Spatz mit Pedale (1966) vom Dachboden, Soll wieder ins Leben zurück

Grüße zusammen,

nachdem mein S50B2 BJ 1976 wieder flott ist und läuft (siehe Bilder im Forum), geht es jetzt ans neue Projekt.

Ich würde mich sehr über Anregungen freuen, was noch im originalen Zustand ist, bzw. worauf zu achten ist, wenn ich an den Neuaufbau gehe.
Der Ist-Zustand ist auf den Bildern zu entnehmen. Und der ist alles andere als gut ;-)
Aber egal. Man soll sich ja "Herausforderungen" stellen.

Schonmal vielen Dank an alle Wissenden (einen Teil habe ich schon aus den anderen Beiträgen entnehmen können)

Ist-Zustand

Angefügtes Bild

Zustand 2

Angefügtes Bild

Zustand 3

Angefügtes Bild

Zustand 4

Angefügtes Bild

Oh

Ich empfehle zuerst die Bergung aus dem Dachgeschoss und anschließend eine gründliche Reinigung mit dem Kärcher.
Nach Möglichkeit nicht direkt in den offenen Luftfilter reinkärchern...

Mfg Andi

Kärcher würde ich erstmal lassen, das Wasser macht überall hin.
Ich würde gründlich, am besten im freien mit Druckluft abblasen und alle Verbindungen mit Kriechöl einweichen.

Das Tupferblech hat auch schon versucht das weite zu suchen Das Tacho, oder was da drin steckt sieht auch interessant aus.
Vielleicht steckt unter dem schwarz noch der Originallack.

Geiler Fund

Ja, und ?

Die Karre muss eh komplett auseinander, da wird das bisschen Wasser das am wenigsten Schlimmste sein

Wenn du die karre und gerade auch den Motor gleich danach auf einen Ritt zerlegst und Trocknest kein Problem.
Meistens gehts aber nicht ganz so schnell.
Wenn der Motor innen versammelt ist nichts gekonnt.

Ja, das tut er. Maron und Tundra - wie er sein sollte.
Ist mein altes Moped. Wiedergefunden und geerbt vom alten Herrn. Konnte ihn überzeugen, ihn mir
zu überlassen.

Das letzte Mal habe ich ihn 1992 bewegt Lange her das ganze

Spatzen sind eigentlich sehr feine Vögel, flink, elegant mit hohen Gesang. Dieses Moped hingegen sieht eher aus wie ein schmutziger Star, der sich gerade in einer Dreckpfütze gebadet hat und dabei sämtliche Federn verloren hat :-)

Meine Vorgehensweise:

- Bergen
- Erinnerungsfotos machen bei Tageslicht
- mit dem Kärcher grob säubern
- erneut Fotos machen
- ALLE Verbindungen mit Kriechöl einsprühen und min. einen Tag ziehen lassen
- alles auseinander bauen und Bestandsaufnahme machen, Fehlteile aufschreiben und organisieren
- in dieser Reihenfolge: Strahlen, Schweißen, Lackieren (am besten im gleichen Betrieb)
- Neuaufbau

Viel Spaß, bin auf deine Fotos gespannt.

Na das klingt doch mal nach nem Plan!

Mfg Andi

Danke für die guten Tipps.

Ich habe schonmal nach Teilen gesucht. Und das scheinbar komplizierteste wird die Sitzbank.
Gibts einen Tipp, wo icheine halbwegs authentische herbekommen kann?

Das was in den letzten Wochen bei Ebay, etc. angeboten wird ist ja ne reine Frechheit von der Preisen her. Teilweise fast völlig verranzt und trotzdem >100 Öcken aufrufen

Vielleicht habt ihr ja eine da, bzw. kennt jemanden, der jemanden kennt und von dessen Onkel hat der Schwager vielleicht eine

Danke euch.

Die Sitzbänke sind fast alle Müll und es macht keinen Sinn die im Original zu kaufen.

Am besten suchst du ein Sitzbankblech, richtest es her, kaufst das Polster und den Bezug neu und baust alles selber zusammen.