Frage zu Stoßdämpfer-Längen

Hallo zusammen,
ich habe mich mittlerweile mal daran gemacht meine KR51/1K von 1976 wieder auf die Straße zu bringen.

Nun stehe ich etwas ratlos vor den verschiedenen Stoßdämpfer-Längen:

Die alten haben folgende Längen:
vorne: Dämpfer selbst ca. 290mm, komplett mit Befestigungsaugen von oben bis unten ca. 330-340mm, grade etwas blöd zu messen weil die vorderen Dämpfer noch eingebaut sind.
hinten: Dämpfer selbst ca. 310mm, komplett mit Befestigungsaugen ca. 370mm

Ich habe hier zwei neue Stoßdämpfer mit den Maßen:
Dämpfer: 310mm, mit Befestigungsaugen: 370mm
Die wären dann ja eher für hinten.

Aber welche nimmt man dann für vorne? Im Netz finde ich nur die Angaben
310mm für vorne und 340-345mm für hinten.
Könnte die neuen Stoßdämpfer die ich schon habe auch für vorne nehmen? Oder wird das dann zu hoch?

Freue mich auf Antworten!
Victor

Moin,

eine /1K sollte hydraulisch gedämpfte Federbeine haben, dementsprechend hinten die "langen". Der Rahmen muss hinten oben natürlich die zusätzlichen Aufnahmen haben. Die vorderen sind kürzer.

So in etwa sieht das dann aus: (in schwarz/schwarz, so wie das bei der /1K richtig sein sollte)

https://www.dumcke.de/simson/federbeine/fed...ber-habicht?c=0

Generell ist vorne oder hinten auch bei den gleich langen nicht egal - die hinteren haben Doppelfedern und eine andere Dämpfung.

Gute Fahrt!
Peter

Danke. Ich habe hinten am Rahmen an der Schwinge unten zwei Aufnahmen, oben allerdings nur eine.

Ich weiß halt nicht ob die beiden neuen Stoßdämpfer die ich habe für vorne oder hinten gedacht sind...
Muß mal sehen ob ich da irgendwelche Zahlen oder Bezeichungen darauf finde.

Habe mir jetzt noch ein neues Stoßdämpfer-Set für vorne gekauft. Wird schon.

Aber noch eine Frage: bei den hinteren Stoßdämpfern die ich schon habe ist die obere Aufnahme etwas schmaler?! Das heißt daß in der Aufnahme oben am Rahmen links und rechts noch bestimmt 1-2mm Platz ist? Das war vorher bei den alten Dämpfern nicht so. Würdet ihr als Ausgleich eher Metall-Scheiben, Gummischeiben oder eine Kombination aus beidem verwenden?
An der unteren Aufnahme ist auch etwas Spiel, aber etwas weniger. Da würden schon dünnere Ausgleichsscheiben reichen.

Es kommt darauf an wo die hintere Aufnahme angeschweist ist. Ganz oben am Rahmen für die langen Hydraulischen,da ist das Auge vom Stoßdämpfer kleiner, oder etwas weiter unten für die kürzeren, da kommen die Reibungsgedämpften rein, oder die neuen, die auch jetzt hydraulisch sind, da ist das Auge größer. Auf der Schwinge sind 2 Aufnahmelöcher, die vordere für die Kurzen, hintere für die Langen.

Es ist eine KR51/1K und ich gehe davon aus daß die bisherigen Dämpfer noch die originalen waren.
Bisher waren die Dämpfer in der unteren vorderen Aufnahme drin.
Anbei mal ein Foto des Rahmen mit den Dämpferaufnahmen. Kann da jemand etwas dazu sagen?

Angefügtes Bild

Genau, das sind die Aufnahmen für die Langen Hydraulischen Stoßdämpfer, wie in den S 50, S51, Habicht, Sperber verbaut wurden. Die kommen in der Schwinge ins hinter Loch. Die Stoßdämpfer müssen gerade stehen.

Müßte dann so wie bei meiner K aussehn.
Ich meine , war schon so als ich die K bekommen hab.

Angefügtes Bild

Angefügtes Bild

Nein der Stoßdämpfer muss in das andere Loch, der Stoßdämpfer muss gerade stehen. Die Schwinge war für zwei Variaten gedacht.

Bisher war der alte Stoßdämpfer so wie auf dem Foto von AbundzuS50 verbaut. Scheint auch seit 1976 noch nie zerlegt gewesen zu sein.

Was mache ich aber mit dem zu großen Abstand der Stoßdämpfer-Augen seitlich in den Halterungen? Ich mache nachher mal ein Foto davon.

Das ist falsch! Die hydraulischen Stoßdämpfer müssen in die vordere Aufnahme, die hintere ist für die Reibungsdämpfer gedacht. Tom und SR2 Berlin ihr habt es richtig (gehabt).

Hier gut zusehen: https://i.pinimg.com/originals/b9/57/61/b95...f382ef94516.jpg

@SR2 Berlin: Den Abstand kannst Du mit Karosseriescheiben füllen, oder die Schraube einfach so festziehen, das biegt sich dann dahin wo es hin muss.

Das ist falsch! Die hydraulischen Stoßdämpfer müssen in die vordere Aufnahme, die hintere ist für die Reibungsdämpfer gedacht. Tom und SR2 Berlin ihr habt es richtig (gehabt).

Hier gut zusehen: https://i.pinimg.com/originals/b9/57/61/b95...f382ef94516.jpg

@SR2 Berlin: Den Abstand kannst Du mit Karosseriescheiben füllen, oder die Schraube einfach so festziehen, das biegt sich dann dahin wo es hin muss.

Danke ddr-driver für Deine Antwort!

Dann gleiche ich die Abstände einfach mit Karrosseriescheiben aus. Das war nämlich eigentlich meine Hauptfrage. Ich glaube für so einfach so festziehen sind die Abstände etwas groß...
In den folgenden 4 Beiträgen erst zwei Fotos mit dem alten Dämpfer, dann zwei Fotos mit den Abständen neben den Befestigungsaugen des neuen Dämpfers.

kein Text

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