Winterprojekt SR 2 dunkelblau - Seite 4

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Winterprojekt SR 2 dunkelblau

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ddr-driver	Geschrieben am: 19.01.2020, 18:39
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2867 Mitgliedsnummer.: 7174 Mitglied seit: 22.02.2014	Wie wollt ihr die Sicke rekonstruieren? -------------------- Gruß, Marcel Mein Geländefahrzeug S51 Enduro Neuaufbau Spatz Neuaufbau ETZ 251 Neuaufbau

walterpl

Geschrieben am: 19.01.2020, 19:05

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QUOTE (ddr-driver @ 19.01.2020, 18:39)

Wie wollt ihr die Sicke rekonstruieren?

Hallo,

ich habe einen DDR Zelthaken der passt vom Durchmesser genau rein.
Den runde ich und er wird verschweißt.
Das Fehlblech wollte ich mit selbstklebendem Walzblei von innen festkleben.
Hab ich schon bei meinem Golf 3 über den Schweller geklebt…

Grüße

Andi0105

Geschrieben am: 19.01.2020, 19:49

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QUOTE (walterpl @ 19.01.2020, 20:05)

Hab ich schon bei meinem Golf 3 über den Schweller geklebt…

Da sind sie wieder, die Pfuscher

Otto

Geschrieben am: 19.01.2020, 20:42

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QUOTE (Andi0105 @ 19.01.2020, 19:49)

QUOTE (walterpl @ 19.01.2020, 20:05)

Hab ich schon bei meinem Golf 3 über den Schweller geklebt…

Da sind sie wieder, die Pfuscher

War doch so in den 90ern: Golf mit Bleischwellern tiefergelegt und mit Popnieten die Radhausverbreiterung angetackert.

--------------------

Mein Fuhrpark

Twingo C06 Bj 1998 zurzeit mal wieder abgemeldet und in Schweißkur
Twingo C06 Bj. 2006 als temporären Ersatz - ach am Ende bleiben sie alle...
http://www.twingotuningforum.de/thread-38712.html
Saab 9-3 bj. 1999 abgemeldet seit 03/2022
C4 Grand Picasso von 2011 (Auto von meiner Frau, VTi120)
Trabant 601 Bj 1989 (lange nicht mehr bewegt...)
Ninja ZX6R Bj 1998 (als Neufahrzeug gekauft und dabei geblieben, soll eine rollende Restauration werden, derzeit 160.100km auf der Uhr)
SR2E Bj 1962 (seitdem in Familienbesitz, Überholung läuft)
Pegasus KM30 Bj 1994 (als Alltags und Reiserad, rollende Restauration, geschätzt 80.000km gelaufen, eine MIFA-Marke????)
Giant Terrago Bj 1999 (Mountainbike geschätzt 50.000 km gelaufen)
MIFA Klappie Bj 1972 (restauriert)
Diamant 35154 Schwanenhals (Projekt für irgendwann)
DKW RT100 Bj. 1938 (wird immer noch restauriert)
DKW RT100 Bj. 1939 (eigentlich Teileträger für oben, aber wer weiß...)
Express 98ccm Bj. 1949 (in Restaurierung)
Motobecane MB2 Bj. 1928 (wird restauriert)
Norton 16H - fährt natürlich auch nicht
weitere Fahrräder, Motorräder, Autos, Stationärmotoren, Gedöns,...

corsajäger	Geschrieben am: 19.01.2020, 21:52
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 326 Mitgliedsnummer.: 8790 Mitglied seit: 24.03.2016	Hatte bei meinem Essi eine ähnliche Fehlstelle. Habe dort ein Stück Schweißdraht reingepunktet und den Rest mit Karosseriezinn nachmodelliert. -------------------- Beste Grüße Peter

walterpl	Geschrieben am: 20.01.2020, 21:04
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 314 Mitgliedsnummer.: 9682 Mitglied seit: 03.09.2017	Hallo Leute, eine Frage hab ich gerade noch (hab die Suchfunktion nicht benutzt....) Welcher Gepäckträger gehört auf den 59er der mit dem Haltegriff oder kann ich da auch den mit den Federklemmen verbauen ? Der mit dem Haltegriff ist gerade schlecht zu bekommen daher die Frage … Grüße aus PL

walterpl

Geschrieben am: 20.01.2020, 21:06

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Mitglied seit: 03.09.2017

QUOTE (Otto @ 19.01.2020, 20:42)

