m@ngo's 66er Sperber, Patinarestauration

Die Hebel blieben aber bis zum Sperber Ende oder?
War dann der Kennzeichenträger trotzdem noch dran als die Verlängerung wegfiel?

Angefügtes Bild

Theoretisch ja, die wurden doch an der s50 erst gewechselt von beige zu schwarz, oder???

Richtig.

Der Kennzeichenhalter war auch nach dem Wegfall der Koflügelverlängerung dran.

Ich habe jetzt die letzten Originalteile bekommen, die zum finalen Zusammenbau noch fehlten.
Es wäre sicher einfach gewesen, dies selbst zu fertigen, aber nur das Original ist eben original.
Eine 8mm moosgummimatte habe ich auch noch zugeschnitten um sie am Luftfilter mit zu verbauen. Einmal als Dichtung innen am Rahmen und der 30x5cm lange Streifen.

Angefügtes Bild

Top wie alles so schön glänzt. Foto ohne Filter!
Aber Schande auf mein Haupt, der Auspuff ist noch nicht geputzt.
Ich konnte jedoch nicht anders, denn es juckte mir dermaßen in den Fingern. Der erste Startversuch. 3...2...1... lift off.
Natürlich alles gut gegangen. Der Vogel wird auch wieder tief fliegen in naher Zukunft.

Angefügtes Bild

Welches Bild nun Beweisen kann das er läuft?
Nur eins mit Licht, jedoch habe ich keins, ausser dieses!
Oder eins mit Rauchfahne...

Dafür sind die Details auf dem lecker Bildsche auch nicht zu verachten:
Neuer Tacho, LLK brennt, Zündschlossabdeckung mit schrägem Blitz, der Zündschlüssel, polierter Tankdeckel...
Das neue Cockpit des Piloten... äTraum

Angefügtes Bild

Wenn du jetzt noch die rostige Schraubne des Parklichts konservierst...
Sehr schönes Fzg. und gute Arbeit.

Das muss ersetzt werden, bzw. wenn sich der kleine alurahmen findet, ergänzt werden. In dem Zuge, die Schrauben mit entrosten und konservieren...

Das ist das Verbindungsstück, welches quasi in Höhe der Tanklasche sitzt um beide Luftgehäuse zu verbinden.? Für 80 Pfennig nehm ich da auch eins.!



Parklicht ist eine gute Frage.! Welcher Alu Rahmen kommt denn daran.? (mit welcher Beschriftung?) Wie bei der 64er.? Mein Parklicht ist leider ein Nachbau.

Das schräg geschnittene gibt es noch bei Sausewind.
Das gerade ist vom Rahmenrohr zum Vergaser, gibt es nirgends mehr.
War ein Zufallsfund bei Kleinanzeigen.
Nur ist die Preissteigerung von 80 Pfennig zu heute absurd.

Rechnen wir mal um. 9,95€ x1,95583 sind 19,46DM
Und Tauschkurs 1:10 macht 194,60 Mark
Das war fast a Monatsgehalt zu DDR Zeiten, für so a schwules Gummi
Preissteigerung von 24300%

Wenn ich nur ne Aktie finden würde, die die nächsten 30Jahre diese Preissteigerung hinlegt, dann könnte ich mich beruhigt zurück legen.

super Sache.

Ich glaube, ich sollte auch in sowas investieren...

Mfg Andi

Das schräge habe ich schon vorsichtshalber einfach mal mit bestellt bei Sause.

Für 200 Ostmark ist kaum einer Arbeiten gegangen.

Könnte mir mal jemand sagen wie es bei Star und Sperber mit dem Fußbremshebel gemacht wird? Laut Ersatzteilliste gibt es dort eine Scheibe Nr. 58.
Was für eine Scheibe ist das und kommt sie nach links oder rechts auf den Hebel?

Ich kenne da keine Scheibe. Fußbremshebel durch den Rahmen stecken und dann den kleinen Bremshebel montieren, fertig.