KR50 Motor Kickstarterfeder

[chrumi]

Du musst beides machen.
Die Hilfsscheiben werden wie beschrieben eingesetzt.
Wenn der Motor abgekühlt ist musst du außen ausgleichen und die Dichtkappen aufsetzen.
Dann wird der Motor wieder geöffnet und die Hilfsscheiben entfernt.
Die Stümpfe von Kurbelwelle und Abtriebswelle haben einen sogenannten Edelhaftsitz.
Das bedeutet die Lager schrumpfen nicht fest.
Erst beim zweiten zusammensetzen Dichtmittel verwenden!

[30Thomas87]

Ach du Hölle, das habe ich bisher nirgends gelesen oder gesehen. Na bloß gut ich musst nochmal aufmachen

[ddr-driver]

https://www.weltbild.de/artikel/buch/simson...kYaAv9cEALw_wcB

In diesem Buch ist das beschrieben, ich habe das auch, ist nur zu empfehlen. Die Dichtkappen würde ich gleich vollständig mit Dichtmasse und Dichtung einkleben, dann brauchst Du das nicht nochmal zerlegen. Die Dichtmasse zwischen den Gehäusehälften natürlich erst beim zweiten Zusammenbauen auftragen.

[30Thomas87]

Guten Morgen,

ich muss nochmal doof fragen. Auf meinem letzten Bild, wo ich die 2 Pfeile eingemalt habe sind doch die 2 Löcher in dem Mitnehmer für die Kurbelwellenfeder. In welches Loch muss die Feder rein? So wie ich es jetzt habe oder in das, was noch oben drüber ist? Oder ist das gänzlichst Wurst?

Danke für eine kurze Antwort und schönes Wochenende

[chrumi]

Das musst du probieren.
Wenn die Federkraft nicht reicht den Kickstarterhebel wieder sauber nach oben zu drücken, musst du entsprechend ein Loch weiter. Ebenso muss sich der Kickstarter bis unten Durchtreten lassen.
Du machst den Motor wegen den Hilfsscheiben sowieso nochmal auf, dann kannst du es ggf. korrigieren.
Fang erstmal mit dem Loch auf dem Foto mit den Pfeilen an.

[30Thomas87]

Ok! Hab ich so gemacht.
Next problem, der Ganghebel müsste doch, wenn ich die Hälften zusammengesetzt habe und die Fixierung unten löse (Bild mit den Kabelbinder), senkrecht nach unten stehen oder? Er bleibt jetzt fast so stehen, als wäre die Fixierung noch dran.

Und der Kickstarterhebel lässt sich auch nicht bewegen

[chrumi]

Dann drehe die Wellen mal durch und gebe mit einem Schonhammer leichte Schläge auf die Wellenenden.

[30Thomas87]

Tut sich nix.. Jetzt kann ich den Kickstarter zwar bewegen, aber er geht nicht von alleine zurück..

Hier mal 2 Bilder von dem Ganghebel.. Bild 1 ist wie er jetzt steht und Bild 2 ist, so weit lässt er sich bewegen..

Angefügtes Bild

[30Thomas87]

Und hier das Bewegungsausmaß.. Nicht viel in meinen Augen..

Angefügtes Bild

[30Thomas87]

So, hab ihn nochmal getrennt

Wenn ich den Ganghebel mit den Finger ganz nach rechts drücke (Bild), berühren sich Mitnehmer und Zahnrad von der Kickstarterwelle.
Darf so glaub ich nicht sein oder doch?!

Angefügtes Bild

[30Thomas87]

Spanne ich jetzt die Feder, liegen beide Zahnräder der Gangschaltung aufeinander und der Hebel steht senkrecht nach oben.

Angefügtes Bild

[30Thomas87]

Entspanne ich jetzt langsam die Feder, schlägt das Zahnrad der Kickstarterwelle gegen das untere Zahnrad der Gangschaltung bzw. verkeilt sich dann zwischen beiden.

Und das darf definitiv nicht sein oder wo liegt der Fehler zwischen meinen Ohren?!
Werde bald wahnsinnig damit

Angefügtes Bild

[chrumi]

Im zusammengebauten Zustand müssen die Zähne des Kickstarter nach hinten stehen.
Die greifen erst ein wenn der Kickstarter nach unten getreten wird. Beachte den Anschlag in der anderen Motorhälfte.

[30Thomas87]

Aber wenn die Zähne nach hinten stehen, bekomme ich ihn doch gar nicht erst zusammengebaut, weil der Anschlag denn stört oder wie ist das gemeint, dass die Zähne nach hinten stehen müssen?

[chrumi]

Das Foto vom Buch, welches ich im Beitrag hatte.
In dieser Position muss es stehen und bereits gespannt sein für den Zusammenbau.
Und lege den 1.Gang ein.
Ich weis nicht mehr genau ob man das Segmentritzel vom Kickstarter auch andersherum einbauen kann.

Sorry ich muss jetzt erstmal weg heute ist kein leider Forumwetter.