QUOTE (Andi0105 @ 19.01.2020, 19:49)

QUOTE (walterpl @ 19.01.2020, 20:05)

Hab ich schon bei meinem Golf 3 über den Schweller geklebt…

Da sind sie wieder, die Pfuscher

War doch so in den 90ern: Golf mit Bleischwellern tiefergelegt und mit Popnieten die Radhausverbreiterung angetackert.

Hallo,

ich hab meinen halben Golf 1 mit Popnieten tüvgerecht aufgearbeitet um die Stinkerei mit dem Schweißen und dem Unterbodenschutz zu sparen...

Grüße

SR57

Geschrieben am: 20.01.2020, 21:53

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QUOTE (walterpl @ 20.01.2020, 22:04)

Hallo Leute,

eine Frage hab ich gerade noch (hab die Suchfunktion nicht benutzt....)
Welcher Gepäckträger gehört auf den 59er der mit dem Haltegriff oder kann ich da auch den mit den Federklemmen verbauen ?
Der mit dem Haltegriff ist gerade schlecht zu bekommen daher die Frage …

Grüße aus PL

Definitiv der mit den Klemmbügeln in der Ausführung aus Stahl.

walterpl	Geschrieben am: 22.01.2020, 12:20
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 314 Mitgliedsnummer.: 9682 Mitglied seit: 03.09.2017	Hallo, so schaut es nach dem Schweißen aus. Angefügtes Bild

walterpl	Geschrieben am: 22.01.2020, 12:20
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 314 Mitgliedsnummer.: 9682 Mitglied seit: 03.09.2017	Nr.2 Angefügtes Bild

ddr-driver	Geschrieben am: 22.01.2020, 12:34
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2867 Mitgliedsnummer.: 7174 Mitglied seit: 22.02.2014	Super gemacht Vorallem am Rahmen habt ihr kaum Farbe weggebrannt, top Ein bisschen verschleifen müsst ihr das Schutzblech noch, oder? Erkennt man schlecht auf dem Bild. -------------------- Gruß, Marcel Mein Geländefahrzeug S51 Enduro Neuaufbau Spatz Neuaufbau ETZ 251 Neuaufbau

walterpl

Geschrieben am: 22.01.2020, 13:50

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QUOTE (ddr-driver @ 22.01.2020, 12:34)

Super gemacht

Vorallem am Rahmen habt ihr kaum Farbe weggebrannt, top

Ein bisschen verschleifen müsst ihr das Schutzblech noch, oder? Erkennt man schlecht auf dem Bild.

Hallo,

ja die Punkte am Schutzblech außen muß ich noch verschleifen (mach ich dann zu Hause).
Und dann das Walzblei innen rein. Aber da muß ich den Lacker erstmal noch fragen was ich von den Blechresten wegschneiden soll...

Grüße

walterpl	Geschrieben am: 27.01.2020, 12:45
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 314 Mitgliedsnummer.: 9682 Mitglied seit: 03.09.2017	Hallo, so die Motoren sind sauber... Mein Keller stinkt wie eine Dieseltankstelle Angefügtes Bild

walterpl	Geschrieben am: 27.01.2020, 12:46
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 314 Mitgliedsnummer.: 9682 Mitglied seit: 03.09.2017	Zylinder sind auch beide fitt.. Grüße Angefügtes Bild

walterpl	Geschrieben am: 27.01.2020, 16:28
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 314 Mitgliedsnummer.: 9682 Mitglied seit: 03.09.2017	Hallo, auf Nachfrage hier meine Motorreinigung. -Demontage -Einlegen in Diesel ca. 1 Tag -Reinigung mit Waschbenzin Danach werden die Motorhälften und Seitendeckel mit WD40 eingesprüht und mit einer Messingbürste auf Glanz gebracht und mit Bremsenreiniger gereinigt. So schauen die Motoren nicht totgestrahlt aber doch schön aus. Das ist aber nur meine persönliche Meinung. Grüße

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