ES150 ist medial unterrepräsentiert, Warum fehlt die 150 in der Forumsrubrik?

Die Kerze zeigt Ansätze von Rehbraun.
Aber am Auspuff sifft es hinten noch ordentlich schwarz raus.
Frage: Bekommt man das bei 1/33 jemals weg?

Nein, das muss so!

Wenn die Maschine ordentlich in Schuss ist (Verschleiß/Einstellung) und mit der richtigen Fahrweise betrieben wird ist das Auspuffende auch bei 1/33 trocken, maximal ein kleiner Ölnebel darf sich zeigen.

Anbei ein Bild meiner 150er ES, die läuft auch mit 1/33:

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Tatsache! Nach der ersten längeren Fahrt (die geht ja ab wie Schmitts Katze), sieht das schon ganz anders aus. Das meinte Wildschrei also mit "pulvertrocken".

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Es hat zwar etwas länger gedauert, aber jetzt habe ich es geschafft. Wie anfangs dieses Threads angekündigt, präsentiere ich mein „um die MZ herum lauf Video“.

https://youtu.be/TtRHOyQHOW8

In den Eingeweiden:
Wie in der User-Ecke angekündigt, mache ich mich gerade daran meinen Zweit-Motor zu überholen.
Auch der ist seit der Wende womöglich nicht mehr gelaufen und lag im Regal.

Hat jemand eine Erklärung für die dunkle Färbung des KW-Gehäuses?

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Hier besser zu sehen.

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Festgebrannte Ölkohle, das gleiche wie in Deinem Auspuff drin ist. Durch das Gemisch und Hitze entsteht diese, könnte aber auch vom Verbrennungsvorgang stammen, wenn dort Abgase über die Überströmer nach unten entwichen sein sollten.

Hallo MZ Freunde,
Für mich Ist die Fahrsaison quasi vorbei, dafür beginnt die Schraubsaison. In diesem Jahr bin ich knapp 1000 km auf meine MZ gefahren. Daher war es Zeit mal wieder meinen Zylinder zu öffnen. Was ich darunter fand ist für mich In Ordnung. Oder was meint ihr?
Die Garnitur neigt sich zugegebenermaßen dem Ende entgegen. Aber immerhin war sie auch schon in den 1980er Jahren in Gebrauch. Da sie auf dem letzten Verschleißmaß ist hat sie somit auch endgültig ausgedient. Mein komplett regenerierter Motor mit feiner Zylindergarnitur liegt aber quasi bereit.

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Deckel.
Die Pocken hatte er schon Anfang der Saison.

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Der Kolben sah etwas schuppig aus. Das Loch ist zum Glück so gefertigt und nicht neu.

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Wann diese Spuren hinzu kamen weiß ich nicht. Sie sind aber nicht spürbar.

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Den Zylinderkopf schmeißt Du aber nicht mit weg, oder?

Ne Quatsch. Den Kopf wollte ich strahlen lassen und weiter geht es.
Der Zylinder ist mit 58mm auf letztem Maß. Lässt sich damit noch was machen?

Noch läuft das Aggregat, sogar recht gut. Daher tausche ich es gegen meinen Überholungserstling und wenn der meine Erwartungen erfüllt sehe ich weiter.

Hallo,alles normale Laufspuren.Würde ev. mich noch nach einen Übermaßkolben umschauen.Anderseits gibt es noch genug ori. Zylinder.mfg andi