Tachoantrieb, weiß nicht weiter

Hallo, mein Tacho steht still... Ich habe die Welle am Mitnehmer abgemacht und mit angeschlossenem Akkuschrauber geprpüft. Tachonadel bewegt sich vollkommen gleichmäßig. Tacho und Welle müßten demnach in Ordnung sein. Anschließend Tachoantrieb ausgebaut und geöffnet. Der Einsatz dreht sich leicht. Alles reichlich mit Fett befüllt und wieder montiert. Bein Schieben des Mopeds zeigte die Tachonadel richtig an. Beim Losfahren war es wieder vorbei. keine Anzejge.
Woran kann es noch liegen ? Die Sufu habe ich reichlich benutzt, ohne viel weiter gekommen zu sein. Mein Antrieb sieht auch etwas anders aus als die, die es noch zu kaufen gibt. Anbei ein Foto.
Viele Grüße
Hartmut


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Evtl. rutscht die Seele raus weil sie zu kurz ist.

Die ist schon seit Jahrzehnten drin. Bei der letzten Ausfahrt der „Dunkelblauen“ gab der Antrieb/ Tacho auf...

Hallo,

nimm doch mal einen anderen Mitnehmer (Antrieb)um die Sache auszuschließen.

Gruß Walter

Moin Hartmut,

hast du mal die Schnecke aus dem Antriebsgehäuse rausgedrückt (sitzt hinter der schwarzen Plastebuchse)?

Miramid frisst Stahl, kaum zu glauben, ist aber so. Mit einer kleinen Distanzhülse lässt sich die Lage der Schneckenwelle im Gehäuse ggf. verändern, danach hat der Antrieb bei mir auch wieder hingehauen.

Bist du nun in DD-Weißig sesshaft?
Evtl. komm ich auch mal kurz vorbei...

Grüße vom Lutze aus der Bierstadt

Ich tippe mal, dass der Vierkant der Welle "nach Jahrzehnten" rund istoder auch die Aufnahme des Vierkants im Antrieb. Schlägt der Zeiger aus, wenn du die Welle per Hand drehst?

Hatte er im ersten Post schon geschrieben, dass er es geprüft hat und der Tacho ausschlägt.

Mfg Andi

Hm. Wenn man nicht alles liest ...
Ich tippe weiterhin auf Verschleiß. Vierkant oder Schnecke.

Passiert...

Hallo Lutze,
Mailfunktion ist momentan nicht verfügbar. Daher kurz: Ja, ich wohne in Dresden- Weißig und bin für jede fachkundige Hilfe dankbar.
Viele Grüße
Hartmut

So ein ähnliches Problem hatte ich auch schon Hartmut. Bei mir war es ein ausgenuttelter Vierkannt im Tachometer. Kurz nach der Montage hat es immer funktioniert. Beim Betrieb ist dann die Stahlseele nach unten gewandert...und aus die Maus!.
Um den Antrieb auszuschließen, würde ich den zuerst wie bereits vorgeschlagen, probehalber austauschen.

Hallo zusammen,
Operation gelungen. Lutz hat den Antrieb auseinandergebaut, gereinigt, gerichtet und mit ordentlich Fett wieder eingebaut. Anschließende Proberunde im Dresdner Hochland verlief tadellos.
Danke nochmal an Lutz für die Hilfe und allen anderen für die Tipps.
Viele Grüße
Hartmut

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Jepp, schnell mal bei Hartmut mit dem Essi vorbeigeschaut und das Ding zerlegt, ist ja kein Hexenwerk!

Problem war aus meiner Sicht der locker gewordene Spannring, welcher in das Gehäuse eingedrückt wird und das Plastezahnrad in Position halten soll. Bissel nachgebogen und final reingedrückt, scheint nun erstmal wieder zu funktionieren. Zumindest gab es auf der kleinen Proberunde erstmal keine großen Komplikationen und ein zufriedenes Gesicht des Eigentümers!

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Loooft wieder...

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Dem Inschenööör is nix zu schööörrr!!

So kennt man den Lutze!