Der weltweit erste Simson SR2 Backflip!

Sind das normale "Heckklappen" Dämpfer vom Auto die zusätzlich an der Gabel angebracht wurden?

Offensichtlich ist Dir der Unterschied zwischen SR2 (Vordergabel nur mit Schwinghebeln und Gummifederung) und SR2/E (Vordergabel mit Stahlfedern und Schwinge) nicht klar.

Warum soll mir das nicht klar sein ? Den Sr2 gab es auch mit Stahlfedern.

Der SR2 hat keine Stahl-, sondern Gummifedern.
Mit Stahlfedern heißt er SR2/E (ursprünglich nur für Export gedacht).

Sag mal Wolfgang ? Jetzt willst mich wohl aufen Arm nehmen wa? Der Sr2 hat bis Baujahr 1959 Gummipuffer vorne und ab 1960 Stahlfedern. Das hat mit Sr2 E überhaupt nichts zu tun.

ab 1960
- andere federung (schraubenfedern)
- anderer ständer
- anderes signalhorn mit batteriekasten
- rundtacho
- dichtring pedalwellenlagerung

ab 1962:
- anderer motor (schon angesprochen)
- aluständer
- vordergabel schweisskonstruktion
- gepäckträger mit gummiband
- schaltgabel durch schaltstein ersetzt
- abdichtung pedalwelle
- andere zündkerze
- neuer tachoantrieb
- andere rückleuchte
- zahnkranz hinterradnabe geschraubt statt genietet
- neuer sattel und -stütze
- ölmenge reduziert
- ölkontrollschraube
- neuer hinterrahmen mit wartungsfreier schwingenlagerung

ja genau mit 250nm von Lochauge zu Lochauge 30cm

Ein jeder darf hier seine Meinung äußern

Ein jeder darf hier seine Meinung äußern

Hey, Geilomat!

Aus gegebenem Anlass würde mich auch brennend interessieren, wie die Gabel für etwas "härteren" Einsatz modifiziert wurde?

Hat jmd. Erfahrungen diesbezüglich?

MfG MArko

Moin also da gibt es 2 Möglichkeiten. Die eine wäre mit solchen Zusatz Stoßdämpfer oder Verstärkt 3,6mm S51 Simsonfedern einbauen, besser gesagt tauschen mit den alten.

Stoßdämpfer

Angefügtes Bild

S51 Federn

Angefügtes Bild

Wolfgang meint nur, dass ab 1960 keine SR2 mehr gebaut wurden, nur noch SR2E mit anderen Merkmalen. Das sind dann 2 verschiedene Modelle die fast gleich aufgebaut sind.

Offensichtlich ist Dir der Unterschied zwischen SR2 (Vordergabel nur mit Schwinghebeln und Gummifederung) und SR2/E (Vordergabel mit Stahlfedern und Schwinge) nicht klar.

Warum soll mir das nicht klar sein ? Den Sr2 gab es auch mit Stahlfedern.

Der SR2 hat keine Stahl-, sondern Gummifedern.
Mit Stahlfedern heißt er SR2/E (ursprünglich nur für Export gedacht).

Sag mal Wolfgang ? Jetzt willst mich wohl aufen Arm nehmen wa? Der Sr2 hat bis Baujahr 1959 Gummipuffer vorne und ab 1960 Stahlfedern. Das hat mit Sr2 E überhaupt nichts zu tun.

ab 1960
- andere federung (schraubenfedern)
- anderer ständer
- anderes signalhorn mit batteriekasten
- rundtacho
- dichtring pedalwellenlagerung

ab 1962:
- anderer motor (schon angesprochen)
- aluständer
- vordergabel schweisskonstruktion
- gepäckträger mit gummiband
- schaltgabel durch schaltstein ersetzt
- abdichtung pedalwelle
- andere zündkerze
- neuer tachoantrieb
- andere rückleuchte
- zahnkranz hinterradnabe geschraubt statt genietet
- neuer sattel und -stütze
- ölmenge reduziert
- ölkontrollschraube
- neuer hinterrahmen mit wartungsfreier schwingenlagerung

Ab 60 ist es SR2E. Also Spiralfeder = immer SR2E, Gummi"feder" SR2.