Aufbau MZ TS 150, ..."mein" kleines Monster...

Ein schönes Monster

Die original Farbe auf den Telegabel Rohren geht immer so leicht ab, ich denke da sie ja nur als optische Retusche dient, Aluminium benötigt ja bekanntlich keinen Korrosionsschutz im herkömmlichen Sinn, hat man hier an Grundierung und Haftvermittler gespart.

So liebe Gemeinde,

dann möchte ich euch mal die finalen Bilder nicht vorenthalten.

Wir haben geschraubt, was das Zeug hält, damit wir
sie diese Saison noch fertig bekommen...

Auf dem letzten Bild hatte ich das Hinterrad endlich drin,
leider mussten wir es noch mehrfach wieder ausbauen,
da es nicht leicht genug lief und der Tachoantrieb eine
Mischung aus TS und ETZ war...

Weiter ging es aber erstmal mit der Hochzeit...

Angefügtes Bild

Ich wienerte den Tacho und baute ihn ein.
Endlich mal ein Teil was ich vom Altbestand nehmen konnte.

Das dachte ich aber auch nur, die Kenner sehen jetzt wahrscheinlich
schon, das es sich dabei um einen ETZ Tacho handelt.
Die orangene Kontrolllampe fehlt und die elektrische Belegung
im Inneren ist etwas anders. Später bog ich den Chromring auf und wechselte diesen
samt Glas auf einen Tacho den ich zufällig mit der neuen Lampe gekauft habe.

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Dann bekam ich endlich die ersehnte Hilfe. Allein hätte ich wohl noch Jahre
an dieser Bastelkarre verbracht. Sie hatte eine Überraschung nach der Anderen parat.

Der Lenker den ich auch erhalten wollte wurde um eine Winzigkeit gekürzt,
dadurch konnte ich den Gasdrehgriff nicht montieren und benötigte einen neuen
Lenker.



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Sie bewies immer wieder, dass sie keine TS werden wollte...
Der neue Krümmer war von der ETZ, der Umtausch zum Glück
recht problemlos.

Der erste Start wurde dann eben mit dem alten Auspuff durchgeführt und
fand am 15.09. um 20:50Uhr statt.

Als Spender für das Lebenselexier stellte ich kurzerhand
meine S51 daneben und steckte 1m Benzinschlauch dran.

Sie lief tadellos!

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Ich fand bei Ebay Kleinanzeigen ein wunderschönes Rücklicht in einem super Zustand

Angefügtes Bild

Es verlief dann alles mit etwas Druck, so dass ich keine Bilder mehr gemacht habe.
Die Sitzbank kaufte ich gebraucht, kleine Roststellen habe ich beseitigt und den
Bezug erstmal von innen geklebt.

- beim Versuch die frisch verzinkten Soziusrasten zu montieren,
brach natürlich die Nase und ich musste Neue bestellen
- es wurde der falsche Mitnehmer für den Tachoantrieb geschickt (TS250)
- die Seilzüge passten nicht, man muss die "Halter" zum Einhängen im
Hebel anfeilen, da sie zu groß sind
- das linke Fußrastenrohr war 1cm gekürzt und wurde aus Sicherheitsgründen getauscht
- das Werkzeugdeckelschloss musste angepasst werden
- der Kabelbaum passte hinten und vorn nicht
- der Baustoffhandel hatte für die Kotflügelschrauben einfach mal Schwarze reingepackt
......

geflucht, geschimpft, gebaut, bestellt, getauscht und geschafft...wir haben sie der
eigentlichen Besitzerin gezeigt und TÜV hat das gute Stück jetzt auch.
Der freundliche Dekra Mensch hatte uns noch auf den falsch angeschraubten
Stoßdämpfer hingewiesen-das ist auf den Fotos noch nicht korrigiert.

Sie wurde nach dem gefeierten Erststart auf SIMONE getauft und
wartet jetzt in der trockenen Garage auf gutes Wetter zu einer Ausfahrt und zur Überführung.

Heute habe ich bei einem metallverarbeitenden Betrieb eine Edelstahlplatte für
das Kennzeichen aufgegeben, diese sollte ich nächste Woche bekommen...

Ich hoffe die gute Simone gefällt euch so wie mir...

Danke an alle die mich unterstützt haben, hier im Forum,
meinem Schrauberkollegen, meiner Familie und an die Auftraggeberin,
für so viel freie Hand und einen solch reibungslosen Ablauf!

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...

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und noch ein mystisches Bild...

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Hut ab, Mütze auf. Sehr schön gemacht. Bin begeistert. Aber ist es nicht immer noch so das eine Restaurierung einer TS 150, deren Wert bei weitem übersteigt?

Ich denke, dass es so ist.

Aber dieser Aspekt stand beim Aufbau, denke ich, nicht im Raum.

Wenn man es für sich selbst aufbaut, sind die Kosten weniger bedeutend, als wenn man es im Anschluss (gewinnbringend) verkaufen will.

Aber ich kann mir hier nur Anschließen; Sehr schön geworden!!!

Mfg Andi

Schöne geworden, die kleine TS!

Das mit den Kosten stimmt, gewinnbringende Restaurierung ist meistens nicht drin. Manche Leute glauben auch immernoch, dass ein Fahrzeug mit 1000€ Investition automatisch 1000€ Mehrwert hätte..
Aber wie Andi schon meinte, wenn man es für sich selber macht, dann ist das eigentlich nebensächlich.

Super Leistung! *Schulter klopf*

Hübsch. Wenn nun noch ein Flachlenker drauf wäre...

Super geworden, die kleine TS!