Fragen zur 6V E Zündung

Ja das weiß ich ja leider nicht. Die B2-4 entsteht aus Einzelteilen neu. 2016 hatte ich ja ebenfalls mit dieser Art Zündung richtig ärger gehabt, damals war der Geber kaputt. Anfangs hatte der Geber noch 30 Ohm und später unendlich.

Nachdem ich bei meiner S50B2 damals die Grundplatte getauscht hatte, ging es.

Was mich momentan eher nervt ist, das ich keine plausible Erklärung habe, warum der Funke nicht kommt, Masse ist da, Kabelbaum ist ja neu, aber auch so hatte alles gepasst. Auch der Drahtbruchtest hat nix ergeben. Nur jetzt eine meiner 3 anderen Elektronikfahrzeuge ihrer Zündung zu berauben wäre sinnlos.

Ausliegende Zündspule, Kerzenstecker + Kerze und Steuerteil haben ja anderswo funktioniert. Die Ladespule erzeugt auch eine Wechselspannung, die auch an der Zündspule anlegt. Nur der "Impuls" zum Entladen kommt nicht, was ja auf einen Geberdefekt hinweist.

So wie man es dreht oder wendet die 6V E Zündung und ich wir werden keine freunde mehr.....

Ich schaue mir morgen noch mal die Grundplatte an, ob sie richtig sitzt nicht, dass vielleicht doch eine Haltekralle nicht richtig anliegt.

Spätestens Dienstag kommt, dann eine neue Nachbau Grundplatte mit schwarzen Geber. Dann muss ja der Funke kommen.

Leider gängiges Problem mittlerweile bei den E-Zündungen. Den Geber kann man reparieren, wenn du es dir zutraust. Gibt es Videos zu, ist kein Hexenwerk, viele scheuen es trotzdem.

Masse über den Rahmen oder direkt per Kabel gelegt? Schon etwas kurios, dass alle Teile an anderen Maschinen funktionieren und dann dort zusammen nicht. Fehlender Impuls kann Geber oder Steuerteil sein, ja.

Nach all dem hin und her und den Problemen, könnte man natürlich über ne alternative Zündung nachdenken, bevor man immer wieder rum testet und Geld in Austauschteile steckt. Das musst du aber wissen. Die Grundplatte mit schwarzem Geber sollte laufen ja, wenn nicht, dann kannst du immerhin den Geber ausschließen.


Was mir noch aufgefallen ist: weiter oben hast du geschrieben, dass du Durchgang bei der externen Spule Anschluss 15 in der Comfort aber nicht in der B2 hast. Hast du die externe Spule mal durchgemessen?

Anschluss 1 auf 15 muss ein paar Ohm ausspucken

Anschluss 1 auf Hochspannungskabel ein paar kOhm

Vielleicht hat der Dorn oder einer der Schraubanschlüsse einen Wackler o.ä.

Ja das habe ich schon, eben habe ich nochmals das Steuerteil in die Comfort verbaut. Da kommt der Funke. Da ich bei der Comfort die Zündspule wieder nach oben gedreht habe, hab ich sie gleich noch mal in die B2 eingebaut.

Wieder kein Funke, somit kann es nur noch der Geber sein. Etwas anderes kann ich mir nicht vorstellen, die Masse ist ja vorhanden.

Aber wenn du den Geber durchmisst haut er dir die korrekten Werte raus? Das ist ja schon echt kurios.

Ich habe jetzt weiter oben nix zu gelesen gehabt, oder ich habe es übersehen. Hast du mal die Polräder getauscht?

Ja nach dem Polrad wechsel ist er zwischen 27,6 und 30 Ohm. Ich hab noch ein letzten Versuch vor auch wenn er aufwendig ist. Ich baue von meiner S51 Enduro mal die Grundplatte ein und die von der B2 in der Enduro.

Dann kann ich sagen es ist der Geber oder die Masse ist doch nicht so richtig bei der B2 da und ggf. ziehe ich dann ein Kabel aufm Motor.

Ok alles klar.

Das mit den Platten ist ne doofe Arbeit ja, aber so kannst du dir wirklich sicher sein und weißt dann was denn nun neu muss.

Ich würde parallel zur Zündungsmasse eh immer noch eine extra Masse zum Motor ziehen. Motor, Zündspule, Steuerteil, Batterie und Rahmen klemme ich immer zusammen an eine Ader. Auf die Masse nur über den Rahmen würde ich mich nie allein verlassen.

Fehler ist gefunden, nach dem ich beide Grundplatten in gewechselt hatte. Mit dem Ergebnis, das wieder nur die Enduro ging, blieb nur noch ein Masse Problem das evtl. doch etwas nicht hinhaut.

Der Kabelbaum ist niegel nagel neu von KWO und an dem Kabel welches von der Zündspule (1) zur Masse geht, war ein Ende isoliert auf den Kabelschuh gepresst worden.

Nachdem ich das behoben habe, kam der Funke.

Ich danke euch wie verrückt für eure Hilfe.

Und stell Dir jetzt vor das wär nicht Dein Moped und Du müsstest Geld für diese Arbeit verlangen.

Das wäre extrem geworden.... Aber man denkt manchmal zu Kompliziert. Morgen bzw. im laufe der Woche werde ich se nun fertig machen. Schlimm ist nur das es die einzigste stelle war, die ich übersehen hatte beim Messen....