S 50-Vergaser, 16N1-8, Ich weiß nicht weiter!

Hallo zusammen,

heute benötige ich mal Eure Hilfe. Ich komme einfach nicht weiter.
Meine S50N läuft mit Choke aber ohne nicht so als wenn die HD dicht ist. Ist sie aber nicht. Beim Startverhalten des Gleiche. Mit ja ohne schlecht oder gar nicht. Der Vergaser wurde gründlichst gereinigt. Der Flansch ist plan. Der Schwimmer ist intakt und eingestellt und das Nadelventil funktioniert. Verschiedene Nadelstellungen ändern nichts. Kerze ist getauscht sowie der Kerzenstecker.
Zündung stimmt, Spule ist neu Handgewickelt alles stimmt soweit.

Ich habe festgestellt, dass der Motor wieder rund läuft, gut am Gas hängt und sogar Standgas hat wenn ich diese beiden Löcher zu halte (auch wenn ich das untere, kleine Loch zu halte)
Könnt Ihr helfen wo ich noch suchen kann bitte?

Angefügtes Bild

Der Vergaser hat irgendwo einen Riss. Mach mal ein Foto von der rechten Seite.

...ok mache ich morgen früh

Tony du fragst nach Hilfe.....
Mein Tip wäre ja auch der Vergaser. Hast du keinen anderen in deinem Fundus?
Bin am Freitag wieder zu Hause, da könnte ich dir einen schicken.

Moin Freude,

ja Wuschel es ist soweit nun muss ich mal aus dem Erfahrungsfundus des Forums Hilfe holen.

Ja es kann nur der Vergaser sein. Mit einem 16N1-5 von der Schwalbe läuft der Motor probehalber sehr gut. Ich hab heute Morgen genau untersucht es ist kein Riß zu sehen. Wenn dann evtl. innen aber das halte ich eher für unwahrscheinlich

Angefügtes Bild

nee Dirk einen -8 hab ich nicht da. Ich würde ein Oberteil gerne nehmen zum testen

Heißt das, ich soll einen Testvergaser auf den Weg bringen?

Hallo Tony, du hast aber jetzt einen 16N1-8 dran oder?

Ich würde dir auch raten ein anderes Oberteil zu testen. Mir scheint, bei dir könnte irgendwas mit dem Leerlaufluftkanal oder mit dem Kanal für den Teillastbereich was nicht in Ordnung zu sein. Es gab hier im Forum mal ein ähnliches Problem und das Oberteil wurde zur Klärung dazu sozusagen durchleuchtet. Und siehe da, Risse im Innenbereich die die Ursache für Falschluft waren.

Das ist bei alten Vergasern ein bekanntes Problem .

Moin Moin ja Jürgen einen -8 in Top Zustand neu sozusagen.Aber das heisst ja nichts der Teufel steckt meistens im Detail. Nach Euren Hinweisen und meiner Einschätzung nach kann es nur am Oberteil liegen. Danke auch Dir Alex und Bastell

Ja Dirk das wäre furchtbar nett und der schnellste Weg für mich die N auf die Strasse zu bringen

Vielleicht war er schon ab Werk defekt. Ich denke ein anderer wird Abhilfe bringen.

Nein Marcel, das Moped lief damit schon 2 Jahre top, allerdings nur wenige km

Moin Moin zusammen, die N läuft wieder wie ein Uhrwerk

Hab ein anderes Vergaseroberteil eingebaut. Offensichtlich doch ein Riß im Inneren.

Vielen Dank für die Hinweise