Tankaufkleber ETZ 251, Ja oder nein und welcher ist richtig.? - Seite 2

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Tankaufkleber ETZ 251, Ja oder nein und welcher ist richtig.?

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Thommy'Simson	Geschrieben am: 22.01.2023, 15:38
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 876 Mitgliedsnummer.: 10426 Mitglied seit: 20.01.2019	Nächsten Übertäter gefunden (der Vorbesitzer hatte wohl schon mal den Simmerring gewechselt) Angefügtes Bild -------------------- mit freundlichen Grüßen Thommy ......wer mehr über mich wissen will.? HIER -> klick meine 64er Schwalbe mein 64er Star meine 89er ETZ 251 mein 66er Sperber mein "S70" Umbau Wer möchte, kann ja auch mal bei insta vorbei schauen: thommy_simson

Thommy'Simson	Geschrieben am: 22.01.2023, 15:39
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 876 Mitgliedsnummer.: 10426 Mitglied seit: 20.01.2019	Man siehe die Kupplung wurde wohl noch nie berührt. DKF DDR Lager vorhanden, und Kupplung mit '89 gestempelt. Angefügtes Bild -------------------- mit freundlichen Grüßen Thommy ......wer mehr über mich wissen will.? HIER -> klick meine 64er Schwalbe mein 64er Star meine 89er ETZ 251 mein 66er Sperber mein "S70" Umbau Wer möchte, kann ja auch mal bei insta vorbei schauen: thommy_simson

Thommy'Simson	Geschrieben am: 22.01.2023, 15:42
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 876 Mitgliedsnummer.: 10426 Mitglied seit: 20.01.2019	Motor dann getrennt und wieder ein Problem gefunden. Habe ich so auch noch nie gesehen..... Weil der Vorbesitzer wohl mit hoher Gewalt den alten Simmerring rausgeholt hat, hat er dabei wohl die Ölleitscheibe stark beschädigt. Jetzt würde mir Sinn machen, das ein Teil davon am Kolben vorbei gedonnert ist. Angefügtes Bild -------------------- mit freundlichen Grüßen Thommy ......wer mehr über mich wissen will.? HIER -> klick meine 64er Schwalbe mein 64er Star meine 89er ETZ 251 mein 66er Sperber mein "S70" Umbau Wer möchte, kann ja auch mal bei insta vorbei schauen: thommy_simson

Thommy'Simson	Geschrieben am: 22.01.2023, 15:43
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 876 Mitgliedsnummer.: 10426 Mitglied seit: 20.01.2019	Reste stecken noch am Seegerring... Angefügtes Bild -------------------- mit freundlichen Grüßen Thommy ......wer mehr über mich wissen will.? HIER -> klick meine 64er Schwalbe mein 64er Star meine 89er ETZ 251 mein 66er Sperber mein "S70" Umbau Wer möchte, kann ja auch mal bei insta vorbei schauen: thommy_simson

Thommy'Simson	Geschrieben am: 22.01.2023, 15:44
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 876 Mitgliedsnummer.: 10426 Mitglied seit: 20.01.2019	Andere Hälfte des Motors das gleiche Problem. Angefügtes Bild -------------------- mit freundlichen Grüßen Thommy ......wer mehr über mich wissen will.? HIER -> klick meine 64er Schwalbe mein 64er Star meine 89er ETZ 251 mein 66er Sperber mein "S70" Umbau Wer möchte, kann ja auch mal bei insta vorbei schauen: thommy_simson

Thommy'Simson	Geschrieben am: 22.01.2023, 15:46
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 876 Mitgliedsnummer.: 10426 Mitglied seit: 20.01.2019	Wahnsinn was für ein Schmodder und Zeugs sich über die Jahre ablagert. Angefügtes Bild -------------------- mit freundlichen Grüßen Thommy ......wer mehr über mich wissen will.? HIER -> klick meine 64er Schwalbe mein 64er Star meine 89er ETZ 251 mein 66er Sperber mein "S70" Umbau Wer möchte, kann ja auch mal bei insta vorbei schauen: thommy_simson

Thommy'Simson	Geschrieben am: 22.01.2023, 15:47
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 876 Mitgliedsnummer.: 10426 Mitglied seit: 20.01.2019	Die kleine Trennscheibe war auch nur noch zum Teil da. Angefügtes Bild -------------------- mit freundlichen Grüßen Thommy ......wer mehr über mich wissen will.? HIER -> klick meine 64er Schwalbe mein 64er Star meine 89er ETZ 251 mein 66er Sperber mein "S70" Umbau Wer möchte, kann ja auch mal bei insta vorbei schauen: thommy_simson

Thommy'Simson	Geschrieben am: 22.01.2023, 15:50
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 876 Mitgliedsnummer.: 10426 Mitglied seit: 20.01.2019	Mittlerweile ist der Motor gesäubert und die ersten bestellten Teile eingetroffen. In diesem Fall habe ich lange umher überlegt und mich dann letztendlich für die Teile von ORP entschieden. Neue Kurbelwelle, neuer Kupplungskörper und 5. Gang einen Zahn kürzer (wie bei den späteren Kanuni Modellen) Angefügtes Bild -------------------- mit freundlichen Grüßen Thommy ......wer mehr über mich wissen will.? HIER -> klick meine 64er Schwalbe mein 64er Star meine 89er ETZ 251 mein 66er Sperber mein "S70" Umbau Wer möchte, kann ja auch mal bei insta vorbei schauen: thommy_simson

