochen Wartezeit zu ersparen um dann eventuell zu erfahren das es ein Ungarn Modell ist,wollte ich hier mal nachfragen.

Rahmen: 618207*
Motor: 579123*
Bj. 1989
S51/1C1

Danke

Gruß Frank

Angefügtes Bild

Siehe Seite 30. Da steht, mit welchen Mindestangaben und Voraussetzungen eine Abfrage erfolgen kann.

Hallo,

Frank (Hallo-Stege) ist schon seit längerer Zeit inaktiv. Er schaut aber hin und wieder mal rein.

Aber bis dahin solltest du mal auf alle anderen Exportmerkmale schauen. Ist am Rahmen oder Typenschild etwas eingeschlagen?

Stell doch mal Bild vom Typenschild rein und eins wo der Bereich vom Steuerkopf über Typenschild auch zu sehen ist .

Hääää, also nichts für ungut, aber bei manchen Gedankengängen, die die Leute so haben,
komm ich nicht mehr mit.

Du hast den Hocker doch schon gekauft , oder nicht ?
Sei es nun ein Hungaria oder CZ- Modell, das Ding haste doch schon an der Backe.
Ergo sind die 20 Wochen doch erstmal uninteressant. Antrag stellen und fertig.
Das Kind ist doch schon in den Brunnen gefallen.
Man fragt bzw. erkundigt sich doch VOR dem Kauf bei den "Fachleuten der Rahmennummern",
wie die Prognose ungefähr ist.

Aber auch wenn es ein Export-Möp sein sollte, hätte ich es zum Tüv geschafft und abnehmen lassen.
Besser mit 50 Km chen tuckern , als garnicht.
Aber da gehn die Meinungen auseinander.

Das sieht ziemlich nach einem Re-Import aus CS aus, Typ S51/1E1-CS. Sollte auch so auf dem originalen Typenschild stehen. Katalogfarbe Ibizarot, Motornummer passt.

Falls ich daneben liebe, bitte das Typschild mal zeigen. (6183501-6184500 sind nach meiner Liste CS, ab 6184501-6185400 dann Ungarn Enduros ...)

Gruß von Frank

Im Nachhinein ist man immer schlauer.Und natürlich habe ich mich vorher informiert. Meine Rahmennr. ist vor denen,die Frank damals gepostet hatte.Ich bin aber auch nicht der Profi im Erkennen aller Merkmale von Export Modellen.Sicherlich muß ich mir vorwerfen,das ich das Typenschild nicht 100%ig unter die Lupe genommen habe.Dann wäre mir auch die Manipulation aufgefallen.Ich habe das zwar gesehen,habe es aber dem Bowdenzug zugeschrieben,der da direkt vorbeigeht.
Die Frage ist jetzt,kann ich den Verkäufer jetzt irgendwie "haftbar" machen.Es ist ja eine offensichtliche Manipulation des Typenschildes.

Gruß Frank