Merkmale original DDR-Zylinder und Kolben S51 - Seite 3

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Merkmale original DDR-Zylinder und Kolben S51

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Andreas51	Geschrieben am: 23.08.2020, 17:03
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 372 Mitgliedsnummer.: 5164 Mitglied seit: 02.02.2012	Auch zum MOFA-Zylinder mal die Maße Angefügtes Bild

Andreas51	Geschrieben am: 23.08.2020, 17:04
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 372 Mitgliedsnummer.: 5164 Mitglied seit: 02.02.2012	Einlaß Angefügtes Bild

Andreas51	Geschrieben am: 23.08.2020, 17:06
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 372 Mitgliedsnummer.: 5164 Mitglied seit: 02.02.2012	Überströmer Angefügtes Bild

ddr-driver	Geschrieben am: 23.08.2020, 17:57
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2867 Mitgliedsnummer.: 7174 Mitglied seit: 22.02.2014	Ich hab schon viele (auch 70ccm) Nachwende-Zylinder gesehen die eine graue Beschichtung hatten die sich meistens ablöst. War das so üblich? Bei Andreas seinem 25er sieht der Ansaugstutzen auch grau aus. -------------------- Gruß, Marcel Mein Geländefahrzeug S51 Enduro Neuaufbau Spatz Neuaufbau ETZ 251 Neuaufbau

ckich

Geschrieben am: 24.08.2020, 11:54

Advanced Member

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Beiträge: 473
Mitgliedsnummer.: 9828
Mitglied seit: 14.12.2017

QUOTE (ddr-driver @ 23.08.2020, 17:57)

Ich hab schon viele (auch 70ccm) Nachwende-Zylinder gesehen die eine graue Beschichtung hatten die sich meistens ablöst. War das so üblich? Bei Andreas seinem 25er sieht der Ansaugstutzen auch grau aus.

Ja so eine graue Beschichtung gab es auch an Kupplungs- u. Limadeckel.

Orionheizer	Geschrieben am: 12.09.2020, 16:36
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 613 Mitgliedsnummer.: 10292 Mitglied seit: 13.10.2018	Wollte ich noch nachliefern: Auslass S50 Ungarn Angefügtes Bild -------------------- S51 B2-4 von 1987 mit Kindersitz S51 B1-4 von 1983 mit Kindersitz S50B von 1975 Patina-Aufbau S51 B1-4 von 1980 Patina-Aufbau S51 Enduro von 1985 als NVA Replika Suzuki Bandit 600 N Kult MZ Charly - E-Mobilität ist nix neues im Osten!

andi2	Geschrieben am: 12.09.2020, 18:21
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3185 Mitgliedsnummer.: 1290 Mitglied seit: 31.05.2008	Hallo, entweder nachfräsen oder die Laufbuchse durch Original ware ersetzen. Mfg andi Angefügtes Bild -------------------- Grüsse aus Bad Duerrenberg

Orionheizer	Geschrieben am: 13.09.2020, 12:12
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 613 Mitgliedsnummer.: 10292 Mitglied seit: 13.10.2018	Ich mach das einfach passend. Noch neuer wie „neu DDR“ gehts dann auch nicht. -------------------- S51 B2-4 von 1987 mit Kindersitz S51 B1-4 von 1983 mit Kindersitz S50B von 1975 Patina-Aufbau S51 B1-4 von 1980 Patina-Aufbau S51 Enduro von 1985 als NVA Replika Suzuki Bandit 600 N Kult MZ Charly - E-Mobilität ist nix neues im Osten!

Andreas51	Geschrieben am: 13.09.2020, 15:19
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 372 Mitgliedsnummer.: 5164 Mitglied seit: 02.02.2012	Hallo, Wie wird die Buchse rausgepreßt, ich nehme an, warm? Und wie läßt sich sicherstellen, daß die Öffnungen wieder an die richtige Stelle im Zylinder kommen? Vorher auf Buchse und Zylinder kennzeichnen, reicht das? Andreas

andi2	Geschrieben am: 13.09.2020, 17:44
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3185 Mitgliedsnummer.: 1290 Mitglied seit: 31.05.2008	Hallo, genau warm auspressen und Markierung zum wieder Einbau vorher machen. Mfg andi Angefügtes Bild -------------------- Grüsse aus Bad Duerrenberg

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