Thommy'Simson	Geschrieben am: 22.01.2023, 15:51
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 876 Mitgliedsnummer.: 10426 Mitglied seit: 20.01.2019	Hier der originale Kupplungskörper: 963g Angefügtes Bild -------------------- mit freundlichen Grüßen Thommy ......wer mehr über mich wissen will.? HIER -> klick meine 64er Schwalbe mein 64er Star meine 89er ETZ 251 mein 66er Sperber mein "S70" Umbau Wer möchte, kann ja auch mal bei insta vorbei schauen: thommy_simson

Thommy'Simson	Geschrieben am: 22.01.2023, 15:54
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 876 Mitgliedsnummer.: 10426 Mitglied seit: 20.01.2019	Hier der Neue von ORP aus Alu: 359g (Verarbeitung und Passgenauigkeit ist der Wahnsinn) Macht einen Unterschied von 604g. Und es immer am Besten "bewegte Massen" zu reduzieren. Angefügtes Bild -------------------- mit freundlichen Grüßen Thommy ......wer mehr über mich wissen will.? HIER -> klick meine 64er Schwalbe mein 64er Star meine 89er ETZ 251 mein 66er Sperber mein "S70" Umbau Wer möchte, kann ja auch mal bei insta vorbei schauen: thommy_simson

Thommy'Simson	Geschrieben am: 22.01.2023, 15:58
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 876 Mitgliedsnummer.: 10426 Mitglied seit: 20.01.2019	Die alte Kurbelwelle: 4666g Angefügtes Bild -------------------- mit freundlichen Grüßen Thommy ......wer mehr über mich wissen will.? HIER -> klick meine 64er Schwalbe mein 64er Star meine 89er ETZ 251 mein 66er Sperber mein "S70" Umbau Wer möchte, kann ja auch mal bei insta vorbei schauen: thommy_simson

Thommy'Simson	Geschrieben am: 22.01.2023, 16:01
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 876 Mitgliedsnummer.: 10426 Mitglied seit: 20.01.2019	Die Neue mit Schwermetall gewuchtet: 4810g Unterschied von 144g. Diese andere Wuchtung soll den Motor wesentlich vibrationsärmer machen. Und schonender für die Kurbelwellenlager sein. Ich werde berichten.... Angefügtes Bild -------------------- mit freundlichen Grüßen Thommy ......wer mehr über mich wissen will.? HIER -> klick meine 64er Schwalbe mein 64er Star meine 89er ETZ 251 mein 66er Sperber mein "S70" Umbau Wer möchte, kann ja auch mal bei insta vorbei schauen: thommy_simson

Thommy'Simson	Geschrieben am: 22.01.2023, 16:04
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 876 Mitgliedsnummer.: 10426 Mitglied seit: 20.01.2019	Neuer 5. Gang ist auch schon verbaut und das Getriebe wartet in der Montagevorrichtung auf den Einbau. Passgenauigkeit ist der Wahnsinn. Angefügtes Bild -------------------- mit freundlichen Grüßen Thommy ......wer mehr über mich wissen will.? HIER -> klick meine 64er Schwalbe mein 64er Star meine 89er ETZ 251 mein 66er Sperber mein "S70" Umbau Wer möchte, kann ja auch mal bei insta vorbei schauen: thommy_simson

Thommy'Simson	Geschrieben am: 22.01.2023, 16:05
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 876 Mitgliedsnummer.: 10426 Mitglied seit: 20.01.2019	Kupplung ist mitterweile auch fertig für den Einbau. Angefügtes Bild -------------------- mit freundlichen Grüßen Thommy ......wer mehr über mich wissen will.? HIER -> klick meine 64er Schwalbe mein 64er Star meine 89er ETZ 251 mein 66er Sperber mein "S70" Umbau Wer möchte, kann ja auch mal bei insta vorbei schauen: thommy_simson

Thommy'Simson	Geschrieben am: 22.01.2023, 16:10
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 876 Mitgliedsnummer.: 10426 Mitglied seit: 20.01.2019	Nun zu einem Problem, was mich am meisten stört.... Die typisch ölenden Stopfen der MZ Motoren.... Beim zerlegen des Motors ist mir auch aufgefallen, das auch der Simmerring der Abtriebswelle stark undicht war. Ich vermute das hier die Dichtkappe nicht 100%ig mittig auf der Welle saß. Wäre sicherlich eine Option das CNC zu drehen und keine Senkkopfschrauben mehr zu verwenden. Zudem ist mir aufgefallen, das das Loch neben dem Leerlaufschalter nur mit einem plasteartigem Stück verschlossen war. Angefügtes Bild -------------------- mit freundlichen Grüßen Thommy ......wer mehr über mich wissen will.? HIER -> klick meine 64er Schwalbe mein 64er Star meine 89er ETZ 251 mein 66er Sperber mein "S70" Umbau Wer möchte, kann ja auch mal bei insta vorbei schauen: thommy_simson

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